Vrijstellingoldtimer.nlがハーグに嘆願書で新たな扉を開く

昨日、Vrijsellingoldtimer.nl は、これらのコラムですでに報告したように、27.000 人の署名を含むファイルを下院財政委員会に提出しました。 それは引き渡しにとどまりませんでした。 なぜなら、代表者はすでに下院議員および上院議員と合意を行っているからです。

聴覚
政治家たちがクラシックカー関連文書に通常以上の関心を寄せていたことは印象的だった。 出席したワウター・ファン・エムデンと彼のチームメンバーは好評を博した。 特別だったのは、教授、博士でした。 ピーター・エッサーズ金融委員会委員長は、年金議論を中断してVrijsellingoldtimer.nlを歓迎し、個人的にファイルを受け取った。 そのファイルには、とりわけウィーカーズ国務長官が考案した40年計画が業界、愛好家、そして国庫に多大な損害を与えていることを示す調査結果がすべて含まれている。

次のステップが講じられました
Vrijsttingoldtimer.nl は、政治関係者と合意を結ぶことで、請願書の提出と新たな措置を組み合わせました。 なぜなら、下院議員との合意は、その側の人々が絶対に議論を聞きたいと望んでいることをすでに示しているからです。 しかし、上院議員との会合がVrijsellingoldtimer.nlの議題に記載されているという事実も重要だ。 それは、内閣や省庁が提案する対策が定性的な基準に照らしてテストされる場所だからです。

上院議員との合意は確かに非常に重要です
Vrijsellingoldtimer.nlは40月に弁護士の同氏とともにショーを行った。 トム・バークハイセン氏は、XNUMX年に及ぶ妥協案と昨年秋に作成されたクラシックカーに関する条項全体が法的な流砂に基づいていることをすでに指摘した。 関係する上院議員もこれらの調査結果に同意すると予想される。 したがって、関係者との合意は、PowNed がクラシックカーのファイルに費やした数分間の宣伝とは対照的に、Vrijsellingoldtimer.nl にとってその日最も重要なステップでした。

パウネッドが活躍
「ニュースを黙って見る」という別の方法をとったこの小さなチャンネルは、この小さな報告書で、すべての道路利用者は道路税を支払わなければならないと述べる以上のことはしなかった。 それは間違ったアプローチです。 なぜなら、道路税はMRBのポットに消えるのではなく、単に総税負担の一部だからです。 さらに、PowNed のレポーターは、ワウター・ファン・エムデンと彼のチームのクラシックカーファイルを注意深く検討することができたはずです。 そうすれば、彼と編集者らは、免除を廃止しても157億250万ユーロは生み出せないが、少なくともXNUMX億XNUMX万ユーロの費用がかかるだろうという結論を導き出すことができたはずだ。 彼らはそんなことはしませんでした。 したがって、政治的回廊に​​おける Vrijsellingoldtimer.nl の策動は、PowNed が政治的暴露文書に与えたメディアの注目の形よりもはるかに大きな価値があります。 そしていつものように、ワウター・ファン・エンブデンはそれをどうすればよいかを正確に知っていた。