オールドスクールなチューニング。 最近では、チップをチューニングすることで、簡単に XNUMX 馬力を追加できます。 わーい！
以前は違っていました。 チューニング中は、やすりやフライス加工を伴う「チューニング」、呼吸に取り組みましたが、ダブルウェーバーのセットの調整はまだキーボードからは行われていませんでした。 その呼吸を改善することをブロックを流すと呼びました。 どうですか？ 入口チャネル (および、少し重要ではありませんが、出口チャネル) から、突然狭くなったり広がったりする不規則な箇所を取り除きます。 同じ理由で、インレットバルブのガイドを少し短くすることもできます。 これは大きな違いを生みます (充填レベルは向上しますが、バルブ ガイドの摩耗が早くなります。ホンダ CB750 OHC FII はその一例でした)。
吸気チャンネルや排気チャンネルを磨くことは逆効果です。 だからやめてください。
モーターの動的バランスにも利点があります。 直列モーターでは、内部の不均衡により (多くの) 電力が失われます。 クランクシャフト/フライホイール/ピストン/コネクティングロッドのバランスがとれたブロックは、よりスムーズに振動なく動作し、より簡単に回転し、より多くのパワーを供給します。
ヘッドまたはエンジン ブロックを平らにして圧縮を高めると、出力が向上するだけでなく、エンジンのピン音のリスクも高まります。 点火時期の調整は重要です。 エンジンがディーゼルになってしまうほど、ヘッドやブロックを平らにしないでください:-)。
吸入が重要です
チューニングとは最適化のことです。 したがって、最適な空気吸入を確保してください。 フィルターができるだけ大きいこと (K&N の模造フィルターは決して使用しないでください) と、フィルターの直径からキャブレターへの移行がスムーズであることを確認してください。 エアフィルターハウジングおよび吸入パイプ内のチャンバーとバッフルによる音の減衰を取り除くことができます。
冷たい空気を供給します。 冷たい空気はより多くの酸素に「適合」します。 冷たい空気もピン音を弱める可能性があります。 したがって、排気口の上などではなく、涼しい場所から空気を取り入れてください。 チューニングされたエンジンには、キャブレターの上にエアスクープが付いていることがよくありますが、それには理由があります。
適切な混合物を入手してください。 キャブレターの再調整を含むダイノジェットを数回実行することは、大きな投資となります。 私たちは、ソファに置いた Simca Rally 3 が後輪で 16 馬力増加することを経験しました。
さらに一歩
次に、かなり大幅なチューニングが行われます。
* より大きなバルブを取り付けます。
* 別の（より大きな）キャブレターを取り付けます。 これらのキャブレターの購入は費用の一部にすぎず、すべてのキャブレターがすべてのセットアップで同じように機能するわけではないため、テストベンチでキャブレターを調整するには追加費用がかかることに注意してください。 幸いなことに、このゲームを完全にマスターしたスペシャリストがまだ少数存在します。
* より高い (「熱い」) カムを備えたカムシャフトを取り付けます。
またはより安価: カムシャフトを工場出荷時の値よりも数度遅く設定できるアダプター プレートを取り付けます。 カムシャフトを５度程度遅らせても問題なく設定でき、最大トルクの速度が上方にシフトする。
インテークマニホールドの正しい長さを選択します。短い「厚い」マニホールドは、より高い rpm でより多くのパワーを与えます。 長い吸気経路によりスムーズな走行が可能になります。 もちろん、すべてを自分で計算して作成することもできますが、頻繁にチューニングされたり、さまざまなバージョンが存在するエンジンの場合は、通常、吸気マニホールドと排気マニホールドの幅広い選択肢があります。
より重いバルブスプリングを取り付け、バルブ機構の軽量化を図ります。 それから、バルブの浮きに注意してください。
点火を調整します。多くの場合、数度早く点火することができ、より早く点火すると上部でより多くのパワーが得られます。 点火カーブを調整できる完全な電子点火ユニットも確かにオプションです。
吐き出す息
標準のエキゾーストシステムは、安価で静かなように作られています。 曲がりが一致した（同一の）長さを持ち、最終的には可能な限り自由に呼吸するダンパーシステムを備えたエキゾーストマニホールドは、利益をもたらします。 キャブレターのジェット構成がそれに合わせて調整されている場合 (Dynojet)
各キログラムは XNUMX 馬力に相当します
それは 50cc レース界の古い知恵です。 車が XNUMX キロ軽くなるごとに… そのため、工具、スペアホイール、パートナーを家に置いたままにする人がいます。
