Audi 90 quattro – 笑顔でドライブ

光沢のあるトルネード レッドを纏った Jan-Siebe Bastiaannet の Audi 90 quattro があなたを照らします。 見逃すことはできません: ここ、メノ ウィベンガの ACP Tytsjerk のグラウンドで、私は正しい場所に来ました。 目標は、見事にレストアされた XNUMX 輪駆動のアウディで、フロントに XNUMX 気筒エンジンを搭載してレポートを作成することです。 インゴルシュタット ブランドの歴史に対する多くの愛情を見逃すことはできません。

任命がBurgumの郊外で行われるのは偶然ではありません. Menno Wijbengaの会社であるAllround Car Parts Tytsjerkがそこにあります。 そしてそれは、多くの (希少な) オリジナルのアウディ パーツと、90 年代から XNUMX 年代のユニークなアウディの宝庫です。 部品は世界中で需要があります。 「伝統的なアウディのドライバーは独創性を重んじます」と、メンノの親友であり、アウディ XNUMX quattro のオーナーであるジャン シーベは言います。 「そして、その独創性は今日まれです」と友人たちは一斉に言います。 すべてが、ディテーラーから車を手にしたばかりの所有者が、何年にもわたって独創性への信念に変わったことを示しています。

スクープ、ロジックオンボード

数年の修復の後、ヤン・シーベは私に監督の地位を委ねました。 この想像を絶するほど美しいアウディ 90 を運転できることを光栄に思います。 もちろん店主とめんのも同行します。 私はハンドルの後ろに座ります。 そして、オリジナルの古材で布張りされたシートのあるインテリアに自分自身を見つけてください。 ここでも、搭載されている絶対的な VAG ロジックに驚嘆します。 90 年代には人間工学にも優れていた Audi XNUMX では、すべてがタッチでわかります。 手動で操作するスライド/チルト ルーフが期待を高めます。

砂利と雪なし

クワトロテクニックも最高です。 というか、多くの場合、正当に賞賛されます。 Jan-Siebe の車では、この現象により、リアとセンターのディファレンシャルが空気圧でロックされる可能性があります。 これらの機能がおそらく決してアクティブにならないことは、前もって明らかです。 Menno と Jan-Siebe は、これらのオプションは原則としてオランダでは不必要であると教えてくれました。 「そして、このアウディ 90 クワトロを道端や重いグラベルで見つける人は誰もいないでしょう。 雪はまた、このクワトロを車輪の下に素早く滑り込ませません。 Jan-Siebe は自分の車を大切にしており、その状態を考えると、軽い地形、泥、砂利、草、雪道は避けられることを理解しています。

丈夫な技術、軽快な運転特性

その過程で、アウディが 90 年代に XNUMX 輪駆動を適用する方法を知っていたという証拠が提供されます。 この駆動技術により、文字通り重量が増します。 運転中は全く気になりません。 実際、Audi XNUMX quattro は本当に足が軽く、車の操作は子供の遊びのようです。 切り替えは、ドイツのしっかりした方法で行われます (正確には、多くの感覚があります)。 ギアにオーバーラップあり。

重み付け

アウディにトラックを提供します。 136 馬力の 2,2 リッター XNUMX インライン エンジンと XNUMX 速ギアの組み合わせは、問題なく加速することがすぐにわかります。 後ろを押すことなく一直線に進むと、車はすぐに我が国で許容される最高速度を超えます。 それはすべて、驚異的な XNUMX 気筒エンジンのうなりを伴っており、高回転域で素晴らしいサウンドを生み出します。 バッキング・ヴォーカル 挨拶するかもしれません。 ブレーキング、クラッチ、ステアリングもまた、完璧なシートとともに、この美しい車のバランスの取れた車の一部です。 バランスは、四輪駆動車でよく知られているように、高速走行のワインディング リミットでのみ圧力を受けます。 いくつかのコーナーは、走行中に鋭くなります。 このアウディ 90 クワトロはひるまない。

最上級

Audi 90 quattro の外観の状態は最高で、素晴らしい Ronal リムがさらに貢献しています。 さらに、このシリーズは、実際には第 80 世代の Audi 2 BXNUMX にインスパイアされており、エレガンスとパワーのバランスが取れた外観になっています。 テクニカルコンディションもほぼ良好です。 Jan-Siebe Bastiaannet がロード ホールディングを少し改善するショック アブソーバーのセットを持っているためです。 しかし、それはすでに非常に魅力的です。 快適さと頑丈さのバランスは前例のないものです。 最上級、最上級、最上級。 それは、このアウディを見たり運転したりするときに言える唯一のことです。

大文字のquattroテクニック

際立っていることが 90 つあります。 このAudi XNUMX quattroは、当時のセグメントのトップの傑出した部分でした. そして、友人や専門家とともに、この歴史的な栄光が今後何年にもわたって保存されるようにしたのは、ヤン・シーベ・バスティアネです。 見事にレストアされた車両です。 本当は大文字で書くべきクワトロ技を搭載。 彼は単にXNUMXつのリングを通過するだけです.

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