モリス・マリーナ: 「頭脳を秘めた美しさ」

27 月 27 日は国王の日であり、国民の祝日です。 しかし、英国の自動車業界では、1971 年 XNUMX 月 XNUMX 日がモリス マリーナ モデル レンジが英国に導入された日でした。 おそらくブリティッシュ・レイランドのどの製品よりも話題になった車です。 マリーナは主にユーモラスな誹謗中傷の対象でした。 しかし、マリーナが初期の頃、企業プレス、そして実際には自動車プレス全体によってどのように大成功を収めたかを思い出すことは価値があります.

一時的な解決策

シンプルで市場性のあるものは、会社が不安定な財政を軌道に乗せるためにすぐに必要としていたものだったのかもしれません。 そして、それはまさにマリーナの共通点でした。 モリス マリーナは当初、一時的な解決策として意図されていたものであり、1975 年には中産階級向けに新たに開発された車に置き換えられるべきでした。 1971 か月という比較的短い開発期間の後、マリーナは XNUMX 年 XNUMX 月に市場に登場しました。 モリスのブランド名で独占販売されました。

衝撃的ではありませんが、大丈夫です！

モリス マリーナは、特にビジネス セグメントにおいて、フォード コルティナの成功を相殺する必要がありました。 したがって、コルチナよりも高価であってはならないため、車の内部にはかなりの時代遅れの技術が使用されていました。 そのテクニックは、1948 年にモリス マイナーから生まれました。心配しないでください。 外観は時代精神に沿ったもので、衝撃的ではなく、素晴らしいモデルでした。

XNUMX年未満

コンセプトから発売まで 100.000 年もかからず、初期の英国では飛ぶように売れました。 モリス マリーナは、1972 年と 1973 年の両方で 1973 台以上が販売され、市場全体の XNUMX% 以上を占めました。XNUMX 年の急成長した英国市場では、フォード エスコートを抜いて英国で XNUMX 番目に売れた車になりました (de Cortina に次ぐ)。一部のバージョンでは長い待機リストがあります。

生産を続ける

モリス マリーナが (当初の予定どおり) 1975 年頃に何か新しいものに置き換えられていた場合、この車は間違いなく便利な位置に配置された単なる中間モデルとして記憶されていたでしょう。 しかし、ブリティッシュ・レイランドの問題が増大しているため、マリーナは生産を続け、いわば「立ち往生」していました。 それが最終的に 1984 年の Ital につながりました。わずかに外観が変更された車ですが、実際には 1971 年の Morris Marina と同じです。かなり良いです!

前輪駆動を好む

振り返ってみると、BLMC の Austin Morris 部門は、前輪駆動車の製造で認められた強みを生かしていれば、よりうまくやっていたでしょう。 したがって、中型の後輪駆動モデルから「アメリカ人」への熾烈な競争を残し、フォード、ボクスホール、クライスラー UK が呼ばれることもありました。

世界一

しかし、1971 年 500.000 月、モリス マリーナが圧倒的な宣伝の海に打ち上げられたとき、それはまだ未来のことでした。 カンヌで開催された壮大なイベントに国際的なプレスが招待され、英国では XNUMX ポンドのメディア キャンペーンが「頭脳を秘めた美」というスローガンを使用して行われました。 その頭脳はブリティッシュ レイランドのコーチング スタッフであり、今でも日常的に「世界最高」と評されています。 まあ、自己認識は美徳です。

XNUMX バージョン

当初、モリス マリーナは 1.3 種類のモデル (後にステーション ワゴンが登場) がラインナップされ、1.3 つのボディ スタイルとさまざまなエンジンの選択肢がありました。 1.8 ドア クーペと 1.8 ドア セダンの両方に、1.8 デラックス、1.8 スーパー デラックス、1300 デラックス、XNUMX スーパー デラックス、XNUMX TC が用意されました。 XNUMX TC は確かに幼稚な車ではありませんでした。オランダにいる私たちバート ルイブレグツが運転していた車は、フォルケンスワールトの AVRO ラリークロスでテレビで定期的に見られました。 彼の兄弟のヴィムは、XNUMX バージョンでオランダのラリー チャンピオンにもなりました。 ええと…、モリス マリーナ。 後年、TopGear からはののしられたこの車は、当時の多くの人にとって優れた車でした。

何もなかった…

AMK エディターはそれについて話すことができます。 1978 年と 1979 年には、空軍での兵役のため、週に 12 時間往復して XNUMX 時間勤務しました。^e オスナブリュック近くのGGW。 黒いビニール製のルーフと荷物を含む XNUMX 人の若い男性を乗せた赤いモーリス マリーナ クーペは、XNUMX 年以上動きませんでした。 間に合うようにオイルを入れてください！ 何もなかった…

彼は本当にそんなに悪かったのですか？

そのため、モリス マリーナに関する否定的な話は、控えめに言っても少し誇張されています。 事実は、マリーナが悪い星の下で生まれたということです。 英国の自動車産業は、1980 年代に大きなイメージの問題を抱えていました。 これは、ビルドの品質が低いか非常にばらつきが大きく、テクノロジーが時代遅れであり、生産時間が長すぎ、経営陣の近視眼的な決定が原因でした。 マリーナは、これらすべての変遷から逃れることができませんでした。 最後のモリス マリーナは、1.163.116,​​1 台以上が製造された後、XNUMX 年 XNUMX 月に生産ラインを離れました。 つまり、XNUMX 万台以上…最初は最大 XNUMX 年間使用できるように設計されていた車としては、それほど多くはありません。 それが最後の本物のモリスでした。 かつてバイヤーから高く評価されたブランド名。 そして、それは本当に悪いことでしたか？ いいえ、まったくありません！