最近、アーネム応用科学大学の教師兼PRコーディネーターであるKoen Lau氏と、同機関の自動車部門のHANであるNijmegen氏と話をしました。 アプローチは、学生がそこで取り組んでいるR4プロジェクトでした。 今日のエンジニアリングには、デジタル/電子ベースがあります。 しかし、燃焼エンジンは今後数年間は確かに「熱い」ままです。
R4 ラリー プロジェクトについては、以前の投稿で言及しました。 引き続き次の方法でスポンサーすることができます han4ltrophy.com – エンジンのパフォーマンス向上についてチームメンバーと話し合いました。 古典的な大気エンジンを使った「技術的なチューニング」には多くの可能性があります。 そして今日では、すべて、またはほぼすべてが事前に計算できます。
奇跡の薬は大丈夫です
「市場」はもっと興味深い解決策を提供しますが、それは驚くほど曖昧になるだけです。 摩擦を減らすオイル添加剤? それらは可能です。 プレゼンテーションでは「ハレルヤ!」のような押し売りがかなりの頻度で行われますが、 要因があります。 私たちは現在、その製品を製造するオランダのメーカーと交渉中です。 この製品は実際に目に見える改善をもたらします。
そして、より基本的な万能薬は、ウラルとドニエプル用の慣性スーパーチャージャー、つまりインテークマニホールド間のバランスホースです。 このシステムは、編集版ウラルでは十分に機能しています。 そしてそれは無害であることが証明されています。 しかし、見た目は印象的です。 したがって、Genemuiden の Richard Busweiler では 15 ユーロしかかかりません。 たとえクレイジーなことをしたとしても、古典的なロシアの運転は安っぽいままだ。
そのようなことを調査することは私たちにとって良いアイデアのように思えました。
HAN では科学的に物事を整理できます。 しかし、それにはお金がかかります。 そして、当社が AMK を競争力のある価格で製造しているため、その資本はまったくありません。
もちろん、このサイトを通じて募金活動を始めることもできます。 しかし、経験上、クラシック愛好家はある意味、かなりお金に余裕があるのです。 ああ、試してみてもいいかもしれない。 まずは年間購読から始めましょう!
それで役立つこともあります
しかし、素晴らしいものの多くはそうではありません。 コーエン・ラウは驚異的なシャークプラグの研究について語った。 Neosocket Shark Plug に関して、彼らは自社製品について次のように述べています。
Neosocket は古い技術の新しい応用です
車やバイクの電気システムのパフォーマンスを向上させる小さなバッテリーのように機能します。 この小さなデバイスにはコンデンサが取り付けられており、12V アダプターに接続すると、すぐに主要な車/オートバイの電気システムに接続されます。 (コンデンサは、カメラの電子フラッシュに電力を供給するためにも一般的に使用されます。)
コンデンサー:常に良好
コンデンサは最初に充電し、オルタネーターからのエネルギー需要が高いときに蓄えられた電気 (電圧) を放電します。 エネルギー需要の高さ (電圧の低下) は、ライト、ワイパー、エアコン、ステレオ、またはこれらの組み合わせなど、車やバイクの電気アクセサリの使用によって引き起こされます。
オルタネーターとバッテリーが残業する代わりに、Neosocket が必要な電圧を補い、使用中のすべてのアクセサリによる電気システムへの負荷を軽減します。 電力需要が減少すると、エネルギーが解放され、点火プラグと点火システムにより安定した均一な電力供給を提供するために有効に利用できます。
その結果、ガソリンがより効率的かつ完全に燃焼し、燃費が向上し、排出ガスがよりクリーンになります。 また、日常の運転条件にもかかわらず、より多くのパワー、より多くの加速、よりスムーズなエンジンの回転が得られます。
実際のところ、どの車やバイクの燃料消費量も、運転習慣、メンテナンスの不足、交通状況、その他多くの要因によって変動します。 これらすべての要因により、車やエンジンが達成するはずだった燃費が損なわれてしまいます。 Neosocket の主な目的は、これらすべての予測不可能な状況にもかかわらず、エンジンが設計された燃料効率を一貫して維持できるようにすることです。
その後?
HAN では、彼らはそれらの奇跡の装置をいくつか自分たちで購入しました。 消費量に大きな差は生じなかった。 なぜ? それが、HAN Automotive の人々が素晴らしい Neosocket を破壊したときに見たものです。 抵抗器以外に何もありませんでした。 そしてそのXNUMXつのLEDライト。
うますぎると思われるものと同じように、古典的な作品も同様です。 それは真実ではない。
木曜日はHAN Automotiveの営業日です
ここでは、現代の自動車教育がどのように行われているかを見ることができます。 そしてその結果を見ることができます。 昔はすべてが良かったわけではありません。 より明確に、よりわかりやすく。
奇跡の治療法を知っていますか? お知らせください。 学習にも娯楽にも。
また、おそらくより安定した 12V システムが点火の高電圧に与える影響にも非常に興味があります (そうではありません)。
私の 750 年のラベルダ 1972 にはすでにウラルの美しいバランスホースが装備されており、間違いなく過去のキャブレター時代のさらに多くの 2 気筒が搭載されています。
この冬は、私の半分の Vlovlo 850 のバッテリーに 6x 500Farad を直並列に接続する予定です。 まだその部屋があります。 目に見える成果を出すことができません。 寒さの結果は、せいぜい霜の期間に XNUMX 週間放置した後に始まります。 寒くなったり霜が降りたりした場合。 もちろん、コンデンサの有無にかかわらず、電圧計を掛けることができます。 しばらく計画を立てていましたが、始動電流を改善する必要があると考えています。 消費はまた別の話です。 XNUMXつのLEDを備えたいくつかの抵抗よりもうまく機能すると思います
頭いい。 予備バッテリー!
もう少し研究が必要な技術は、水素ガスの添加です。 したがって、Meerkilometers.nl では、25% 以上節約できる手頃な価格の組み込みユニットを販売しています ☺