キットカー、いくつかの読者のコメント

最近話していた キットカー。 そして、それらの種類の愛らしい（または残忍な）ろくでなしも「古典」である可能性があるかどうか。 私たちは喜んでそう思います、そして幸いなことに私たちの電話の後、AMKオンラインリーダーの中にキットカーの所有者も見つかりました。 あなたが私たちの月刊誌の購読者である場合 Auto Motor Klassiek （これは、ニューススタンドに行くよりも簡単で安価です。シングルセールが始まるXNUMX週間前に雑誌を入手できます）。

しかし、この暑い日には、すでにXNUMXつのレポートを取り上げています。ジョスニーセンのビオタと彼の兄弟は、XNUMX年間家族が所有しています。 兄弟はBiotaについてのサイトさえ作成しました： www.biota-kitcar.nl、そして私たちはヨハン・メリスとも連絡を取り合っています。 面白いことに、これらのキットカーは2CVまたはVWプラットフォームではなく、それぞれ「ミニベース」であり、R4 / R6テクノロジーに基づいています。

ビオタはロータススーパーセブンの安価な代替品で、1969年に発表されました。 1971年のRAIの間、ビオタはミスターによってオランダ市場に紹介されました。 JAMM Sontrop（情報源：バギー、私たちの聖なる牛）。 最大30のBiotasが作成され、販売されている必要があります。

他のキットカー

英国風の3人乗り、写真の「プロジェクト」はオランダのプロジェクトです。 歴史のあるプロジェクト。 ビルダーが言ったことを読んでください。「これは私が4年前に市場に出したかったプロジェクトでした。 その後、健康上の問題でボディショップをあきらめました。 先週、車はプロジェクトの準備と受け取りのために保管場所から取り出されました。 そして、キットカーに関する記事のメールであなたのメッセージを受け取りました。 現在、オランダの登録があります。 そして、私のものはすでにRDWで事前検査されています。 現在販売中です。 キットカーは、R6またはR6のシャーシに大きな労力をかけずに収まるように作られています。 鉱山は1979年に輸入されたR1100に搭載されています。標準のディスクブレーキ、強化されたトーションスプリング、48ccXNUMXhpエンジンを搭載しています。 署名：ヨハン・メリス

またいい：通常の容疑者

他の応答はバートンから期待されたとおりでした。 LomaxとVWのバギーオーナー。

しかし、全体の話から、バギーな愛好家はとにかく古典的な愛好家のように感じることが明らかになりました。 現在、運転するには暑すぎます。 しかし、夢を見るために暑すぎることはありません
それで、私たちはその「聖なる牛」の本を中古で採点しました。 後継機のうち、最近1000枚が印刷されました。 ISBN 978909032659バギー、バハ、キットカー、レプリカ。 運が良ければ、まだいくつか残っています。

「新しいバギーの証」

あなたは金持ちになるために本を作るのではなく、情熱からです。 長年の注意深い作業の後、前述の「バギーなど」のメーカーであるアーキビスト（バギークラブ）のヤン・ファン・デル・リットとヘニー・ジョールは、オランダでは前例のない自作車のこのリファレンスブックを完全に改訂しました。 私たちはそれをとても尊敬しています。

新しい本には、バギー、キットカー、レプリカの分野で起こったことの350ページ以上の歴史が含まれていますが、オランダとベルギーで製造された車に焦点を当てています。

デンビギンでは：De Meyers Manx Buggy

マイヤーズマンクスバギーのゴッドファーザーも話していて、バギーの派生物のほとんどが議論されており、これらの車がミニチュアまで使用された広告キャンペーンなどのイラスト付きの資料もあります。

さらに、バギークラブで知られる「アパルからゼブへ」のシリーズについても幅広く議論されます。 これは、オランダの道に（進んだ）無数のイラスト入りのセルフビルド作品です。 これはすべて、Jan van derLitが過去50年間に収集したアーカイブからのものです。