ブランド愛とBimota V Due

教義に強い人もいます。 たとえばチー。 私がBMWを売ったと言ったら、彼はかなりショックを受けたようでした。 「それは後悔することになるよ！」

癖のあるBMW

そうは思わない。 私が飼っていたバイエルン人は魔法にかかっていて、月経前症候群を患う甘やかされて育った王女のような気まぐれさを持っていました。 私は少しイライラして尋ねました：でも、実際になぜBMWに乗っているのですか？ チュウは驚いて私を見て、手のひらを上げて疑問げに答えました。「他に何ができるでしょうか？」 私は、真のブランド愛は奇妙な現象であると判断しました。 目がくらんでしまいます。

良い知識、スタンリーもそれを持っています

彼はエキゾチックなイタリア人が大好きです。 でもワインよりビールの方が好きです。 彼はドゥカティを初心者向けのスプリンクルだと考えている。 しかし、Ghezzi – Brian、Borile、Vyrus、Bimota、その他のブランドは、すべての破産は単なるスナップショットであり、美への無条件の情熱が必ずしも良い製品につながるわけではないことを何度も証明しています – DAT スタンレーのブランドです。

彼の大きな誇りはビモータ V ドゥエです

New Old Stock から新たに構築されたコピー。 その V Due は、同社をさらなる破産という険しい崖から突き抜けさせた 2 ストローク ビモータでした。 部品の在庫、基本的にコーヒーレディを除く工場の壁の間にあったすべてのものは、オートバイメーカーになるという野心を持った友好的なマフィアの金属スクラップディーラーによって購入されました。 Voor De Val の V Due にはまだ歯が生える問題と設計上の欠陥が残っていました。

XNUMX番目の改良版

イタリアの不完全さを愛するゴッドファーザーは新卒のエンジニアを採用し、ビモータ V Due 2.0 が日の目を見て、ダッチ コネクション経由で適合証明書も受け取りました。 私たちは男性XNUMX人で宝石を見ていました。

私たちはブランドに盲目ではないので、友好的に見えましたが、批判的でした。 私たちはすでにXNUMXストロークの走行を見てきました。 その後、ほぼ未開発の拡張パイプから、ほぼ固体の青い煙が立ち上った。 「それは慣らし運転のせいだ」と誇り高き​​オーナーは弁護した。

私たちは自転車の形状を調べ、発煙弾はショッピング カートの操縦特性を持っていたに違いないと推定しました。 とても活気があります!』 ビモーターは美しいものでした。 しかし、すべてに職人技が見られました。

日本またはドイツのエンジンは、組み立てられた状態で工場から出荷されるべきではありません。 パネル間の隙間が不均一。 ちょっと曲がってしまったもの。 一部の配管が鏡面対称ではありませんでした。 スタンリーは批判に苦しみ、守備は少し絶望的になった。 誰かがプラスチックにラミネートされている昆虫に気づいたときにナイフが落ちた。 ハエ。 スタンリーは最後の守備の塹壕に飛び込んだ：「しかし、それは一つです」 Italiaanse 飛べ！