グループBのラリー種馬は全盛期に注目を集めました。 希少な生存者は、おそらく現在、ゾーストにあるホースキャンプ財団の国立馬休養所にいます。
インドの物語
グループB 1986年代初頭に集会とレースでFIAによって導入された一連のルールを指します。 このクラスは、技術的な工夫の点でそれに付随するルールがほとんどなかったという事実によって特徴付けられます。 車は、技術的な複雑さ、速度、パワー、そして彼らが持ってきた保証された光景に特徴的でした。 このクラスは、ますます多くのメーカーや聴衆を魅了することが判明したとき、大成功を収めました。 しかし、「すべての利点には独自の欠点があるため」コストが急上昇したため、ライダーと観客の両方の安全性は非常に細かい文字で書かれていました。 一連の致命的な事故の後、ラリークラスはXNUMX年に禁止されました。
Inhoud
グループBは、人と車が文字通り死んだ戦場でした。 Audi Quattro、Peugeot 205 T16、Lancia Delta S4、MG Metro 6R4、Ford RS 200はすべて、伝説的なラリーカーの祭壇にクレジットされています。 そして、彼らの歴史、グループBの歴史は、非常に曖昧でナンセンスなもののXNUMXつです。 事実は明らかですが。
この灰色の205月の番号であるAMKナンバー16では、Audi Quattro、Peugeot 4 T6、Lancia delta S4、MG Metro 200RXNUMX、およびPeterEcuryによって提示されたFordRSXNUMXの説明で少し夢を見ることができます。
ストーリーの背後にある事実により、ストーリーは刺激的です。
AMKナンバーXNUMXが現在棚にあります。 しかし、マウスクリックであなたはサブスクライバーです。 その後、毎回自宅で雑誌をきちんと受け取ります。 キオスクとスーパーマーケットに入るXNUMX週間前。
