1 1月からフランダースで古参タイマーとして登録されている2019車は、定期的な技術検査を受けなければなりません。 20 5月2018年老いた人を検査する義務の免除はすでに期限が切れていました。 この義務の目的は交通安全を確保することです。 年齢に応じて、車両は年1回、2年ごと、または5年ごとの検査を受けなければなりません。 最初の定期検査は2019と2020にまたがって段階的に行われます。 この法律改正により、フランダースは欧州指令2014 / 45 / EUに従います。
点検に毎年、隔年または5年
新しいフランドル法には、ヴィンテージカー用の3つの検査制度が含まれています。 年齢は最初の登録日を指し、25から30歳までの車両は毎年検査に合格する必要があります。 30から50歳までの年齢の車両は、2年ごとに検査に合格しなければなりません。 そして、50年より古い年齢の車は5年ごとに点検されなければならないでしょう。
それにもかかわらず、古いタイマーのナンバープレートまたは古いタイマーのビネットを備えたパーソナライズされたナンバープレートを備えた特定の車両は、この定期検査から免除されています。 これらは、低速輸送用の車両、軌道を備えた車両、特定の農業用車両およびオートバイです。
最初の検査が2019または2020にまたがっている
フランダースでは、約120.000万台の車両がクラシックカーとして登録されています。 検査センターでの急ぎを避けるために、最初の定期検査は段階的に行われます。 1年1990月31日から1993年2019月1日までの間に最初の登録をしたベテランは、1990年に検査を受けるために出頭しなければなりません。 また、2020年XNUMX月XNUMX日より前に登録された車の所有者は、XNUMX年まで自分の車で検査に来てはなりません。
テレホンカードによる通知
責任者は11月に2018にこの検査のためのテレホンカードを送り、11月に2018のヴィンテージカーの所有者に送りました。そしてそれらのカードは管理上の注意を促します。 ほとんどの場合、通知カードには、所有者が遅くとも車両を検査しなければならない日付が記載されています。 カードを受け取っていないか、日付が与えられていない所有者は、基準日に基づいて自分で検査の時間を計算することができます。 それが最初のサービス開始日と月です。 所有者は最初の登録日に登録証明書にこの情報を見つけることができます。 車両は、基準日の2ヶ月前から定期検査を受けることができます。 クライアントがより早く車両を提供することを決定した場合、基準日は車両が提供される日に繰り越される。
検査に遅すぎたりしませんか？
検査の際に車両の提示が遅すぎる場合は、追加料金が請求されます。 それは最低€8,30に達し、期間を超えると増加します。 最大追加料金は€29,60ユーロです。 テレホンカードを受け取らないことは検査に行かない正当な理由ではありません。 さらに、車を提供しないことも保険に影響します。 事故が発生した場合、保険会社は費用の返済を拒否することがあります。 検査中に所有者または運転手が試験証明書を提示できない場合も、警察は罰金を発行します。
オールドタイマー検査はどのように進行しますか？
ビンテージ車の検査は標準的な検査と似ています。 例えば、シートベルト、タイヤ、ブレーキ、ライトの状態は常にチェックされています。 環境基準では、車両の最初の入場日が考慮されます。 定期オールドタイマー検査のレートは、定期検査のレートと同じです。 そして原価は、実行されるテストによって決まります。
フランダースクラシックカーとは何ですか？
車両が25年以上使用されており、「Oプレート」（オールドタイマープレート）で車両登録サービス（DIV）に登録されている場合、その車両はクラシックカーカテゴリに分類されます。 サービスへの参入は、車両の年齢と同じではありません。 Oナンバープレート付きの車両は、商用および業務用、通勤および学校の通行、有料輸送、および介入割り当てのツールまたは作業ツールとして使用することはできません。
より多くの情報？
あなたはウェブサイトでより多くの情報を読むことができます www.vlaanderen.be/nl/periodieke-oldtimerkeuring.