ランチア フルビア クーペ。 ランチアを再び素晴らしいものにしましょう！

希望と憎しみに満ちた激動の 1963 年が歴史を刻む一方で、ランボルギーニ ブランドの創設と、これまでで最も有名なランチアの車の生産開始により、イタリアに太陽が輝いています。 デザイナーのピエロ カスタニェロは、ブランドが決して超えることのない傑作を彼のデザインで提供します。 しかし、そのクーペのデザインだけがその国際的な名声を担っているわけではありません。 有名な V4 テクノロジーを備えながら、重量わずか 925 キロのイタリアン ビューティーが初めて前輪駆動を備えたフォーミュラは、ラリーで大成功を収めたようです。 Lancia Fulvia Coupé が誕生し、永遠にイタリア ブランドのアイコンとなるでしょう。

すべて勝ちました

ランチア フルビアは 15 年間生産されます。 それらの年に、彼はいくつかの飛躍を遂げました。 特に皮下だけでなく、外部にもいくつかの変化が見られます。 これは、ランチア フルビア シリーズ I、特に強力なシリーズ II およびシリーズ III につながります。 1965年から1973年まで、ランチアは毎年イタリアラリー選手権で優勝しています（！） 1972 年、ブランドのために、シモ ランピネンはフルビア 1.6 HF で国際マニュファクチャラー チャンピオンシップのスタートラインに登場します。 彼は競争相手よりも XNUMX ラウンド以上差をつけて勝ちます。 前例のない勝利は決して勝ちません。 

イタリアの悲鳴

このランチア フルビア クーペは 1976 年に製造されたものであり、最新のフルビアの XNUMX つです。 それは、美しいクーペのさらに進化し、わずかにフェイスリフトされたシリーズ III に関するものです。 非常に美しく希少なBlu Mendoza製。 ライトブルーでもダークブルーでもない… メンドーサ。 ペッレ・カラメラータ（キャラメルレザー）と同様、この色のクロームワークは美しい。 エンジンをかけなくてもコーナリング気分を味わえる、ナルディ製のステアリングがカッコいいです。 できれば、ガルダ湖に沿って上り坂の悪魔のように。

木製のダッシュボードには、絶対につけてはいけないオリジナルのラジオまであります。 それはノイズを生み出します…あらゆる点で。 より良いサウンドを得るには、スチール キーを短く回すだけです。 加速すると、典型的なイタリアの悲鳴がエキゾーストから出ます。 Fulvia には、1298 kW (67 馬力) の強力な 90 cc エンジンと微変速の 165 速ギアボックスが搭載されており、優れたパフォーマンスを発揮します。 クラッチとガスを素早く交互に切り替えると、白い文字盤のオレンジ色の針が誇らしげに跳ね上がります。 この軽量クーペの最高速度は約 XNUMX km/h です。

2018年まで車を所有していた最初で唯一の所有者は、彼が住んでいたスイスのチューリッヒで新車で購入しました。 彼がイタリアに引っ越したとき、彼は自分の車を持って行き、1979 年にイタリアで登録しました。 Vincenzo Carella (1944) は、2018 年までフルビアを所有し、大切にしていました。 このユニークなフルビアは、65.535 km、42 年以上の時を経て初めて販売されました。

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