多くの自動車メーカーは、他の場所で購入した部品を使用しています。 時計、鏡、ウインドスクリーンワイパー、ヘッドライトユニット、スターターモーター、ボタン…名前を付けます。 しかし、ロールスロイスと同じ部品のオースティンがあったことに気付く人はほとんどいません。 ジャガーXJ220のリアライトはローバー200のリアライトと同じです。ジャグのミラーは Citroen 第40世代CX。 フェラーリF1のヘッドライトは、ボルボのヘッドライトと同じです。 Lotus Espritには、RoverSDXNUMXと同じリアライトがあります。 などなど。 そして、それらの同一部品間の価格差と入手可能性は？
そして、「ホランダー」パーツリストがあります
XNUMX年代の大恐慌がなかったら…カメラがなかったら…。 そうすれば、今日の車のコレクター、修復者、修理業者は、クラシックな車を運転するだけでなく、木製のブロックに展示することができます。 そうそう、それからホランダー兄弟もいました。 Hollander交換可能部品ガイドの父。
経済不況とライブエンターテインメントへの関心の低下という両端の戦いは、話す俳優M / Vとの映画の紹介によって引き起こされ、歌手のロイとヒルダーホランダーをステージからガレージに追いやった。 そこで彼らは、業界で「ホランダーインターチェンジ」として知られる、世界最大の交換可能な自動車部品のシステムとなったものを作成しました。 それらは印象的な本でした。 真の部分聖書。 そして、それらは長い間ほとんどまたはまったく発見されませんでした。
それは素晴らしいアイディアのようでした
Roy Hollanderは、どの部品が実際には意図しないブランド/タイプに適しているかを考えるというアイデアを思いつきました。 うつ病の開始時に車のセールスマンとして働いていたとき、彼はその考えを得ました。 彼は75 Diamond Truckに$ 1919の顧客を与えました。 そしてそのトラックは、エンジン、ギア、そしてホイール以上のものではありませんでした。 遺物を売ろうとして何度も失敗した後、Hollanderは彼の投資の一部を取り戻すことを期待して地元の自動車ブレーカーに近づいた。 その人はそのことに$ 100を渡し、救助部品は他の車両での再利用のために販売されるだろうと説明した。 そしてそれにはすばらしい利益がありました。
アイデアは実践になりました
数年後、彼らの音楽のキャリアはまだ保留されており、ある仕事から次の仕事へとスクランブルをかけながら、ホランダーと彼の妻は、車両のどの部分が交換可能であるかを見つけるためにXNUMX年間の研究に着手しました。 計画は、彼らの調査結果を自動車ブレーカー、整備士、自動車修理店、および自動車部品の再利用に興味のある人に販売することでした。 それはまだ危機の時だったからです。 中古車部品の「リサイクル」というオランダの概念は、現在私たちが攻撃を受けている持続可能性の概念よりも数十年進んでいました。
製造業者は熱心ではなかった
要求された部品情報はアクセスが困難であることが判明しました。 自動車メーカーは、一部の部品が他のモデルでも同様に機能することを認めたがらなかった。 通常それらが同じ製造者から購入されたので。 Roy Hollanderは、Hollander Interchange Manualの初版を1934で停止して公開しました。 最初の「なにもなににも合う」聖書。
彼らは一種の聖書になりました
Hollander Interchangeハンドブックは、70年以上にわたって自動車リサイクル活動の重要な部分となっています。 しかし、彼らの存在は主にアメリカの秘密のままでした。 近年、それらは個々の自動車愛好家、特に古典的な自動車コレクター、修復業者、部品サプライヤーの間でも信頼できるリファレンスになっています。 しかし、言ったように、彼らはしばらくの間非常に不足していました。 そしてヨーロッパではほとんど知られていません。 しかし、それらは、クラシックカーまたは復元された車の世界で最も完全で正確な自動車部品インデックスと見なされています。 そして、情報が再び利用可能になりました。
Hollander Interchangeは部品の検索を容易にします
Hollander Interchangeを使用すると、自動車リサイクル業者、愛好家、部品サプライヤは、自社の車両を元の状態に保つために必要な部品を見つけることができます。 マニュアルは何百万もの自動車部品とそれらの他の乗り物との互換性のある同等物を索引にします。 ユーザーフレンドリーなシステムにより、車の復元や修理に興味のある人なら誰でも見つけにくい交換部品の検索を広げ、簡素化し、その過程でお金を節約することができます。 それまでの間、ブランドやタイプの中や間にこの種の情報を提供するプロバイダが増えています。 そしてそれは知っておくと便利です。
アウディ200のヘッドライトがモデルの生産終了後にかなり早く不足した理由：それらはまた、ずっと長いオーストンマーティンにありました。
そして、たくさんの例があります。
Noble M12には、世界最速のMondeoテールライトが標準装備されています。 🙂
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