あなたはインターネット上で掘り出し物を見つけることができません。 そして、私たちはAli Expressについて話しているのではなく、Marktplaatsからのインターネット上の古典、それらすべての外国の同等物、およびオークションハウスについて話している。 インターネットで何かを売りに出す人は誰でも、最初に価格的に…インターネットを探すからです。
価格は価格を求めています
販売するオブジェクトの状態、販売者の現実感、およびその他のいくつかの事柄に応じて、ほとんどのクラシックバイクのデジタル価格レベルが均一になります。
ちなみに、その価格水準は、短期間で需給を大幅に変える可能性があります。 たとえば、1.500年以内に、「小さな」Guzzisの平均提示価格が2.500ユーロから2.750ユーロに上昇するのを見ました。 そして800週間前、とても素敵なMZ ETZがXNUMXユーロで販売されましたが、私たちの世界では、そのような勇敢なXNUMXストロークに対してすでにXNUMXユーロがうまく支払われています...
それはその日のすべての問題です
現在の市場の状況では、Marktplaatsでの価格プラトーの形成が明らかに価格を押し上げています。 価格は提示価格であることに注意してください。 そして、理由は不明ですが、突然「ブースト」するブランドやタイプがあります。 一方、このシステムは、オートバイの群れ全体が明らかに「価値がない」ことを保証します。 それは600年代半ばから1984年代後半までの多くのオートバイです。 もちろん、Yamaha Diversion 1991（600-750）は、最もエキサイティングなヤングタイマーや若いオールドタイマーではありません。 しかし、小さな転換は、曲がりくねった二次道路で素晴らしく踊ることができる、魅惑的で展開可能なオートバイでした。 そして、デジタル契約の範囲内で、1.500〜XNUMXユーロの価格を要求するためのそのようなマシンがあります。 XNUMXつが€XNUMXで提供されている場合、それはZGANであり、給油され、その周りにリボンが付いて配送されると見なすことができます。
インターネットから雑誌の世界、そして現実の世界へ
昔ながらの古典的な愛好家として、あなたはもちろんインターネットの恵みを知らないわけではありません。 あなたは今、このフリーテキストも読んでいます。 また、追加するだけでご利用いただけます。 サブスクリプション 月刊誌に Auto Motor Klassiek 取る。 それは完全に無料ではありませんが、大きな違いはありません。
そして、雑誌の世界から現実の世界へ、それはあなたがそのようにとることができる一歩です。 そして、その世界では、Marktplaatsの標準価格にまだ世界観を置いていない人々でまだ溢れています。 そして、あなたがあなたの地域でより良い時代を待っているものを聞くとき、それは驚くべきことです。 それはあなたのクラシックを可能な限りドライブすることから始まります。 あなたがアルディ、アクション、またはアピーにあなたの古典を置くならば？ そうすれば、あなたが対処される可能性はかなりあります。 そしてもちろん、それが進取的なXNUMX歳または美しいXNUMX代のスターによって行われるときは面白いですが、彼が頻繁にクリックするのは先輩との接触の瞬間です。
バイクに乗ることが多かった先輩
そして、彼らがもはや使用しない小屋の中で時々最も素晴らしいものを持っている人。 たとえば、娘が生まれた後、亡くなった父親から子供を救いたいと思っていた妻からバイクに乗ることができなくなった人がいます。 彼の娘は現在48歳です。それ以来、ZGANホンダCB450はボイラーの隣に立っています。 理由：「もし私がそれを取り除くとしたら、私は二度とオートバイを買い戻すことができないことを確信しています。」 辛抱強くお待ちしております。
買い物をしていると、84歳の元モーターサイクリストから連絡がありました。彼は後に350年のジャワ1962ccツインを暖房付きの小屋に置いていました。 その自転車は私に400ユーロで授与されました。それからあなたは価格の面でまだデジタル洗脳されていない人々と話します。 そんな会話の後にあなたを招待してくれる人たちについて。 そして、あなたは売買パーティーを満足させる以上の価格でオートバイを手に入れることができます。 いいですね。
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サブスクリプションが欲しいのですが、私は南アメリカに住んでいるので、コストはうまく上昇します
ちなみに、毎月ANWBチャンピオンを獲得
それからそれは確かに非常に高価になります。 チャンピオン？ ANWBメンバーとして？ それはおそらく彼らに多額のお金（送料）がかかるでしょう。
そのようなジャワ350ツインは、美しい50ストロークの遠吠えを備えたとても素敵なバイクでした。 しかし、Frantisec Stastnyが乗ったTTレーサーであり、XNUMX年代のDrikus VeerのナショナルレーシングヒーローがアッセンのTTにXNUMX〜XNUMX年間参加できる、さらに優れたJawaがいました（彼は通常、自分で乗った/競争力が低い） Triumph）。 「納屋探し」のようなレースジャワに出会うのは簡単ではないと思います。
