BX、クラシックの誕生

もちろん、それは長い間起こってきました。 新車が中古車になるのは事実です。 それから中古車、古い車になるのですか？ その後、発見されるまで忘れ去られます。 あるいは忘れられたままになる。

面白いことに、私たち自身の階級にもこの例があります。

De Citroën BX。 なぜなら、それらの小さな油圧装置が昨年突然発見されたからです。 しかし、BX は 1999 年以来 AMK の仲間内で乗られています。 今ではFBなどでも見かけるようになりました。 そして現在、価格は1.500ユーロからとなっています。 しかし、次のことは明らかです。 Citroën BXing？ これらは投資対象になります。 ああ。 それは遠すぎる橋かもしれない…それでも…

BX？ 彼はガレージが好きではない

私たちの中には、その時のことを今でも覚えている人もいます。 Citroën 新しいBXが販売されました。 (1982 ～ 1994 年。) ヨハン・クライフと BX が描かれたパンフレットがまだどこかにあると思います。 しかし、私たちのほとんどは白い 1400 cc BX を覚えています。 または、最も安いリース車として、または数百ギルダー/ユーロで購入できる他の色のペストリーとして。

BXは快適で良い車だった

しかし、少し古くなると、オペルやトヨタよりも明らかにメンテナンスに敏感になりました。 BX が壊れたら? そして、ワイパーブレードの交換以外の修理には車の価値を超える費用がかかるため、別の車を購入しました。 そのようなものがある場合は、 Citroën しかし、あなたはそれをわずかなお金で購入し、硬くて健康な状態にありましたが、故障していて、それに数百ユーロを投資したいと思いましたか？ そうすれば、定期的なメンテナンスと部品の明確な修理/交換を行うことで、素敵な車を手に入れることができます。

最初の BX は 1999 年に私たちのチーム内で登場しました。

スコアは現在 6 位です。それらの車のうちの XNUMX 台は、非常に無能な人物によって半分に切断されました。 ほとんどすべての車は「高すぎて」購入されました。 最高のものを除いて。 しかし、それらはほとんど問題がなかった。 最安値について: 自動車ディーラーの友人から「奥さんはまだ BX に乗っているの?」と電話がありました。 「はい」と答えると、彼はこう言いました。 それはあなたにとって有益ですか？

まあ、予備のホイールキャップは問題ありません。 「間にもう一つBXがあります。」 それは完璧に整備された老婦人のBXだった。 彼女 Citroën ディーラーは 2.000 回のサービス中に膨大なタスクのリストを作成していました。 修理にはXNUMXユーロ以上かかります。 だからこそ、彼女はその車を近所の無料自動車ディーラーに譲ったのです。 車はほぼ完璧であることが判明した。

運転にはお金がかかる

夢を見ることは美しいことです。 しかし、車の年間コストが 800 ～ 1.000 ユーロだったらどうでしょうか? そうすれば、高価な運転をしなくなります。 名門若手選手のための新しいナビゲーション パネル Citroën C6の価格は約3.500ユーロです。 ほら、あなたはコストについて話しているのです！ 中古のフロントトレインは2.500ユーロくらいだと聞きました。

その間、前の BX の最後の大規模修理には、MOT と大規模なサービスを含めて、ほぼ 800 ユーロかかりました。 それはお金です。 しかし、確かに最高賞ではありません。 特に、BX は常に、そしてセルビアでも毎日のドライバーであり続けているからです。 現在の BX の場合、最後の MOT/主要サービスに対して 500 ユーロが差し引かれました。 ただし、これには美しい ZGAN ブラックのインテリアのインストールも含まれます。

路上でもトラブルフリー

全キロ走行中に、冷却ホースが壊れたこともあれば、バッテリーが切れたこともあり、ブレーキピストンが固着したこともありました。 他の古い車であればさらなる修理が行われた可能性があります。 排気装置（後部のサスペンションはちょっとしたものです）、ダイナモ、XNUMX枚あたりXNUMXユーロのブレーキディスク...有名な「タコ」が年老いたり死んだりした場合、油圧装置の作業には忍耐と柔軟な指が必要です。

一方、1999 年以降に運転されたすべての 1400 cc BX も経済的でした。 現在のハンドチョーク付きモデルは 1:16 で走行しますが、これは前回のオイル交換後にイエロー ミラクル オイルを追加したことによるものでもあります。

社会的行儀の良さからADHDまで

そして、経済的な 1400 年代に加えて、もちろん 1600 年代と 1900 年代もあります。 ディーゼルバージョンとガソリンバージョンがあります。 ステーションワゴンは非常に広いです。 知人は、壊れたトレーラーに牽引棒で突き刺され、650.000万ドルを持って財産に別れを告げなければならなかった。 GTIバージョンはゴルフGTIビーターです。 そして、オーストリアに往復するときや小走りするとき、そのようなことはXNUMXトンに適している可能性があります。 その瞬間をオーナーが写真に撮ってくれました。

間違った購入をしてしまう可能性はまだある

歓声が上がっても、「間違った」BX を購入する可能性はまだあります。 そして、何年も眠って夢を見てきた非常に美しいBXにも、かなりの労力がかかる可能性があります。 したがって、事前に内容を読み、連絡先を構築し、（購入して）堂々と専門家にメンテナンスを依頼してください。 そして、そのような愛好家は全国的にも少数です。

アクティブサスペンションの別の例

BXに勝るものはありません。 しかし？