ミッレミリアの商業モンスター

テキストと写真：Tom Heuving

毎年5月には、クラシックカーの世界のエリートが、ミレミリアのためにブレシアに集まります。これは、すべてのクラシック愛好家が知っていて、一緒にいたいものです。 イタリアの200以上の村の住人は、彼らが旅行をする必要がないことをラッキーです、彼らは彼らの出入り口からそれを体験することができます。 世界中からの参加者や愛好家は、組織が世界で最も美しいレースを呼んでいるもののためにブレシアを訪れます。 これは毎年印象的なフォトギャラリーを伴う、ジャーナリストのグループによって毎年記録されます。 時々忘れられているのは、商業的利益に動機付けられた出来事が進化し、進化するということです。 しかし、それ以降の詳細については、最初に今年の定番パーティーを祝います。

多様性を得るために制限する

毎年、組織によって課される変更、参加者の分野の変化、異なるルート、および規則性テストの変更がありますが、それは決して同じではありません。 今年は乗組員の数が430に制限され、経年からのいくつかのハイライトはルートから削除されました。 後者はイタリアのウェットフィンガーワークのままで、ミッレミリアは1609 kmの乗車でなければなりません、今年ルートは本当に4日間にわたって広がった1801 kmでした。 

フィエラ ディ ブレシアに到着すると、参加者が減った様子はほとんど見られず、ホールは自動車の歴史に関するあらゆる種類のハイライトで混雑していました。 フェラーリ トリビュートとメルセデス ベンツ 1000 ミリア チャレンジからの多種多様な参加者のおかげで、現代モデルのファンも満足することができました。 さらに、クラシックなザガート モデルの隣には、 Alfa ロメオ TZ3 とさまざまなアストン マーティン ザガートの作品。 これにより、ミラノのデザインハウスの 100 周年に特別な輝きが加わりました。

技術検査と行政処理の後、Piazza della Vittoriaで伝統的な封印が続きました。 ステアリングコラムの周りのリードに固執することが追加されて、昼食が楽しまれている都市のすぐ外側のMille Miglia Museoへの短いドライブが続きました。 ブレシア中の雰囲気は特別なままで、誰もがオランダの趣味を持っている伝統の祭典で祝います。 今年は、303と2の登録に続き、ドイツの133参加者による堅実な3の場所で、オランダと86イタリアチームがありました。

出発

昨年と同じように、Viale Veneziaの発売はPattuglia Acrobatica Nazionaleの339e部門によって行われ、その後14：30はガルダ湖の方向への最初の参加者を即座に去りました。 今年はメディアチーム番号67でドライブし、1930の終わりから主にBugattisとLanciasでいっぱいの最前線に参加することにしました。 ブレシアを離れた後、大気に浸かった後、ガスを流さなければなりませんでした。 多くの参加者はまだ初期段階では少し不快であり、交通規則を守り、機器には注意を払っています。 オートバイの警官によって動機付けられるとき、これは通常時間がかかりません、遅い運転が終わりに達することができないという意識が高まっています。

シルミオーネ、マントヴァ、フェラーラ、ラヴェンナなどのハイライトの後、チェルヴィアミラノマリッティマでのフィニッシュは再びミッレミリアの雰囲気の中で行われた。 何人かの人々は、この言葉で表せないほどの感情は独特のウイルスであると言い、一度それに感染するとそれを取り除くことはできないでしょう。

ウンブリア

2は、571 kmとの距離で最長で、絶対的なハイライトであるウンブリアの中心を越えました。 私たちが通過した村や風景は絶対にイタリア語で、それらのすべての単純さにおいて美しいです。 ケーキの上のチェリーは間違いなくサンタマリアデッリアンジェリ、ペルージャとアッシジの交差点でした。 好条件のおかげで、私たちは早くからローマにいて、その雰囲気は解放されました。 多くのチームが技術的な問題から解放され、組織が望んでいたように、より少ない事故で移動することで、行列全体が安全に見えました。 しかし、秋が翌日になる前に誇りがあります。

クラッシュテストのダミー

成長し続けている組織にとって繰り返し発生する問題は、「クラッシュテストのダミー」です。 自分のステッカーをよく印刷して、自分の車に貼り付けて、まるで自分が所属しているかのように乗る愛好家。 リスクテイクの観点から、それらはそれの一部かもしれませんが、洞察力の欠如と組み合わせて控えめに言っても望ましくないことです。 私たちがローマから出たとき、私たちは参加者のグループと渋滞に陥りました。これは明らかに反対側の車にぶつかったメルセデスS65 AMGコンバーチブルが原因です。 「それはその一部である」という考えがイベントの間に考えられているという考えで、それは毎年数回起こります。 それは唯一のクラッシュではなかった、ちょうど我々がガードレールでフェラーリ330 GT 2 + 2を見つけたPoggibonsiの外で、ドライバーは衝撃に対する救助毛布でまだねじれた車の中にいた。 

