イギリス人の変な奴ら – コラム

友人の W. ジョン ウェザーワースは、元軍用車両の誤った詳細に穏やかに、しかし非常に興奮することがある男です。 私たちはそれについて考えたこともありませんでしたが、「アーミーグリーン」には XNUMX の色合いがあることがわかりました。 そしてそれらはすべて修復中に悪用される可能性があります。 ウィー・ジョンはとても残念に思った。 ほんのXNUMX、XNUMX年前、生まれも育ちも英国人として、彼は納屋を見つけた。 第二次世界大戦後、BSA は実際には数回「筆で」修復されただけでした。

しかし、これは常にガソリンのぼろ布をペイントの上に塗り、次に別の層を塗るだけで行われていたという兆候がありました。 ウィー・ジョンは現在十分に引退しているため、理論的には十分な時間があります。 そこで彼は、元の戦争の色とマーキングが再び日の目を見るまで、着色された部分を手作業で研磨するというアイデアを思いつきました。 すべての塗装層の下では、BSA は確かにまだ戦闘装備を着ているように見えました。

タンクの元の色と文字は、約 50 (!) 時間の研磨の後、ほとんどそのままの状態で現れました。 ここ数日間の「営業日」ウィー・ジョンは、ますます細かいサンディングと研磨ペーパーを使用してそれを行いました。 しかしその後、タンクは完璧な緑青を備えた 100% 本物であり、エンジンの残りの部分のみを研磨してオリジナルに戻す必要がありました。 ブロックとビンは分離しましたが、十分に良好であることがわかりました。 ホイールベアリング、クラッチ、プライマリトランスミッションとセカンダリトランスミッションがトリミングされました。 ワイヤーハーネスを正しい配線で作り直しました。 M20 の修復に何百時間も費やすことに意味があるのか​​どうか? 経済的な側面については言うまでもありません。

Wee Johns M20 は文字通り、比喩的にも貴重なものになりました。 でも、彼は「お嬢様は大丈夫だったし、楽しかったです！」と満面の笑みを浮かべていました。 旧軍の BSA M20 は 1950 年に数百ギルダーの価値がありました。 しかし、それらは時代が違いました。 現在、挑戦的な M20 プロジェクトがダッチ ライオンで 7.450 ユーロで販売されています。 写真を見てください。 そして、このようなプロジェクトに何時間も費やさないでください。

それまでの間、今が第二次世界大戦前のアイテムを購入する良い時期です。 それはもはや安くはありません。 しかし、5年後と10年後のDデイ上陸記念の頃には、価格は再び急激に上昇する傾向がある。 単純に、お金を持っている人は一度は強そうに見えるのも好きだからです。

それはかなり遠くまで行くことができます。 なぜなら、広告主を通じて、前回のパーティーでもノルマンディーのビーチに行きたいという人から連絡があったからです。 彼は本物のハーレー WLA に乗ってそこに行きたかったのです。 このような WLA は、カナダ人が私たちを驚かせた WLC とはまったく異なります。 そのため、購入希望者は完璧な WLA を探していました。 そして、大金の世界では人生の移り変わりが早いため、彼は XNUMX 週間以内にそのマシンが欲しいと考えていました。 それから彼はノルマンディーに行く準備をしなければなりませんでした。 購入者はプライベートジェットでそこに飛び、車を運転して翌日戻ってくることになる。 彼は非常に素晴らしい WLA を、売主がほぼ静かに暮らせる金額で購入しました。

そして、彼らの間にビジネス取引があったことが判明しました。 つまり、ハーレーの母なる魂はフランスに一人で立っていたのです。 購入者にとって楽しみは終わった。 彼はXNUMX桁の損失を負いながらも、人生を前に進めた。 しかし、私はそのような人生を送りたいでしょうか？