1955年にSilverCloud / Sシリーズが登場すると、Rolls-RoyceとBentleyは標準的な工場本体での作業を標準化し、より多くの生産量とより良いマージンを可能にしました。 もちろん、工場はまだ特別な要求に対応することができ、数人の裕福な個人がカスタムボディ付きのSシリーズとシルバークラウドを注文しました。
ロールスロイスと同様に、ベントレーは標準バージョンとロングホイールベースバージョンの両方で第2世代のSシリーズを提供し、そのほとんどが工場の標準スチールサルーンボディを受け取りました。 ベントレーは8個のロングホイールベースSXNUMXのみを製造し、そのうちXNUMX個のみが外部のボディビルダーから改造されました。 VXNUMXエンジン、長いホイールベースシャーシ、洗練されたパフォーマンスにより、Sシリーズで最も人気があります。
ユニークなクライアントのためのユニークな車
シャーシ番号LLBA9は、ホイールベースが長いものです。 ドイツのウェンドラー・カロッセリーによる新品のこの信じられないほどのボディワークを装備。 何年もの間、この注目に値する車の話は謎に包まれていました。
その贅沢なボディワークの起源とその最初の所有者のアイデンティティは多くの推測がされています。 しかし、ブランドの専門家や歴史家の努力のおかげで、ストーリーは明確になりました-そしてそれほど印象的ではありません！ Rolls-Royce Foundationの文書によると、シャーシLLBA9は有名なニューヨークのディーラーJSInskipを通じて注文されました。 この左側のドライブカーは、2つのロングホイールベースSXNUMXシャーシのXNUMXつを外部のボディビルダー、この場合はドイツのWendlerKarosseriebauに納入しました。
ウェンドラーは最高品質を表した
ウェンドラーには、最高品質の魅力的で美しいデザインを構築するという長い伝統がありました。 彼らは1919年に最初のボディを作り、すぐにビジネスを拡大して商用トラック用のボディを含めました。 彼らのポートフォリオは本当に魅力的で、BMW、メルセデスベンツ、さらにはフォードV8シャーシの非常に高度な合理化されたデザインが多数含まれています。 おそらく彼らの最も有名な関係はポルシェとの関係でした。ポルシェはウェンドラーがかなりの数の道路を走る356を作り、伝説的な550スパイダー、RSK、RS61レースカーの洗練されたボディワークも作成しました。
メルセデスは「ネイン」と言った。 ベントレーは「はい、お願いします」と言った
LLBA9に戻る：工場の文書は匿名の仲介者であるECEndt氏の名前です。 注文書の住所がニューヨークヨットクラブの住所と同じであることが明らかになったとき、謎はさらに複雑になりました。 それ以来、ブランドの歴史家は、買い手がアメリカのタバコ会社の途方もなく裕福な相続人であるキャロライン・ライアン・フォールク夫人であることを示しました。 匿名性は明らかに彼女にとって不可欠でした。
彼女がベントレーのために注文した完全にユニークなボディワークは、その考えと矛盾しているようです。 彼女がベントレーを購入する前に、フルケ夫人は、ビンツ・カロッセリーによって建てられたメルセデス・ベンツ300 d 'アデナウアー'に基づいた美しい一回限りのステーションワゴンを運転しました。 メルセデスベンツマンハッタンは、新しいモデルに交換したいと思ったとき、新しいW112 300シリーズのステーションワゴンバージョンのリクエストを丁寧に断ったので、ベントレーに頼りました。
博物館への匿名の贈り物として
しばらく車を楽しんだ後、フォールクさんはベントレーを博物館（もちろん匿名）に寄付し、そこでしばらく滞在してから海外に売却されました。 その後、300年代にニューヨークに戻り、驚くべきことに、メルセデス2012dビンツエステートの家族と短期間住んでいました。 2013年から9年にかけて、LLBAXNUMXは、最新の所有者の手に渡り、尊敬されているAutomotive Restorations、Incによって大規模な競争修復を受けました。 ストラットフォード、CTから。
新しい状態に戻る
RROCシャーシマップに示されているように、全体がコノリーの深紅の内部で元のシルバーグレー色に戻りました。 ウェンドラーの構造の品質は、体の正確なフィット感、美しいディテール、ドアを閉じる完璧な方法に反映されています。 塗装は美しく、パネルはまっすぐで完璧に配置されています。 外観はすべてメルセデスから来ているようです。 しかし、シートメタルは特にこの車のために手作業で作られています。 Mercedes-Bentleyは、ビルドオーダーで指定されたホワイトウォールタイヤのセットの上に立っており、Bentleyハブキャップで覆われたスチールホイールを備えています。
