クロアチアのクラシック – Auto Motor Klassiek – ヴィンテージカーに関する雑誌

クロアチアの古典あなたを遠くに連れて行くのは良いことです、私の祖母は至福に言いました。そしてクロアチア？それで十分です。

スティーブンボスダイクは言う：

「こんな感じです。だから私は私が少なくとも25年間知っていた私のクロアチア人の友人の友人を訪問しています。あなたはそれらを両方とも「より難しい」と表現することができます。

私は私の記憶からいくつかのブランドとタイプ番号を掘り下げることを試みることができます。緑のGüldnerSpessartトラクターは、祖父の孫の全ホストによれば、そして彼は確かにそれを決してやらなかった！トラバントは太古の昔から（公道沿いに）存在していましたが、所有者は不明でした。人々はそれをそこに置いておくこと、素晴らしいことではないこと、明らかにそれに火をつけること、さもなければ破壊されることはないのがいいと思います。

気にしないで

クロアチアでは、使用されなくなった車が庭の外のどこかに駐車されていることに気づいているうちに、それらを捨てるのは残念なことです。このようにして、あなたは途中でクロアチアでかなりたくさん遭遇するでしょう。気候が与えられれば、すべてが長続きするが永遠には持続しない、それは本当に時々雨が降り、ここでも外のものが悪化している。

コレクションはコレクターを持っています

LjuboはクロアチアのImotskiとBožoの近くに住んでいます。どちらも純粋な情熱から車を集め、人生を終わらせるのに苦労しているので、結局百個入りのあなたのコレクションはほとんど見苦しいものを超えています。なぜなら、男性がコレクションを持っているということ、あるいはそのコレクションがコレクターを持っているということはどこにあるのでしょうか。 Imotskiの車の状態は「自然と調和したもの」から巧みに修復された商品、またはオリジナル商品まで様々であり、最初のカテゴリーは残念ながらImotskiで最もよく表されるものです。

良いものは家の近くにあります

あなたは家の近くやガレージの中を見ることができればあなたはまだ保存されているか優秀なカテゴリを見つけることができます。赤いYugo 45は毎日の運転手です。居住空間とガレージはシームレスに互いに融合しており、区別が困難です。私はいくつかの部品を必要とした、または少なくとも私はすべてのその美しさに貪欲になったが、購入は別の話です。

あなたは飲まなければなりません

最初に台所のテーブルに数時間座って、本物の交渉が始まる前に、ロケット燃料を最も多く消費すると思われる自家製のワインまたはそれから派生した蒸留物を強制的に栽培する必要があります。後者はバルカン半島で多くの猛烈な身振り、大声での叫び、そしてたくさんの感情と演劇を持っています（そして私はそれが好きです）。しかし結局私はやり過ぎに欲しいものを手に入れました赤い星が付いているいくつかのユーゴスラビアのナンバープレート）。

物価と夢を尋ねる事例

それが車に来たとき、私には物価が非常に高いように思われたので私は彼がむしろそれらを保ちたいという印象を得ました、しかしより強い胃を持つ誰かはさらに遠くなっています。 6つのVolgas（2つの駅、救急車とM21 Pobedaを含む）は、少量の10kユーロで出発することができます。あなたは愛好家だけでスペースを持つことになります。

Dugopoljeはうれしい驚きでした

私の目にはとても面白いことがあります。例えば、あなたはゴルフ1 TAS（Tvornica Automobilia Sarajevo）の数を見ます。現地生産車だけでなく、ルノー12 Litostrojも。この工場はまだスロベニアにあり、ルノー向けに生産しています。私はそのようなルノーに遭遇したことは一度もない、そしてその状態はそのような車のために節約するのに確かに素晴らしかった。ここでも、まずキッチンのテーブルをよく知りましょう。 Božoは市場がやや柔軟であると思ったが、それどころか彼のコレクションを間引くことを望んでいたようだ。数年前、（オーストリアとドイツの）利害関係者との交渉が行われましたが、それらの西ヨーロッパの人々は少なすぎる申し出をしたので、彼はそのようにそれを探しません。そのマツダは特別だが遠く離れている。

人々がスティーブンスの相反性についてもっと知りたいならば、彼らは編集者に連絡することができます。「私たちはあなたを通過させるでしょう」