その中で最近ドゥカティ860についての物語 AutoMotorKlassiek 860が残っていると思っていたよりも多くの反応がありました。
世界的に有名なドゥカティのドラッグスターライダーであるハーマンジョリンクは、そのようなロイヤルVを持っています-またはそれを「L」ツインにして、すでにヨーロッパ中をはるかに超えて速歩し、AMKリーダーのエルンストプリームも彼のデュクの席を送りました。 ブロックがJolinkによって「完了」されたオートバイ、電子メールが添付された写真：
親愛なる編集者、
860GTSに関する記事に続いて、ここに私の応答があります。 私はこの860を34年間所有しており、多かれ少なかれオリジナルを維持しようとしました。 最初の所有者はすでに美しい青とシルバーグレーの黒を塗り直していました。 1981年に購入し、2ギルダーで2400年間登録しました。 約25年間、これは私の唯一のオートバイであり、私は毎年それを持って休暇を過ごしました。 イギリスやアルプス、ヴォージュ、アイフェルなどに多くあります。サイレンシウムの排気ガスは、デンバーゲラーの模造コンティに置き換えられています。 アルミニウムアクロンツによるリムと数年後のルーカスリタによる点火。 ドゥカティのドラッグレーサーであるハーマン・ジョリンクによって行われた、ビッグエンドのオーバーホールがすぐに必要になりました。 その後、問題なく100.000 km走行し、ブロックは引き続き正常に動作します。 私は休日のためにSpeed-7フェアリングを組み立てます。 近年、私は主に教会周辺のツアーや古典的なイベントにDucを使用しています。 排気ガスからの打撃と炎がそうであるように、音はまだ素晴らしいです。
よろしく、エルンストプリーム
カペレ・アーン・デン・アイセル
