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そこでクラシックを買う
ガソリン、E10、危険

E10と混同

しかし、燃焼に関しても、キャブレターエンジンにE10を使用するとさらに問題が生じます。 エタノールはガソリンよりも燃焼値が低いため、燃料の特性は実際にはエタノールの10％混合率の影響を大きく受けます。 これは、一定量の吸入空気で最大の燃焼を達成するために、より多くのエタノールが必要であることを意味します。 だからあなたは実際に炭水化物エンジンのためにもっと大きなノズルが必要です。

再び：E10の脅威

スーパー E10 の要約 • タンクだけでなく、ガスケット、タンクシール、錫接続部 (はんだ接続部)、黄銅、赤銅も腐食します。これらの材料は修復前後の古いガソリンタンクによく見られます。アルミニウムも安全ではありません。 • 燃焼特性が異なるため、すべてのエンジンがスムーズに回転するわけではありません • 走行距離が短くなります ガソリン中のエタノールは、他の材料にも影響を与えます: 錫合金 (はんだ接続)、黄銅と赤銅、アルミニウム、プラスチック、および多くの古いものタンクシーラー（タンクコーティング）。
ブルガリアのトラック運転手

しばらくの間保管してください：証明の逆の負担

衝突後の運転継続については、このセクションですでに説明しました。それは、大切な古典の純真性を犠牲にしたのです。事件はまだ進行中である。この過運転やその他のトラックの悲惨さは、オランダの運送業者が、ほとんど読み書きできないがいずれにせよ無資格のドライバーが運転するにもかかわらず、月額最大総額600ユーロで格安の郵便番号で車の運転を許可しているため、ますます起こっている。