ヴィッシャークラシック。歴史的なベチューセの名声

ヘルダーラント州ビューレンへの訪問は長い間希望リストに載っていました。ゲルダーマルゼンからそれほど遠くないところに、歴史的な形で自動車主義と個人主義の組み合わせを思い起こさせる博物館があります。すでにいくつかの賞を受賞しているヴィッシャー・クラシックへの訪問に多くの期待を寄せています。しかし、同志ティンガと私がウィドゥムから出航するとき、その日がどれほどの印象を残すかはまだわかりません。

アリー＝ジャン・ヴリーケンの招待で、私たちはオペルの雰囲気が漂い、フランスの伝統が詰まった立ち寄り場所を訪れます。ビューレンへのドライブはスムーズに進み、道は静かで、50 時間以内に Durk が私の VXNUMX を博物館の前に駐車してくれました。駐車場はかなりの台数で埋まってます Alfa ロミオ・ベルトーネの標本を展示するクラブは、この日を博物館訪問の日として選びました。

私たちは博物館に入ります。同様に「時を超えた車」とプリントされた長い廊下を歩いた後。その年のクルマ、その歴史が掲載されています。 CItroën、プジョー、シムカ/マトラ、ルノー・スポール、オペルは手描きです。つまり、すべての車があなたを本当の遺産へと導きます。私たちは大歓迎され、到着が告げられました。

私たちが到着するとすぐに、2階の美しい会議室でヘンク・フィッシャーがアルフィスティ・クラブから受ける拍手が聞こえました。少し後、私たちは熱心な起業家に会いました。彼は何年もディーラー（複数の場所に広がっていた）を続けた後にやめて、素晴らしい新しいプロジェクトを始めました。その後間もなく、第一印象を受け取ることになります。最初の簡単なツアーの後、私たちはすでにその味を十分に味わっており、すぐにアリー・ジャン・ヴリーケンが私たちと握手をしてくれました。彼は私たちを案内し、ただでさえ美しい一日をさらに特別なものにしてくれます。ホストと詳細や知識を交換し、素晴らしい一日を過ごします。

私たちは美しいコレクションを通り過ぎ、通り抜けていきます Citroën入って最初に発見したs。その歴史は、 Citroën は私にとっていつも特別です。 1976 年から 1984 年半ばまで、ダブル シェブロンは、当時高まっていた私の車への愛の琴線に触れました。ちょっとの間、GS とお父さんとお母さんの 2 台の 4CV2 を思い出します。そして、ダブル シェブロンが運ぶすべてのものに直面すると、私は感情、自由への欲求、そして - 私たちの 4CV62 の場合 - 当時の反体制を感じます。風に応じて、XNUMX 秒で XNUMX から XNUMX まで移動します。それでもあなたは目的地に到着しました。そして家で。とても美しいです。

私は幼少期の記憶から目覚め、別の形で当時の世界に入ります。美しいDS、GS Pallasの宝石、スペイン人（それは確かに正しかった）のDyane 6、Visa Club、そして故JC番号14のSMは非常に魅力的です。

M35 は、当時の実験的な役割を真に反映した緑青の宝石です。そして、35 を超えるプロトタイプを用いた大規模な実験は、予想とは異なる結果となりました。すべての MXNUMX コピーが合格するわけではないのは良いことです Citroën そうでなければ、誰も二度と見ることはなかったでしょう。それは、すべての M35 コピーがテスト後に分解されるという計画だったからです。フランスの戦いはそれを阻止した。それも良いことだ。

美しい： Citroën コレクションの壁の両側には多くの広告が貼られており、それらはすぐにまとめて表示される予定です。そして、大きなドアの窓から覗いてみると、その後ろにスヌーク工場があります。今日はそこは静かですが、平日は水圧空気圧によるものはすべて維持されています。パナールの2冊についてはまだ触れていませんでした。彼らは、その中でもささやかな地位を占めています。 Citroëns.そして一瞬、私はこう思う、以前と同じように飲み込まれた。しかし、これらの車は非常に特別なので、決して無視することはできません。 M8 エンジン、M10 エンジン、トーション バーによるバルブ制御について説明します。そして、これらの輝かしい標本の美しさを賞賛してください。

プジョーが手招きしており、特に-04シリーズ全体に対する私の弱点は敏感かつ繊細に感じられます。プジョー -04 モデルは、軽快で個性的なシックがいかに細かい違いを生み出したかを物語っています。特に 204 に関しては、ビューレンで展示されているベルリンとレストアされたコンバーチブルが美しいと思います。 203 と 403 Decouvrable も気に入っています。404 のコピーもいくつかあります。 304 SLS（オランダで新車で納入された、美しい）も私の心を温かくし、504 Ti Automatiqueもまた、良い意味での波紋を引き起こします。スペシャル: イリヤ・ゴートがプログラムに組み込んだ 504 カブリオレも入手可能です。プジョーのコレクション（言及しなかったものも含めて）は素晴らしいです。

