Citroën DS 23 パラスの修復

Jan Naaijkens は、ロールスロイスやベントレーのレストアに目をつぶることはなくなりました。その間、いつかもう一度食べたいという潜在的な願望がありました Citroën DS では、経験豊富な専門家が複雑なテクノロジーに躊躇する必要はありません。 「シルバーシャドウなどを何度も経験した後のあの水力学は想像できるよ」と彼は軽く独り言を言った。ただし、落とし穴もいくつかありました。 

文：アールト・ファン・デル・ハーゲン • 写真：アールト・ファン・デル・ハーゲン、ヤン・ナイケンス

ナイケンス氏は、フローニンゲンの歯科医で時期尚早に失敗したプロジェクトを見つけました。 「完全に準備されたシャーシと残りは箱に入っています。」最も単純なパイクではなく、最も精巧で複雑なバージョンです。 Citroën DS 23 Pallas Injection Electronic 1973 年製、H 付きalfa自動。 「ボッシュのD-ジェトロニック。これらの車が新しかったときはよかったですが、これほど古い車では悲惨な結果になるのは確実でした。そのためシステムをダブルウェーバーキャブレターに交換したのです。」

ほら、これであなたはアスピリンを飲む必要がなくなります。ちょうど修復者が殻を手つかずのままにしておくことができたという事実と同じです。 「見た目はとてもきれいだったので、どこが修復されたのかを確認するのに苦労しました。とりわけ敷居。すべてがきちんとブラストされ、プライミングされていました。残りを使ってもいいですか Citroën DS 23 Pallas はテクノロジーから作業を開始します。文字通りあらゆる部分をリニューアルまたはオーバーホールしました。完全なサスペンション、ブレーキ、ディファレンシャル付きギアボックス、そしてエンジン。」

めちゃくちゃ怖かった

経験者に聞く Citroën-Hを修理する昔ながらのメカニックalfaオートマチックを調整すると、せいぜい震えが見える程度です。 「まず、オイルを 1.100 つのギアに交互に送るか、逆方向に送る XNUMX つのバルブを備えたギア ユニットをオーバーホールしました」と Naaijkens 氏は言います。 「キャブレターの隣にあるインテークマニホールドの機構を介して、外出先で調整を行うことができます。」金属板は、ホーゲザントにある Autobeitserij Holland のアルカリ浴でウェルネス処理を受けました。 「ルーフ、ボンネット、フェンダーは非常に良好な状態にあるように見えました。ヘッドライトの周りにあるよく知られたニキビを取り除き、そこに新しい部品を溶接する必要がありました。トランクリッドとドアはすでに改ざんされており、どうすることもできませんでした。ドイツで新品を購入しなければならなかったのですが、その価格に驚きました。ドアごとに XNUMX ユーロ…」

マザーオブパール効果

細部まで細心の注意を払ったおかげで、 Citroën DS 23 Pallas は輝いて見えます。滑らかなラッカーの表面には、ひと目見ただけで特別なことがわかります。それは穏やかな螺鈿効果です。 「Google を通じて、美しいルノーの色合いの DS の写真を見つけました。調べた結果、正しい色番号を見つけることができました。」

また、床に敷かれた青いカーペットがトランクまで広がっているのも、私たち自身の好みの表現です。」ドアパネルには新鮮なレザーが輝き、シートには本物のレザーがそのまま残っています。 「また黒くなってしまいました。ダッシュボードを英国でのみ使用できる特別な黒いテクスチャーペイントで塗装しました。」黒人のトラクション・アバントと一緒にいる Citroën バベルの Auto Oomen ショールームにある DS 23 Pallas は暖かく乾燥しています。装飾品としてではなく、販売用です。 「XNUMX年間毎日レストアに取り組みましたが、完成品を見たとき、車が美しすぎて運転できないと思いました。」別のレストアプロジェクト、つまりミニがすでに進行中です。素敵でシンプル。 

の修復に関する全文を読みたいですか? Citroën Jan Naaijkens による DS 23 Pallas。修復レポート全体は、XNUMX 月号に掲載されています。 Auto Motor Klassiek。 今は店頭に並んでいます。