Alfa ロメオ2600スプリント。 忘れ去られた名作

豊富な品揃えの中、 Alfa ロミオ、ジャンプする Alfa ロメオ 2600 スプリントは、1962 年から 1968 年にかけて細心の注意を払って製造されたクーペですが、すぐには目に留まらないかもしれません。 しかし、そのユニークなベルトーネのデザインのおかげで、この車は確かに詳しく見る価値のある真珠です。

写真：アールト・ファン・デル・ハーゲン

1962 年初めに世界に紹介されました。 Alfa Romeo 2600 Sprint は、その輝かしい前モデルである 2000 Sprint の後継モデルです。 後者は有名な「2000」シリーズの一部であり、ベルリナやスパイダーなどのモデルも含まれていました。 これらのモデルは「2600」の 4.50 気筒バージョンにも引き継がれました。 全長 2 メートルの 2+XNUMX クーペの構造はほとんどそのまま残されましたが、長いボンネットに追加のエア スロットが追加されたことで、微妙ですが顕著な変化が生じました。

ボンネットの下で Alfa ロメオ 2600 スプリント

の原動力 Alfa Romeo 2600 Sprint は、シリンダー容量 2584 cc の堅牢な 44 気筒直列エンジンです。 このエンジンは 145 つの XNUMX ステージ Solex PHH XNUMX キャブレターで強化されており、強力な XNUMX HP を発揮します。 このモーターのパワーは、完全同期の XNUMX 速ギアボックスを介してスムーズに伝達されます。 このスプリントのスイッチングシステムは、レバーがステアリングホイールに取り付けられているベルリナとは異なり、床にあるという事実によって区別されます。 

速度の観点から言えば、 Alfa Romeo 2600 Sprint の速度は最大 200 km/h に達します。 これらの速度に安全に対処するために、車には前部に油圧ディスクブレーキ、後部に「プロペラベンチレーテッド」ドラムブレーキが装備されています。 駆動力は、円錐ハイポイド構造を介してドライブシャフトから剛性リアアクスルに伝達されます。

エリートと政府のための車

De Alfa ロメオ 2600 スプリントは、裕福な自動車愛好家の間で人気があっただけでなく、イタリア政府機関からも人気がありました。 イタリア国防省と内務省は、警察やカラビニエリなどの業務用に、2600 Sprint の特別に改良されたバージョンを発注しました。

普遍的な評価

さまざまな自動車愛好家や専門家が賞賛しています。 Alfa 印象的なスポーツ機能を備えた Romeo 2600 Sprint。 洗練された外観と、XNUMX人が快適に座れる豪華に仕上げられたインテリアが、その伝説的なステータスに貢献しています。 

多くの人にとってインスピレーションの源

もともとベルトーネのジョルジェット・ジウジアーロによって 2600 スプリント用に設計された 2000 スプリントは、ジュリアベースのスプリントを含む多くの後のモデルに影響を与えました。 この美しいクーペは合計 6999 台が製造されました。

写真は修復レポートからのものです。 Auto Motor Klassiek 1年のナンバー2023。