退職者として、700年からヤマハXJ1985Sを運転し、それでもそれのように、高級機関車はまだ30.000マイル走っていません。革製のサイドバッグやツールロールのように、自分で最前列を作りました。
ユーロとデジタルライフの導入以来...人間の生活ははるかに少なくなっています。 トヨタのIQマシンをよく見ます。 ずっとずっと見ていたので、「昨日からネットで」と書いてあるとよくわかります。 通常、それらは専門家で販売されており、私はすぐに「njet」と言います。 そして、どんなに魅力的な中古品が見えても...自分で何かを公正な価格で売ってみてください。 嘘をついたり不正行為をしたりすることはインターネットの常識です。 「「Auto motor klassiek兄と一緒に幼い頃の雰囲気を醸し出しています。 私は美しいラインとバイク/車の中の雰囲気に情熱を注いでいます。 私は技術的に強くなく、鍵が好きではなく、台所で油を使うだけです。 しかし、テクノロジーとエコロジーが密接に関連しているとき、私は非常に興味があります。 私はヒントを聞いてそれに従うのが好きです。 私は本物のオートバイ愛好家の間の友情が本当に好きです-古いベスパで道路にぶつかり、伝統が望むように、トラックに沿って濡れたハチのように乾く/または濡れるまで濡れるだけの甘やかされて育ったスクーターライダーはまったく好きではありません誰かが彼らを助けに来ます。 私自身、Sym Joyride 125 ccを持っており、足元とお尻の下に十分なスペースがあります。 そしてホンダフュージョン、スパツィオCN250。とても素敵なスクーター。
私は確かにそのフリーテキストを読んでいました、私はそれを決してスキップしません。
しかし、それらの作品とインターネットのおかげで、私はサブスクリプションを取り出して、それを再び更新しました。
しかし皮肉なことに、私はそのフリーテキストをスキップすることは決してありませんが、雑誌のプラスチックにはまだXNUMXつあります。
それはインターネットの祝福ですか、それとも呪いですか？
後もう一つ、
あなたのクラシックをAldi、Action、Appieに配置するのはそれほど賢いことではありません。
先月、そのような鈍いD66タイプは後部座席で彼女の子孫を打ちのめしていました、その間、繰り返し、彼女の太ったお尻は彼女の後ろのドアを私のスクリーンに押しつぶしました。
私がそれについて不満を表明したとき、彼女は私が不名誉な提案をしたかのように私を見ました。
それはデーンと一緒でした、そして幸いなことに私の古典ではなく、確かに接触の瞬間でした。
ハハ・コーネリアス、それは良いものであり、残念ながら認識できます。
夫婦の末っ子がスーパーで厚いアウディA6で妹と買い物に行った「あのルドルフ」のエピソードを今でも覚えていますか。
彼はスーパーマーケットの入り口から最も遠くに駐車しましたが、そこには誰もいませんでした。彼は、できなかった場合は常に、星やプロペラが望ましい他の車の間に車を駐車しようとしていると付け加えました。 （通常）彼らの車に注意している。
そうそう、この話を完成させるために、カップルの末っ子が買い物箱をトランクから取り出したとき、最初に毛布がリフト敷居とバンパーの上に置かれました。
それを活用してください。
「価格を尋ねる」は、JanPublicがそれを作るのが好きなものです。 また、一部のフォーラムでは、「入札」をほぼ自明にしています。 今までバイクを定価で販売していました。
それは鼻や他の泣き言を寄せ付けないようにします。 そして、売り手としてのあなたがエンターテイナーに堕落しないので、最終的にはよりスムーズな販売につながります。
こんにちはドルフ
当時そのジャワ350を去ったとは言いたくないですよね？
インターネットは双方向で機能します。売り手と買い手の両方がビジネスに進む前にインターネットに相談します。 その意味で、純粋に価格を見れば、すべてがより透明になります。 品質、賞、そしてその背後にあるストーリーは、グーグルで検索するのが少し難しいです。 例：
2年間のオートウィーククラシック：月額3,52。
クラシック：月額3.30。
最良の選択は明らかです😉
ジャワは東部の文化遺産に登録されて以来、ひどく高価になっています。 ここで、ジャワがかつて世界最大のエンジンメーカーであり、年間XNUMX万のチェリーレッドツインを所有していたことを忘れてしまいました。 そこで彼らは今や古い働き者を大事にするお金を持っているようです。
私は最初のジャワを600ギルダーで購入し、その後XNUMX歳でした。 もう動作しません。
600年代後半から80年代初頭にかけてのSuuskoekieGSX90Fもそのようなバイクです。 当時はすでに非常に手頃な価格で、今日ではことわざの糞とXNUMXつのビー玉が販売されています。
300ユーロですでに素敵なものがあり、500ユーロでとても素敵なものがあります。
さて..本当にエキサイティングではありませんが、壊れることはありません..