アングロゲルマニックとアメリカンオーク
美しいコノリーレザー、ウールカーペット、絶妙な木工品が、豪華な内装のリビングエリアとラウンジエリアを形作っています。 ウェンドラーは、ベントレーのコントロールと機器をメルセデスベンツのダッシュボードに巧みに組み合わせました。 文字盤は、典型的なクルミのベニヤの代わりにオーク仕上げで囲まれたカスタム中央フェイシアに設定されています。 オークのトリム（車のアメリカのルーツに微妙にうなずく）は、フロントガラスの周囲、ドアの上部、貨物エリアの床で繰り返されます。
オリジナルまたは偽物？
インテリアハンドルとスイッチギアは標準的なメルセデスのアイテムのようですが、多くのカスタムアイテムは、工場の部品を模倣するためにボディビルダーによって作成されたと言われています。 その他の機能には、サンルーフとその時代に適したベッカーヨーロッパステレオが含まれます。 美しくデザインされたインテリアは、イギリスとドイツの感情と職人技を兼ね備えています。
機械的に優れた状態のLLBA9は、Bentley S2から期待どおりに駆動しますが、さらに優れた堅牢性を備えています。
興味深い歴史を持つこれは、豪華さと実用性をシームレスに融合させた優れた車両です。 しかし、アルディの駐車場で彼に会ったことがあるかどうかが問題です。 9人の乗客と彼らが運ぶことができるすべての荷物のための十分なスペースがあり、大陸横断の旅を処理するための快適さ、パワー、そして方法があります。 LLBAXNUMXの販売は、おそらく最も著名になるためのXNUMX回限りの機会です。
価格のアイデア$ 375.000
提供：Hyman ltd、2310 Chaffee Drive、St。Louis、USA
しかし、本当に真面目な仕事には、明らかにBXが必要です！
一生の間に味が良くなかった人を埋葬するのに最適なハース。 パラレルユニバースのスペシャルカー。 ナチスがイギリスを詰め込んでいたとしたら、これは高級車の標準だったかもしれません。 私はかつて、それが美しくなったほど嫌だった「普通の人からの」車を持っていました：モリスマリーナ。 ハハ！ 同じ家に住んでいた学生たちはそれを愛していました。 彼らは犯罪学を研究しました…BENTLEYS2 WENDLERは本当にそのような車のように見え、それが画期的なものを超えたとは思えません。 私はアイルランドのリキュールを飲むつもりです、そして私は間違いなくそれを好きになるでしょう。
なんて素晴らしい話でしょう。 ドルフに感謝します。
「なぜベンツはシャーシを届けてウェンドラーに送らなかったのですか？」 それでは疑問に思います。
Ps @Dolf：一部のBXのケーブルは、溶接シームの小屋の後ろにあり、短絡につながる可能性があります。 あなたの場合、これは屋外の暖炉につながります。 気をつけてくれませんか？
Chris Ho (クリス・ホー)
ベントレーSの魅力を台無しにするにはどうすればよいですか。メルセデスのアタッチメントが手作りであると読んだ場合、ウェンドラーはベントレーの鼻に合うようにもっと良いものを作った可能性があります。 私はそれが両方の世界のものになったとは思いません！
LGBTの作成アバントラレット。 不適切なふりをして見当違い。 それがユニークであるという事実はそれを特別なものにします。 既存のメルセデスモデルよりも美しくなったからではありません。
一部の人々にとって、希少性だけが重要です。 どうやらそれは違いはありません
醜くて美しく、素晴らしく美しいインテリア。
素晴らしい車、美しさはありませんが、印象的です。
なんてひどく醜い車でしょう！
それは本当にカブトムシのように見えますが、本当です。
オランダ人はかつてシュロスダイクに立っていました。
http://www.bugland.be/Verschillende_Vw-types_Coachbuilt_Q-Z.html
なんて素敵なリンクでしょう。 ありがとう！
美しいサイト。
「道標」の写真を想起させるのは挑戦です。
そのための便利な方法はありますか？
BXへのうなずきに感謝します！
彼は私の恋人です。 彼女の5番目のBXです。 BX修正でメンテナンス中。 私は彼女に尋ねました。 彼女は取引したくない
ウェンドラーはフォルクスワーゲンビートルカブリオスも作りました。 私の知る限り、オランダではまだ登録中のものがあります。