キャンピングカーやフードトラックにならなかったトランジット

最初のトランジットは 1953 年に遡ります。これらは、世代から世代へと厳しい生活を送り、小規模な自営業者、請負業者、牛乳配達人、宅配業者、小型運送業者、家具販売業者、ミュージシャン、バンドなどの行政サービス、消防車、救急車、ミニバス、あらゆる種類のものを運ばなければならない人々のための道具として。

彼らはギリシャのロバのように暮らしていました。わずかな食料のために一生懸命働かなければならず、殴られました。 オーナーは「マックス」と考えました。 Payload」はフォードと関係のある人物の名前でした。 最初のトランジットは本物の商用車で、製造が安っぽく、（ドライバーの）快適さにはあまり注意が払われていませんでした。 最終的に政府サービスに提供されたコピーは維持され、一般に楽な生活を送れました。 しかし、彼らは同じくらいの信念を持って錆びています。

565 トランジット

80 年代初頭、BBK 連邦政府庁は、災害救援に関わる援助団体のためにフォード トランジット KTW565 (クランケン トラガーワーゲン、4 人乗りの 4 人乗り輸送車) を 4 台購入しました。

それらは 1.954 cm77、XNUMX 馬力、ブロック、XNUMX つの点滅ライト、Starktonhörner (サイレン) を備えていました。 トランジットは「Notarzt」車としても利用可能でした。 そうすれば、体重は数百キロ軽くなり、担架XNUMX台に加えて、XNUMX人乗りの治療室と多くの応急処置器具が船内に搭載されることになる。
これらのトランジットは、いわば「民間人保護」に相当する「カタストロフェンシュッツ」のためのノータルツト車両として意図されていました。 いずれにせよ、「112」のステッカーが貼られた私たちの「Notarzt car」は、何もしなくても若さを保てるという素晴らしい例です。

長いホイールベース、標準ルーフ、幅広のサイドドア、フルテールゲート、さらに XNUMX リッター直列 XNUMX 気筒を備えたトランジットは、他のフォードでの冒険があまり成功しなかった後、ロレンツ グローターズによって採用されました。 彼は意図的にバス狩りに出かけた。 彼は Notarttzt のコピーを見つけたとき、すでにいくつかの非常に悪いコピーを調べていました。 トランジットは、ステッカーが貼られただけのトランジットではありません。

それは、依然として、すべての車載ツール、絆創膏、人工呼吸器、患者の修理と輸送のための機器を完全に装備しています。 かなりの構造上の変更が加えられました。 たとえば、後部のストレッチャープラットフォームはしっかりと溶接されており、フォードが走行していない冬でもパーキングヒーターが快適さを保つはずです。

完全に機能するサイレンユニットと動作する点滅ライトも優れたオプションです

ヘッドライナーには内側からビーコンにアクセスできるジッパーが付いています。 警察との争いを避けるために、フォードの点滅灯のキャップは青ではなく赤になり、サイレンも不必要に鳴らされないようになった。 フロントには、清潔なインテリアに XNUMX つの座席と、通信機能に加えて、サイレン、点滅ライト、パーキング ヒーターのコントロール機能を備えたダッシュボードがあります。

その美しさすべてが、前の所有者に彼の邪悪な計画を実行しないように説得しました...

彼はトランジットをキャンピングカーに改造したいと考えていました。 幸いなことに、彼は元カタストロフェンシュッツ・フォードのユニークな装備やコンポーネントをすべて捨てたり切り離したりする前に正気に戻りました。 元の状態では、担架キャリアはお尻が溶接された構造になっているためです。 そして、キャンピングカーの国では、この種の悲惨な切断がより頻繁に発生するのを私たちは見てきました。 そして、クリエイターが 100% 疑似ノスタルジーを追求し、本物らしさを犠牲にすることを応援する、今流行の「フード トラック」については言うまでもありません。