コレクターを認識する方法を知っていますか？ 彼はよく「XNUMXつのクラシックは楽しい、XNUMXつは素晴らしい、そしてもっと多くのクラシックが素晴らしい」と言っています。 後者のカテゴリーでは、彼の高齢にもかかわらず、固定エンジンの熱狂的なコレクターであるピエトは、XNUMXつに落ちます Citroëns 2CVおよび96年のSaab1978L。
Citroën 2 CV（1972）
数年前、Piet はこの美しい赤い 2 CV を見つけました。 この車は、彼が毎日 2 CV を運転していた過ぎ去った日々をすぐに思い出させました。 「アヒル」は安くて機能的で、耐久性があり多用途でした。 それはプロジェクトではありましたが、彼にとってそれは問題ではありませんでした。 整備士として彼はテクノロジーを熟知していたので、それを道路に戻すのは時間の問題でした。 この場合は修復ではなく、作って動かし続けるということに限定されていたので、改修で十分でした。
Citroën 2 CV バン (1977)
自分の計画をすべて実現するのは簡単ではないことを認めるのは勇気が必要ですが、それでもピートはこの「ロードサイド・アシスタンス」バージョンを購入することに決めました。 醜いアヒルはもはや彼の経験の世界から取り除くことはできません。 それは慢性的なもので、彼はただそれに耐えているだけだ。 この年配の女性は彼にとって「ガジェット」であり、それを面白い車に変えたいと考えていました。 (この車はANWB/ヴェーゲンヴァハトの緊急サービスには対応していませんでした。)
サーブ 96L (1978)
ピエト：「長年放置されていたこのサーブを購入しましたが、このサーブも私にとっては純粋な懐かしさです。 夏には田舎を巡る素晴らしい小旅行ができます。 最も甘やかされた車愛好家は、サーブがそのクラスの良い車に求めるすべてを備えていることを認めなければなりません。 サーブは路面にしっかりと座り、羽のように軽く操縦します。 車のことを少しでも知っている人なら誰でも、サーブを高く評価します。」
定置式エンジン
クラシックカーへの情熱に加えて、ピートは定置式エンジンの技術にも常に興味を持っていました。 彼はそれらをポータブル モーター ドライブと呼び、Deutz や非常に高級な Eilenburg を含む一連のモデルを所有しています。 後者は世界中の愛好家に知られ、愛されています。 趣味に年齢は関係ありません。伝統を保存するために人々が世話をすることが重要です。 ピートはそれが自分の日々の使命であり、尊敬に値すると考えています。 どう思いますか？ （ダーク・デ・ヨング）