フォード エスコート MK2 (1978): ウィレムにとって路上の価値がさらに高まる

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ドイツ・フォード社ケルン生産のコンパクトファミリーカー、1300cc、オートマチックトランスミッション、4ドアモデル。大きくて小さな車、小さくて4メートル、身長は4人です。当時オランダやベルギーで広く販売されていた人気車。クロームの窓枠と美しいクロームバンパー、グリル内の角型ランプにより高級感のあるお車です。 2 フォード エスコート MK1978。

スペイン人住居

フォード エスコート MK2 の最初のオーナーは、白いペイント コートを選択しました。この色が当時人気があっただけでなく、スペインで運転するのに適していて、暖かい地域では白が単純に最もクールな色だったからでもあります。車内の冷房のほとんどは小さな窓から来なければなりませんでした。晴れた場所で 45 年間、このタイプのフォードが街から徐々に姿を消していくのを見てきました。その後になって初めて、それがフォード エスコートの最初のシリーズとは大きく異なる、非常に素晴らしいモデルであったことがわかります。特に今の世代が残りのコピーを探している今ではなおさらです。

堅実なオファー

所有者の死後、ウィレムはインターネット経由で車を追跡した。彼は突然、それは何か特別なものになるだろうという強く説明できない感覚を抱いた。フォード・エスコートMK2は現在、アメリカに移住しようとしていたベルギーの家族の元に戻っており、24時間以内に車を撤去する必要があった。スピードが必要だったので、理屈ではなく感情で決断しました。車が見つからなかったため、すぐに輸送を手配し、購入代金を支払う必要がありました。結局のところ、この購入は黄金の縁をもたらした一日となりました。

より豊かな美しいフォード エスコート MK2

オランダでは、美しい 4 ドアのフォード エスコート MK2 が美化処理と徹底した技術メンテナンスを受けました。フォードは、RDW の検査官から十分な好意を得て、切望されていた新しいナンバー プレートを発行しましたが、今にして思えば、ヴィンテージのナンバー プレートのほうがよかったかもしれません。リム以外はすべてオリジナルのままで、ウィレムが個人的なタッチを加えました。

彼の心を征服した

ウィレム:「フォードは私の心を完全に掴みました。乗るたびに楽しいです。まるで休暇中のようです。日々の悩みを忘れるだけです。私のカーライフはフォードブランド一色と言ってもいいかもしれません。妻ともフォードのイベントで知り合ったくらいです。フォードが常に正しい道を示したことがまた一つ証明されました!」 (スローガンを覚えていますか?「フォードが道をリードする」)。

本物の愛好家たち

あなたも、2 輪または 4 輪の若者、クラシックカー、ヴィンテージカーのファンですが、まだサブスクリプションをお持ちではありませんか?非常に簡単なアクションで – このリンク経由で – それはすぐに変更できます。毎月、その日は雑誌がドアマットに落ちると、ゴールデンエッジも得られます。

フォード エスコート mk2 (1978): ウィレムの路上での価値が向上
フォード エスコート mk2 (1978): ウィレムの路上での価値が向上
フォード エスコート mk2 (1978): ウィレムの路上での価値が向上

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7反応

  1. クールなフォード・エスコート、と言わざるを得ません。明らかにそこに属していない、キラキラ光るリムは残念です。標準のスチールリムもキャッチャーではなかったと理解しています。しかし、フォードは当時、より高価なバージョンの中に美しい合金も提供していました。

  2. クールなフォード・エスコート、と言わざるを得ません。明らかにそこに属さないアフターマーケットのブラインドブラインドリムについては残念です。標準のスチールリムもキャッチャーではなかったと理解しています。しかし、フォードは当時、より高価なバージョンの中に美しい合金も提供していました。

  3. 素晴らしいカートですが、GM ではこう言います。
    毎日修理または修理してください ;)。
    実は良いXR3 iが3台ありました!経済的で速い、取り扱いはトリッキーです!
    現在のフォードの耐用年数は 1 ~ 1,5 トンなので、通常はお金を払う必要があります。モデルは確かに他の多くの、より高価なブランドよりも優れています。

  4. 美しいフォード! 👌

    ヴィンテージカーのナンバープレートが必要な場合は、RDW にリクエストを送信できます。
    オランダで初めて車両を所有する場合、黄色のプレートを古い青色に変換することが可能です。

    (RDW の検査官も自己紹介をすることもできたかもしれません! 🙄)

    • 残念ながら、青いナンバー プレートが付けられるのは 1-1-78 以前の車両のみです。
      つまり、この車はほんの数か月しか経っていないのです。

  5. これが私の最初の車でした。ライトブルーの1.1エンジンバージョン。この車には良い思い出がありますが、1.1 は車のサイズのわりには少し軽いと思いました。
    後継機である XR3 バージョンの MK3 には、その問題はまったくありませんでした。 🙂

    • また、1972 年以降にこれらの青いプレートが再認められたときのことも調べました。私のフォード カプリは製造日が 28 年 02 月 1978 日で、青いプレートを付けるにはわずか 2 か月若すぎました (残念ながら)
      1972 年以降の車でこのようなプレートを交換できるようになった最初の日、私は 1974 年以降の車用にプレートを注文しました (07-YA-09)
      わずか数日で数が急速に増加したため、これは大成功でした。

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