ボルボ140シリーズ。 時代を超越したデザインと安全性のパイオニア

140 年に始まったボルボ 1960 シリーズの開発は、スウェーデンの自動車ブランドの歴史におけるマイルストーンでした。 1966 年 XNUMX 月に導入されたこのシリーズは、人気のあった Amazon の続編であるだけでなく、セキュリティとデザインにおける革命でもありました。

社内では P660 と呼ばれるこのプロジェクトは、デザイナーのヤン ウィルスガードが主導しました。 これらの車は、時代を超越した四角いデザインで注目に値し、これがブランドの重要な特徴となりました。 しかし、140 シリーズを本当に際立たせているのは、その高度な安全機能です。

シリーズの最初のモデルであるボルボ 144 には、XNUMX 回路ブレーキ システム、全周 XNUMX つのディスク ブレーキ、XNUMX 点式シートベルト、安全ステアリング コラム、頑丈な安全ケージが装備されていました。 これらの革新は後に自動車業界の標準となりました。 この車の二重暖房システムも当時としてはユニークなものでした。

140系は142ドアの145、ステーションワゴンの145とさらに拡充され、ステーションワゴンがライフスタイルカーとして受け入れられるようになりました。 1970 の最初のモデルには分割された後部サイド ウィンドウがありましたが、XNUMX 年からは XNUMX 枚のガラスに置き換えられました。

140 シリーズの継続的な改良には、古い B20 バージョンに代わる B20A および B18B エンジンの導入、安全性を高めるための後部ヘッドレストと XNUMX 点式シートベルトの追加などが含まれます。 このシリーズは L、DL、GL のトリム レベルに分かれており、後者の XNUMX つは外観が更新され、より豪華になりました。

140 シリーズには、スポーティなアクセサリーを備えた GT バージョンと、より高いルーフを備えたバージョンの 145 Express もありました。 B20 エンジンは、米国市場の排出基準を満たすために注入され、さらに開発されました。

140 シリーズは 1973 年に大規模な再設計を受け、プラスチック製バンパー、大きな方向指示器を備えた新しいグリル、後に 240 シリーズで使用されるテールライト、丸い時計の付いた新しいダッシュボードが採用されました。 ドアの補強バーはボルボにとって初めてのものでした。

昨年のモデルイヤーでは、特に安全性の分野でさらなる変更が加えられました。 軽度の故障警告インジケーター、オプションのヘッドランプ ワイパー、大型の衝撃吸収バンパー、および後方衝撃保護を強化するための燃料タンクの位置が変更されました。 換気システムが再び改良されたため、正面ドアの換気窓は廃止されました。

140 シリーズは 1974 年に 240 シリーズに置き換えられ、140 シリーズの開発は継続され、1993 年まで生産終了になりませんでした。 140 シリーズは安全性とデザインの先駆者であり、現在でもボルボの最も象徴的なシリーズの 1.205.111 つであり、合計 XNUMX 台が生産されています。 これは、当初から強力なコンセプトを継続的に改善し、発展させようとするボルボの粘り強さを示す素晴らしい例です。