The Asquith Company: 時代を超えたクラシックか偽物か? – Auto Motor Klassiek

群衆から目立つためだけに。そしてもちろん英語。 Asquithは、1981年に設立された、現在では時代遅れのエンジニアリングに基づいた手作りのベテランユーティリティビークルのメーカーです。創設者は、チェスターフィールドの椅子とソファで成功した製造会社を経営していた1981人の起業家、クリスピンリードとブルースウェストでした。 11901人は1902年XNUMX月にAsquithMotor Carriage CompanyLtdを設立しました。そして「アスキス」は、私たちの情報によれば、XNUMX XNUMX年からXNUMX年まで存在した英国の自動車メーカーでした。したがって、その名前には権利と賛辞がなかったに違いありません。

チェスターフィールドからバンまで

同社のアプローチは、残りのオースティン12バンを復元して「改修」することでした。それらのオースティンは当時、中小企業に非常に人気があり、高い注目度を提供していました。しかし、オースティン12の評判は、技術的な欠陥、品質の低さ、信頼性の欠如によって影を落としていました。だからそれはもっと良いかもしれません。注文数の増加と「ドナー車両」の不足の増加は、私たち自身をより良くするという決定につながりました。

アスキット、試行錯誤の問題

当時グレート・イェルダムに拠点を置いていた同社は、30人の従業員を擁し、時間の経過とともに数千台の車を再生し、ドイツを最大の顧客として世界中に輸出されました。しかし、1990年代後半には、生産コストが手に負えなくなり、ビジネスはほぼ崩壊しました。日本からの重要な注文のキャンセルは、アスキスにとって最後の打撃でした。マイク・エドガーは1997年に会社を買収し、会社の本社をドイツのドレスデンに移転しました。 2002年XNUMX月のエルベの洪水の間に、内容物は破壊され、使用できなくなりました。翌年、サイモン・ロードスはすべての権利を購入し、さらなる生産のためにロンドンでワークショップを手配しました。

イギリスに戻る

2005では、AsquithはVintage Motor Company Ltdを買収しました。これは、高級モデルRoyal（e）WindsorおよびRoyal（e）Sabreを生産しました。会社はまだ存在しています。しかし、どのような形では不明です。最新のAsquithはIvecoの技術をベースにしていますが、以前はFordと提携していました。

そして間に合う

そして作られているのは実際には宣伝車です。顧客などに消えない印象を与えるための「マーケティングツール」。たとえば、コピーがディズニーワールドジャパンに配信されました。この地域のフラワーショップで見たことがありましたが、Venema Classicsで幸せなアルバートベネマが彼の最新追加を見せました。車は前任者のHet Autotron Rosmalenのコレクションから来ていますドッグに忠実なフォード1985リットル9 pk 4気筒ガソリンエンジンとオーバードライブで４スピードを持っています。

それで、それは2009のためのものです、そして、工場はそれのために現在どんな部品も供給されていないと報告します。しかし、計画は次のとおりです。まあ、あなたは伝統的な英国の企業ではそのことを知りません。