歴史的なシムカ ディーラーが織りなす博物館では、もちろん素晴らしいシムカ、マトラ、タルボット部門も期待されるでしょう。その期待は十分に実現されています。長い間消滅したブランドは、ビューレンの現在と遠い過去の違いを明らかにします。そしてどうやって。ロッテルダムで組み立てられた 1200 台の Simca 1000 S クーペ (ベルトーネ) のサンプル、Simca 1000 クーペ、1501 台の美しい Rallye サンプル、非常に初期の XNUMX、および XNUMX Tourist (ピクニック テーブルと同様の装飾が削除されており、美しい) はほんの一部です。美しいSimcaコレクション。

マトラ コーナー (Djet と 530 台の 5 モデルを含む) には、Simca から Talbot への移行を示す車が展示されています。そして、後者のシリーズは再びシムカの栄光の時代と対立しています。 Simca 1200 の非常に魅力的な例である Ariane と Aronde Monaco は、ブランドの遠い歴史を物語っています。 Simca セクションには、その日のお気に入りがそこにあると書かれています。1501 S クーペと XNUMX ツーリストがその日の勝者です。私自身も驚いたことに。

そして、いくつかの美しいトラック（DAF TorpedoとVolvo）を備えたヨハン・ファン・デル・ザンドの伝統についても触れていません。または、205 年代から 305 年代までのオペルを代表する美しいオペル コレクションについて。私はラリー・カデットが最も美しいと思いますが、非常に後期のアスコナBと美しいオペル・オリンピア・レコードがビューレンでボーフムとリュッセルスハイムの名誉を守っているのを見るのは特別なことだとも思います。そう、歴史あるオペルもほのかに光ります。上の階に行くと、素晴らしい VKV 遺産のコレクションが展示されています。はい。アルピーヌとルノー・スポールは愛好家の懐に多大な貢献をしています。そしてもちろん、若者のための余地があり、さまざまな 505 件の例が大部分を占めています。しかし、今や非常に希少になった 605 は言うまでもなく、205 や 16 も魅力的です。あるいは建設中の XNUMX T XNUMX です。

もっともっとたくさんあります。他にも電動二輪車のコレクションがあります。博物館には、多数の展示ケースに何千ものスケール モデルが展示されています。 1 つの展示ケースには、ヴィッシャー コレクション全体が小さなサイズで展示されています。数多くの壁のいたるところに素晴らしい広告素材が展示されており、記念品も目を輝かせています。膨大な自動車パンフレットのコレクションは見当たりません。私たちは何度か Brasserie La Bombe を訪れますが、そこでは美味しいコーヒーとアップルパイを楽しむことができます。そして、最近亡くなった写真家のエドウィン・オラフの作品もあります。 Citroën モデル。もちろん、個人から提供されたスケールモデルなどが購入者を待っているショップもあります。そして、メカノディンキーのプジョー204を見ると、私は躊躇しません。彼女が手招きすると、私はしばし美しい瞬間をさまよう。それは私に似ています 彼女の手 最近の散歩中、私の肘にそっと置かれていましたが、穏やかで、繊細でした。それが204が私にもたらす感覚です。モデルは、デュルクと私がアリー＝ジャンから受け取った美しいプジョーカレンダーと一緒に、レーワルデンに運ばれる予定です。そうです、時には子供のように幸せになることもあります。

楽しい会話を交わし、深い感動を覚えて一日が終わりました。クラシックカーにあまり興味がない人でも、ヴィッシャークラシック内のあらゆるエリアで楽しむことができます。見るべきものがたくさんあります。それでいて、豊富に図解されたコレクションは非常に調和されているため、すべてが明確です。そうすれば、往年のフランス（そしてオペル）の栄光を安心して楽しむことができます。 印象的 は単なる控えめな表現です。

同時に息も詰まる。少なくとも私にとってはそうです。そしてその訪問は長く続きます、私は懐かしさを感じます、私は私の車の青春にもそれを感じます UIT Citroën 存在した。そして、ブランドへの愛を公言することと、それを見事に育み、それを実現することの間には違いがあると感じています。そして、まさに後者こそが、この印象的なコレクションへの訪問がしばらく続くことを確実にするのです。なぜなら、特にフランスの古典は、その個性、自由、ロマンスの感覚を微妙な方法で伝えているからです。なぜなら、彼らは私の車狂いの青春時代の一部を象徴していたからです。そして、ヴィッシャー クラシックへの訪問は、歴史的な幸福を伴うダンスでしたが、コレクションの美しい構成のせいで、深い憂鬱な感情も呼び起こしました。

Henk Visscher、Arie-Jan Vreeken、Bianca Vreeken-van Os、Durk Tinga に感謝します。