Peugeot 505 GTI (1984): 505 は Peugeoost にとっての真珠です。

ジューストが自分自身をプジョーストと呼ぶという事実は、プジョーに対する洗練された情熱と温かい感情の表れです。

プジョーには豊かで有望な歴史があります。 Joost にとって、フランスライオンの作品も特別な場所を占めており、彼の人生の共通の糸を形成しています。この物語は語られる価値があります。

博物館の作品

象徴的なプジョー 505 GTI は、ビューレン (ヘルダーラント州) のヴィッシャークラシック博物館に所蔵されています。（権威主義的ではなく）権威を醸し出す独特のキャラクターを持つ車。この特別なプジョーはコレクションの一部であり、その代わりに、ジューストはタイプ 202 の特別なプジョー XNUMX 台を贈りました。これらの博物館の品物は現在、ビューレンで鑑賞することができます。

素晴らしい作品

私たちは 202 年のプジョー 1949 ピックアップと 202 年のプジョー 1948 ベルリーヌについて話しています。どちらも Joost によって慎重にレストアされました。彼は、プジョー 202 ピックアップでは 6 年間、プジョー 202 ベルリーヌでは 2 年間、レストアの喜びを経験しました。ヴィンテージカーには明らかに特別な感情があるに違いありません。修復には多大な費用、時間、労力がかかります。初めて始めることには多くの感動が伴います。 Joost はヴィンテージカーの扱い方を誰よりもよく知っています。ヴィンテージカーを大切にし、何よりも楽しんでください。

プジョー505 GTI

ジュースト：「このプジョー 505 GTI は私を幸せにしてくれます。何年も前、私は 505 年製の 1987 GTI オートマチック (325.615 年間で 11 km) を運転し、その後 8 V505 オートマチックを 6 年間運転しました。素晴らしい車で、何の問題もありませんでした。 2012 年以降、私の毎日のドライバーは 205 になり、V6 はガレージにあるコレクターアイテムになりました。支払ったのは道路税と保険料だけです。したがって、売却は必要かつ賢明なものでした。この V6 は現在プライベートコレクションで披露されています。しかし、偉大な 205 と比較すると、505 の運転は純粋に贅沢であり、心から楽しんでいます。」

平均以上の金利

Joost はヴィンテージカー、特にプジョーに平均以上の関心を持っています。彼は以前にプジョー 404 カブリオレと D4b バスをレストアし、元のバスに損傷を与えることなくシンプルなキャンピングカーに改造しました。どうやってそのような趣味を得るのですか？ Joost氏によれば、それは遺伝子の中にあるという。したがって、彼の毎日の車が依然としてプジョーであることは驚くべきことではありません。205 年製のオリジナルのガラススライディングルーフを備えたローランギャロスバージョンの美しい 1992 XS で、現在走行距離は 280.000 km です。ヴィンテージカーのかつての栄光を取り戻したプジョーストに敬意を表します。