始動時の問題、バッテリーおよびトリクル充電器。 冬時間; バッテリー時間

Auto Motor Klassiek » エンジン » 始動時の問題、バッテリーおよびトリクル充電器。 冬時間; バッテリー時間
古典買取あり(コピー)

私たちの古典が再び暖かい時代を夢見ている今、バッテリーは私たちの意識から消えます。 気候変動のおかげで、シーズンは心地よく長く続きました。 そして、私たちのクラシックバイクがXNUMX月まで走っている可能性があります。 その最後の快適な乗り心地の後、彼は片付けられました、その後、私たちは休日に残酷に驚いていました。 そして、あなたがあなたの心に持っているもの…それ 冬季 昨年と同様に、かなりの数の人々が影響を受けています。 では、春から何が得られるのでしょうか。 バッテリー切れによる始動の問題。 では、すでにバッテリーとスプリングについて考えてみましょう。

私のシャツに穴があります
バッテリー充電の危険性は、火災の危険性があることです。 夜間にバッテリーを充電する場合、リスクはさらに大きくなります。問題が発生した場合に間に合うことができる人はいません。 バッテリーの充電にはさまざまな火災の危険があります。

  1. 温度上昇: バッテリーの充電中に熱が発生します。 その熱が深刻な熱に発展した場合、それは発火する可能性があります。 これは、バッテリーに欠陥がある場合、またはバッテリー充電器または接続ケーブルが破損している場合に発生する可能性があります。 ただし、バッテリー充電器が「内蔵」されているため、熱を失うことができない場合も同様です。 さらに、ほこりによる汚染は、温度が高くなりすぎる可能性があります。 バッテリーが溶けたり爆発したりして、熱やバッテリーの酸が周囲に大きなダメージを与える可能性があります。
  2. 火花ガス生成: バッテリーを充電すると、爆発性ガスが発生します。 亜硝酸ガスは水素と酸素の組み合わせです。 ガスは空気より軽いです。 したがって、解放されると、屋根の最高点まで上昇します。 換気が不十分な場合、酸素水素はそこに残ります。 その後、従来の蛍光灯をオンにすると、火花が発生し、ガスが爆発する可能性があります。 そして、あなたはそれがなぜオキシ水素と呼ばれるのかすぐにわかります。 そしてそれがLED蛍光バーでも機能するかどうか? それが頭に浮かぶ。 「検索します」。
  3. 火花: 電源がオンのときにバッテリーを充電器から取り外しますか? その後、火花が形成されます。 その空間に爆発性ガスもある場合、それらの火花により爆発する可能性があります。

しかし、新しい電池に酸を入れるときも注意が必要です

バッテリー酸の飛沫はあなたの服に奇妙なことをします。 そしてあなたの肌で。 バッテリーの飛沫を完全に泡立てて洗い流すことにより、できるだけ早く皮膚から飛沫を​​取り除きます。 石鹸は基本です。 それは酸を中和します。 患部をポテトグラターペーストで覆うこともできます。 医師の診察をお勧めします。 バッテリーで作業するときは、手袋と安全ゴーグルを着用することをお勧めします。 そして、「間違いなく」あなたの好きなジーンズやシャツではありません。

バッテリーが充電されると、爆発する可能性があります。 これは、バッテリーの障害、充電電圧が高すぎる(電圧レギュレーターの不良)、またはバッテリー充電器の問題が原因である可能性があります。 お金を無駄にすることは常に残念です。 しかし、価格戦闘機のオファーボックスに含まれていることのある非常に安価な充電器は? 彼らはただそこにあります。 たとえば、AccumateやCtekの充電器、またはバッテリーフィットネスセンターは、かなりの費用がかかります。 しかし、明らかに良い購入です。

ああはい:できれば、バッテリーを機械の外に越冬させます。 バッテリーを取り外すときは、バッテリーの近くの配線を確認してください。 しばしば、いくつかの未処理の苦痛がありたがっています。 そして端子台? 彼らはオートバイのワイヤーハーネスに属していません。

余談ですが、鍵室には消火器を設置してください
ガレージには、バッテリーよりも火災を引き起こす可能性のあるものが多くあります。 アングルグラインダーから火花を出す孔雀の尾も検討してください。 火花とゆるく揺れるワイパーが一緒になって、激しい関係を作ります! CO2とBCFは非常にきれいな消火剤です。 BCFはこれをより効果的に消します。 BCFは、2以上の「オゾン層破壊係数」(オゾンのかじり係数)があるため禁止されています。 禁止の背後にある物語は明らかにまぶしくて官僚的です。 しかし、それは禁止を損なうものではありません。 また、COXNUMXは残留物なしで消火しますが、固形物を限られた範囲で消火する場合にのみ適しています。消火濃度が高すぎるため、意識を失ったり死亡したりする可能性があります。

CO2の出口温度は-60°です。 これは、シリンダースリーブの収縮などにも非常に役立ちます。 仕事が終わったら、ほとんど空の消火器を壁に掛けて、最高のものを期待してください。 ホビー部門で使用される消火器は、通常、使用後すぐにチェックまたは補充されません。 それが注目ポイントです! 粉末消火器は技術室では役に立ちません。 消火剤は、吸湿性と腐食性がある超微細粉末​​です。 純粋に液体の火のバージョンは、強い下剤です。

私は自分のbcf消火器を使用した後、小さな広告を個人的に読み直しました。 物はもう補充されるべきではありません。 インターネットのおかげで、小屋の中にもうXNUMXつあります。 さらに、優れた消火効果により、飛行機での消火剤の使用が保証されています。 しかし、そうです、そのような予算のジェット機だけでは、すでに非常に多くの物品のない汚れを放出しているので、そのような少数の消火器はまだそれに到達できます。

無料でご登録いただければ、クラシックカーやオートバイに関する最新記事を掲載したニュースレターを毎日お届けします。

必要に応じて他のニュースレターを選択します

スパムは送信しません。詳細については、当社のプライバシー ポリシーをお読みください。

記事が気に入ったらシェアしてください...

2反応

  1. ライオンのバッテリーは一流です。 ブラウチェにいる。 ライオンは電気のスタートレッグではるかに強くキックします。 摂氏10度未満では、Lionバッテリーは急速に劣化しています。 残念ながら、冬のドライバー向けではありません。

    消火器のBCF指定は、さまざまな消防クラスへの適合性を示しています。 私はBCFがハロン消火器を指していると思います。 それはオゾンキラーですが、私たちが知っている最高の消火器でもあります。 もうXNUMXつ持ってください。安全上の理由から、それは私にとって神聖なものです。

  2. 鉛電池は、Li-Ion電池によって色あせする可能性があります。 これにより、休止状態の間に多くの鉱夫が排出されます。 リブ付きボディのPbバッテリーよりもはるかに高価です。 ちなみに、良い湯浅は始動電流が少なすぎたので、4年ほど前に購入しました。 4年経った今でも、リイオンは非常にスムーズに翼を「蹴り」ます。
    また、バッテリーポールを緩めるのも賢明です。 数週間静置した後、翼にすべてが付いた翼が30 mAの電流で動作することがわかった。 バッテリーを完全に使い果たした時計であることが判明
    Li-Ionは約4kgの軽量化も実現します😂。 また、かなり少ないスペースで済みます。

返信を残します

メールアドレスが公開されることはありません。 付いている欄は必須項目です* *

アップロードの最大ファイルサイズ: 8 MB。 次のものをアップロードできます。 afbeelding. コメントテキストに挿入された YouTube、Facebook、Twitter、その他のサービスへのリンクは自動的に埋め込まれます。 ここにファイルをドロップします