90年から6ccのR900 / 1975。
作成者：Max the Warrior
De BMW R75 / 5 1972年のジョスはドイツの巣からの単なる別のオートバイではありませんでした。 当時のトップモデルでした。 警察がそれを運転し、サイドカーを持っていてもレースをしました。 ジョスは欠陥のあるバイクを購入しましたが、BMWはキーフレンドリーなバイクです。 実はそれはXNUMXつによると単純なテクニックです。
しかし、それは可能な限りオリジナルでなければならなかったので、それは部品を探していました。 たとえば、フロントフォークシールが破れていて、漏れていました。 BMWはまた、湿った部屋で長時間静止していたため、多くの煙を出しました。 結果としてピストンに堆積物があります。 間違った排気があり、それから対処しなければならないショックアブソーバーもありました。 幸いなことに、箱はまだ良かったし、その下から出る必要はありませんでした。 このBMWを見ると、タンクとマッドガードが際立っています。
「はい、ここでは塗装作業でさえ元の作業と区別できません。 有名なTheoterWelがそれを行いました。」
ベンのBMWR90 / 6
ベンの90年のBMWR6 / 1975はSpeurdersで発見されました。 本当に手間がかかるバイクでした。 彼はもはや運転することができず、15年間じっと立っていた。 加速することは崩壊を意味します。 「機械的には素晴らしく静かでしたが、多くの作業が必要でした。 彼は喫煙しなかった。 どちらも正しくありませんでした。 それでも、かなり多くのことが起こりました。 ブロックがフレームから外れ、完全にクリーニングされました。 ケーブルが腐っていたため、配線ハーネスをオーバーホールしました。 キャブレターはスタックし、オーバーホールされました。 幸い、クランクケースは素晴らしく清潔で、新鮮なオイルを入れることができました。 イグニッションとバルブが設定されています。 フロントフォークは、新しいシール、ステアリングヘッド、新しいオイル、新しいバンパーでオーバーホールされました。」
素敵な外観
60年以上後、エンジンは最初の試乗の準備が整いました。 「さらに、BMWにはオイル漏れ、電気的な問題、ランニングブレーキがありました。 その結果、彼が完全に準備が整うまでにさらに200か月かかりました。」 BMWは今では美しい外観になっており、道路に頭を向けることもあります。 「これは部分的にスーツケースセットによるものです。 これにより、エンジンにさらにカリスマ性が加わります。 それらはブランドJavriからのものです。 約XNUMXセットが生産されています。 とても珍しい。 当時、彼らはXNUMXギルダーの費用がかかりました。」 ベンはそれらをエンジンの色で塗ってもらいました。 Sコックピットもとても美しいディテールです。 インターネットでも見つかり、ベンはそれに満足しています。 ハインリッヒのハンドガードとレッグシールド付き。 あなたはまだそれらをどこで見つけることができますか？
ベンはほとんどすべて自分でやった。 ファイナルドライブのロックナットを締める以外は。 それは精密な作業であり、特別な時間に修正する必要があります。 これを正確に行わないと、カルダンが死ぬ可能性があります。 そしてそれはすぐに500ユーロかかります。
