私は仕事に行く途中でした。 私はプレジャーライドの疫病のような高速道路を避けます。 結局のところ、彼らは致命的な退屈です。 しかし、仕事の場合、それらは通常AとBの間の最速の接続です。私は高速道路の流れの中で静かに漂う傾向があります。 古いGuzziでは約130で問題ありません。 黙想している間、私は140-XNUMXで私を追い抜いたXNUMX人のモーターサイクリストに追い抜かれました。 彼らはオートバイの後輪に乗って、前方の交通でバランスをとる行為のタンクを通り過ぎました。
XNUMX番目はカメラのヘルメットを持っていました、そしてそれは私には少し奇妙に見えます
私はいつも、自分よりも多くの機械制御を持っている人々を真剣に尊敬しています。 私よりも賢明な人にも。 これは私の意見のバランスのように思えました。 スタントマンの後には、二重に広げられて下げられたGTIが続き、そこから二重の入れ墨の屋根がアクションを撮影しました。 運転中に彼は私に性交指をくれた。 鈍く、ブルジョアと化石を感じました。 私の前で、男性は彼らのフットレストに立っていました。 それはより安全なアプローチのように思えました。 今、彼らはバイクの片側だけでなく、見渡した。
しかし、モーターサイクリストとして、私たちは平均的なScaniaドライバーよりも脆弱です。 したがって、期待は不可欠です。 だから私はアスファルトにゴムを付けて、できるだけ道路を眺めながら乗ることを好みます。 ドライバーの鏡での視線の振る舞いと前輪のわずかな操舵角に注意を払い、ダンスから逃れることがどれほど頻繁にあるかは驚くべきことです。 それはすでに私にいくつかの深刻なヒットを救いました。 しかし、モーターサイクリストとして、予測するだけでなく、積極的に行動する必要がある場合もあります。
地元のアルディで、関節症にやさしいペストリーの老婦人が駐車中に手探りしているのを見ました
私は彼女を助けることを申し出て、彼女の車を元に戻し、アルディのマネージャーの鍵を取り、その間に泣いている女性は危険すぎて交通を手放すことができないとコメントした。 店内はかなり暴動でした。 しかし、それは誰かの命を救ったかもしれません。 地元の新聞で言われたことが間違っているので：「年配の道路利用者は危険にさらされている」それは「年配の道路利用者、危険」であるべきだった。 そして、それは泥だらけの灰色の紋付きのキツツキだけでなく、より良いミドルクラスのセグメントからのやや古い車の電球喫煙者にも当てはまります。
例外は アウデ 回復： 非常に経験豊富 古典的なオートバイの男性
そのような情熱は、目を覚まし、警戒を怠らないことで、すべての交通嵐を乗り越えてきました。 彼らのRudges、BSA、BMW、Nortons、キングサイズのDucatisとGileras、古典的な日本と他の古いもので、彼らは最も美しい道で踊ります。 そして、あなたがそのような先輩がどれほどスムーズにそして流暢に降下するかを見るとき？ シャポー！ 喜んでキラリと光る隣人のテオは、ヴォージュに乗っている間、彼と彼の友人は実際には100馬力以上のマシンで何人かのライダーと軌道に乗っていると語った。
彼らはすべてのストレートストレッチで容赦なく追い抜かれました
そして、失われた地形を-少なくとも十分な頻度で-隅に戻した。 Vosgesには曲がりくねった部分がたくさんあるので、みんな幸せでした。 男性が出会った場所で、若いダイナミックな鈴木ドライバーは驚きの声を上げました。「あえてこれらの薄いタイヤを素早く操縦しますか？ 「それはオープンな目標でした。 老人の集団は、自発的に、放射状に、そして一致して答えました：「それは私たちがただうまく運転できるからです」
二世代は議論しなかった。 彼らはお互いのオートバイを賞賛しました。 そして、彼らはPlombièreslesBainsのテラスで彼らの共通の情熱の中でお互いを見つけました。
