オリジナリティと緑青

「みんないいね」 もちろん、それは古典的な国での賢明な教訓です。 一人は日本の古典がまったく好きではなく、もう一人は初期のシャベルヘッドが最後のリアルハーレーであったことを確かに知っています。 そしてザスタバ？ どちらがアバルトのようなものに変換されましたか？ それは忌まわしいことですか、それとも心を征服することですか？

あなたが望むものは何でも、結果

ある人は、プレスや大規模なショーのために特別に準備された機械でのみメーカーが達成した修復に行きます。 他の人は、テクニックが大丈夫であることを確認し、Owatrolでそれをスポンジすることによって彼らの夢の古典の外観を「復元」します。 あなたが好きなことをし、その意見を唯一の正しい真実として宣言しない限り？ 結構です。 そのため、「タンクをどうするか」という質問に直面する可能性があります。 最初のステップは、すでに素晴らしい独創性の考え方への別れでした。タンクの側面間の煩わしい接続ホースを排除するために、ガソリンタンクに追加のタップを提供することは良い考えのようでした。

四半世紀にわたってロシアに乗った後、私はウラルタンクがどういうわけか非常にまれであり、ドネプルトの戦車が多すぎること、そしてここ「西部」ではウラルとドネプルを真の古典として認識していることを知りました。 'したがって、彼らはそれを可能な限りオリジナルに保つことを好みます。 彼らもその尊敬に値する。

私自身、もっとロシア語だと思います。「それは合うのか、それとも作ることができるのか？」

それなら大丈夫です。 そして、「万が一に備えて、XNUMXつ持っていきませんか？」というXNUMXつは、XNUMXつのクレーンを備えたXNUMXつのDneptrankを深く生きていました。 それはロシアの紺色で、かつてロシア人によって引き抜かれた配管の提案があり、それはちょっとクールでした。 しかし、それは非常に多くの緑青を持っていたので、それはただだらしないように見えました。

AMKでは、インスタント緑青を製造している人を誰かが宣伝しています。 そのような古典全体に取り組むには？ 私はそれが少し感情的に少ないと思います。 しかし、その男は、たとえば、新しく使用したシートメタルを彼の本物の環境と完全に目に見えない形で「ブレンド」するなど、非常に素晴らしい仕事をしています。 アプローチは、「新しい」タンクで同じことをすることでした。 したがって、最も影響を受けた上面は、その最も厄介な欠陥が取り除かれ、より良い状態の側面には、研磨紙で穏やかな剥離が与えられました。 アクションのスプレー缶に入る。 それらは、実際の店舗で購入できる2Kエアロゾルよりもはるかに劣っています。 しかし、彼らはおそらくシベリアでもそれを持っていませんでした。

青い面はテープで留められました

タンクの上部には、ロールスロイスとほぼ同じ量の黒いペンキが愛情を込めて与えられました。 次に、Regiobodeシートを側面から取り外し、タンク全体をクリアコートで塗装しました。

結果？

マスターペインターのテオ・ターウェルはそれについて愛情を込めて笑いました。 しかし、それはまた素晴らしい心構えを持っています。 UralとDneprのスペシャリストであるRichardBusweilerは、感謝の気持ちを込めてうなずきました。 本当にそうです。」 通りの向こう側にいる画家である隣人は、非常にずる賢く見え、恐ろしくて嫌なジェスチャーをしました。

私自身、その結果に満足し、満足しています。 Frans Mandigersはすぐに私を脅威とは見なしませんが、私は自分の緑青を作成しました。 私たちの生活の中で最も重要な副作用に快く占領されています。 それがそれについてです。

そして今、いくつかの本当の緑青...