働き者であることに加えて、このピックアップはもちろんただの愛好家の車でもあります。 新しい緑の漆塗りは彼に似合い、美しく輝いています。 木で提供される荷積みスペースとフードが置かれるときさらに多くの余分なスペースを備えた本当に古典的なピックアップ。 （1馬力）に沿った90気筒のこのフォードF8ピックアップに加えて、V100フラットヘッドエンジン（XNUMX馬力）を備えたバージョンもありました。
作成者：Dirk de Jong
前の所有者は彼の主力馬についてのモットーを持っていました：「仕事の後、休むのは良いです（さび）」、それによってフォードは30年以上庭にとどまりました。 破棄はオプションではありませんでした。 それは彼の誇り高い所有物であり、彼のユーティリティトラックを大切にし続けました。
セール
所有者の死後、車はテキサス（米国）で売りに出され、その後オランダに移されました。 ヤンが彼のガレージでフォードF1ピックアップを手に入れたとき、彼は最も不可能な場所で石化した巣でいっぱいであることがわかりました。 ドアプレートの後ろでも。 つまり、それは「改修」ではなく、約XNUMXか月かかった深刻な修復でした。 そのような大きなプロジェクトのための短い時間でしたが、彼の「黄金の手」と技術的な洞察は彼に大きな利点を与えました。
アメリカの文化？
Janは、アメリカの広い風景や大きな平原が好きですか？ いいえ、しかし彼は1年代からの寛大なサイズのアメリカ車を賞賛します。 彼は英国車にも情熱を持っています。 彼は以前、ジャガーMK1やジャガーXKなどのクラシックカーを運転したいという静かな願望を認めていました。 そのため、彼の心臓は過去の車でより速く鼓動します。 彼のフォードFXNUMXピックアップは今や非常に価値のあるコレクターのアイテムになっていますが、ユーティリティアイテムでもあります。 結局のところ、それはそれが作られているものです。 ヤンはフォードピックアップと彼の趣味を生かし続けています。
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私の父はXNUMX年代にこのフォードにほぼ匹敵するスチュードベーカーを所有していたことを覚えています。彼は何年もそこにいて、それで生計を立てていました。おそらくそれはXNUMX気筒だったでしょうが、フォードエンジンでもありましたか？
おっと、明確なタイプミスについてしつこく言い続けてください。 しかし、なんと美しい車と成功した修復、素晴らしい仕事。 デザイナーが彼らの貿易を知っていた時からの車。 このピックアップは、私が正しく覚えていれば、米国でのみMercuryのブランド名で配信されました。 実装においてフォードとマーキュリーの間に違いがあったかどうかは不明です。 誰がそれについてもっと知っていますか？
8インラインまたは有名なフラットヘッドV6である必要があります。 私はアメリカのV6を知りません、彼らはイギリス（エセックスV6）とドイツ（ケルンVXNUMX）からだけ来ました。
あなたはおそらくその8気筒で最高です。 Flathead VXNUMXは、長い排気ポートがエンジンブロックを内側から外側にまっすぐに通っているため、冷却の問題がないわけではありません。 最後に、偉大なシムカボーリュー、シャンボール、ベルサイユ、プレジデンテで使用されました。
しかし、なんと美しいピックアップとなんと美しいペイントでしょう！ それを楽しんでください。
直列6気筒またはV6。 VXNUMXをインラインで使用することはできません…。
最初の写真の素敵な顔の欺瞞は、カミオンの木材がロードされているように見えますが、光はそこにあります。
フォードはvr6を発明しましたか？
1年代後半から6年代初頭にかけてのこのフォードF8ピックアップは確かに非常に見栄えが良く、当時は6気筒インラインまたはV6エンジンを搭載していました。 並んでいるVXNUMXは想像するのが非常に難しく、閉じた穴のパンのようなものであり、間違いであるに違いありません。 または、最新のVXNUMXエンジンがインストールされているため、純粋主義者は混乱しますか？
とても素敵なピックアップで、私もアメリカ人に好意を持っています。 私の場合、最近では、大きなブロックV1986に変換された、ややモダンなDodgeピックアップ（8）があり、とても楽しめます。