Ramon Bourguignonは、スポーティなドライバーのために装備されたクラシックカーの情熱的なコレクターです。 彼は素晴らしいパワー、テクニック、そして元気な馬力のある電源を楽しんでいます。 彼の制限は4つだけで、すべてのクラシックカーにXNUMXつのリングが必要です。 修復中のDKWモンツァの例もXNUMXつあります。
作成者：Dirk de Jong
彼の目標は、彼のショールームに「博物館」を作ることです。そこでは、アウディのスポーティな開発が最も独占的なモデルになると中心になります。 例として、彼のコレクションに加えて、彼はアウディスポーツクワトロを所有しており、そのうちの約200台しか製造されていません。 本物の愛好家は、これが「テクノロジーの先導」が見える短縮モデルであることを知っています。
しかし、また重要なことは、ラモンが実際にはアウディの出生前の段階であるDKWの過去を振り返ることです。 彼は自分の「美術館」でそのイメージを完成させたいので、ダムウードのハイドストラで50つのDKWモンツァを修復中です。 おそらく一般にはあまり知られていないため、3年代には大きな販売記録はありませんでしたが、一方で、XNUMX気筒XNUMXストロークエンジンを搭載したDKWのモンツァの世界記録は数多くあります。 DKWの名前は、世界的に有名なイタリアのサーキットに由来しています。
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Ramonは、DamwoudeでHeidstraの車の損傷を8年以上にわたって選択してきました。この会社は、特にクラシックに関しては、新しい開発に追いつくことができるからです。 彼らは確かにクラシックや古き良き時代と複雑であり、最大限の注意を必要とする新しい技術と修理方法で動作します。 すべてが社内で行われ、独自のブラスト部門があり、個々の部品でさえガラスビーズブラストにすることができます。 たとえば、アルミニウム部品を機械的に研磨することにより、同社は損傷および修復市場との良好な関係を見出しています。
写真は、ファイバーグラスで作られた時代を超越したエレガントでスポーティなDKWがまだ完成していないことを示しています。 RamonBourguignonとJanJaap Heidstraの間の強い絆により、収集されたすべての特別なAudisと2つの美しいDKWが新しい状態、つまり博物館の状態に戻されます。