この現象にできるだけ対処するために、組織がすでに実行していること、および実行すべきことについて考えることができます。 

私たちにとって、その日はミッレミリアの3でしたが、私たちは魅惑的なヴィテルボを横切ってロンチリオーネの雰囲気を楽しんだり、ヴァル・ディ・パグリアの製材所で伝統的な裁判でトスカーナを楽しんでいました。

トスカーナ州

トスカーナという言葉だけでも想像力をかき立て、ヒノキの私道、なだらかな田園地帯、ルネサンスを思い起こさせます。 ウンブリアと同じように、サン・クイリーコ・ドルチャやヴィンチなどの小さな村が隠れた宝石です。 組織は、ランチの場所として何か特別なものを準備していました。カンポ広場は、車を駐車するための人工芝を含む駐車場に変わりました。 また、特に XNUMX つのチームにとって休憩の瞬間でもありました。 チームのジョバンニ・モチェリとダニエレ・ボネッティ Alfa ロメオは、アンドレア・ベスコとアンドレア・ゲリーニからリードを奪ったところだった。 後者は、勝つために行くという明確な指示でVilla Trasquaに向けて運転しています。 シエナでのスコアは 54.879 対 54.334 でした。 昼食後、太陽がゆっくりと沈む中、フタ・パスを経由してボローニャに到着し、別のハイライトが再びカードに表示されました。

暗い雲

最後の日はたいていリラックスしたドライブです、346 kmだけがカバーされなければなりません、疲れています、しかし、満足してそれがいい最終段階です。 しかし、今年の天気の神々は異なった考えをしていました、一定の降雨量は参加者の間で事故の雨を引き起こしました。 小さな間違いは容赦なく処罰されました。
私たちを止めた参加者が私たちに直面しました。他の参加者は彼女が四角い曲がりくねった曲がりくねった場所からぶら下がってブドウ畑で止まるのを聞いたばかりでした。 車を所有しているナビゲーターは、悲しみと安らぎの強い感情を戦った。 状況を考えると、それは非常に異なって判明したかもしれません。 幸い、一見しても重大な怪我はありませんでした、そして15分後に私達は彼らのサポートチームの世話をするために参加者を残しました。 それはミッレミリアの裏側の別の例でした。

市販の獣

見えたところで、雲が開いて雨がブレーシアのお祭りのために道を作った。 それでも8eエディションの終了後、私はまだ暗い雲がイベントの上にぶら下がっているのを見ました。

Automobile Club of Bresciaが2013の組織を引き継いでから、このアプローチは次第に商業的になりました。 コア要素を維持するための戦略が維持されている場合は、これがイベントに悪影響を及ぼすことはありません。 たとえば、9月に最初のミッレミリアグリーンが開催される予定です。 自動車業界の変化に対応するための大きな一歩、もう1つのイニシアチブはRegistro 1000 Migliaです。 その中で、組織は信頼性の印を付けるためにそれ自身の古典的な自動車の登録を確立したいです。 FerrariがClassicheやMercedes-BenzとAll Time Starsを使って行うのと同じですが、FIVAへのリンクがあります。 来年から各車はまだ未知の値札に登録する必要があるため、登録簿は間違いなくスターティングブロックから飛び去るでしょう。 それ自身のコミュニケでは、組織はそれがどのように行われたコースを示す商業的な選択に過ぎないとそれを記述するかを知っています。 特殊車両の数が減少していることも注目に値します。最初は、たとえば現場にフェラーリ250テスタロッサがあったということだけでした。 今フェラーリの数は17の非常識な安値に低下しました。 同じことが特別なジャガー、Bugattisまたはにも当てはまります。  あなたが後援しないならば、あなたは実際にもう参加しません。

販売開始チケット

利用可能な場所の数には毎年多数の登録があります。 多くの人が知っているように、あなたが通常の方法でスタートに現れたいのなら、あなたはラッキーである必要があります。 その一方で、あなたがカットをしたい限り、自分で買うことは可能です。 イベントのスポンサーはブランドの認知度を購入するだけでなく、x個の開始チケットとメディアを購入し、乗り物の入り口をサポートします。 今年再び明らかになり、何人かの参加者の間で憤慨を引き起こした何か。

新しい組織は明らかに商業的な議題を持っており、愛好家が彼らの背中を向ける転換点にとても近づいています。 それは何年にもわたってよく見えてきました、しかし私は彼らが転換点を越えて行くかどうか、また来年見たいです。