政府はこれから先を見据えています。 そしてそれが、この話がドゥカティがモーターサイクルを発明したオートバイについての理由です：ドゥカティモンスターシリーズ。 そしてそれらのマシンはイタリアでは 'il mostro'と呼ばれていますか？ それはその標準的な英語の「モンスター」よりもはるかに狭いように聞こえます。
モンスターは癒された古典です
一般的な感覚によれば、ドゥカティ モンスターは 1992 年に発表されたばかりであるため、クラシックとするにはまだ「若すぎる」のです。 しかし、それらは古典になるでしょう。 現在でも、価格の面で最高の位置にあります。 そして、それらはたくさん売れていますが、まだ本当に「発見」されていないため、まだかなりの選択肢があります。
Back2基本
90年代前半には、多くの人にとってオートバイの楽しさは終わりました。 日本の「習慣」はまだ見えていません。 そして、全般的に、オートバイは液冷式でフェアリングを装備する傾向がありました。 それはトランサルプをより小さなオートバイにさせなかった、しかし事が今までに美の賞を得るかどうか？
そのため、1992年にドゥカティはアイコンとなる新しいプロトタイプを発表しました。 ドゥカティの作品は、その年の「ケルン国際モーターサイクルショー」で大ヒットしました。 モンスターと一緒に、ドゥカティは次のようなオートバイの別のラインを発表しました…。 オートバイ。
ドゥカティモンスターのデザイナー、ミゲルガルッツィは、彼の創造の背後にある哲学について次のように述べています。「必要なのは、シート、タンク、エンジン、XNUMXつのホイール、ハンドルバーだけです。」
Ducati Monsterファミリーは他の多くのメーカーに影響を与えました
市場はドゥカティモンスターに夢中でした。 それゆえ、ドゥカティモンスターは、すべての模倣が最も尊敬される形をしてきたため、史上最もコピーされたオートバイの1つとなりました。 しかし、「オリジナル」はその声明です。 フォロワーはせいぜい少し哀れです。 ドゥカティもドゥカティモンスターのテーマに勇敢に刺繍しました。 それともブランドは容赦なくテーマを搾り出していますか？ なぜなら、46とDucati Monster S400RのTestastretta Tricoloreの間の4の異なるモンスターの範囲は、印象的以上のものです。 モンスターはドゥカティのためのものであり、GSはBMWのためのものである。
ドゥカティモンスター600シリーズ
個人的には、私たちは初期の、空冷二枚貝を見つけます、モンスターは最も素晴らしくて、最も純粋です。 そして、「600シリーズ」のマシンは恐らくそれほど恐ろしいものではありませんが、 - 確かにいくつかのチューニングの後に - それらは二次道路での耐え難いほど素晴らしい運転機械です。
その「チューニング」は、一連のHyperproサスペンション以上のもので構成する必要はありません。それは、Ducatiなので、別の排気システムによるものです。 そのシステムを取り付けた後、2つの38 mm Mikunisのスプリンクラーの占有を調整します。 600エンジン、縮小された750SSブロックは、低回転からの多くのエネルギーを持っていて、そしてアーデンヌでの「都市」展開または週末に理想的です。 Ducがいらないのは「道を曲がること」だけです。 回転円は印象的です。 技術的には、ドゥカティは通常のメンテナンスに優れています。 標準的なイタリアの電気的問題だけがまたこの双子と一緒に遊んでいます。 しかし、時間の経過とともにそれらは今解決されました。
購入時にはメンテナンス履歴に注意してください。 カムシャフトのタイミングベルト駆動およびバルブの調整は、予想外の費用がかかる場合があります。
€600からの金額で良いドゥカティモンスター2000の購入を検討してくださいそしてそれのためにあなたは作りの古典と素晴らしい楽しいバイクを持っています。
