このフォード トランジットの前身は、ドイツの都市で組み立てられたことからその名前が付けられました。 救急車バージョンでは、緊急の電話には対応できなくなりますが、次の人生に適しているようです。 ボンネットは車の横にあり、シートはおそらく休憩（錆び）の瞬間を意図したものです。 フロントウィンドウがなくなっているため、髪に風が当たる、目が潤む、耳が冷たいなど、オープン運転の本質をまだ感じることができます...そして、それがうまくいかなかったとしても、この特別なものを振り返るのはまだ楽しいです - おそらく喉が渇いているでしょう- フォード・ケルン。 ダーク・デ・ヤング。
こんにちは、
私は約 35 年前、3500 気筒のフォード ケルン タイプ FK8 をレストアしました。 v8サイドバルブエンジンを開発中だったのですが、事情により作業場を離れなければならず、代替スペースが見つからず途中で売却することになりました。 今はガレージボックスを持っていて、趣味でバイクをレストアしています。
「いいえ、そのフォード・ケルンは、現状では、二度と緊急事態に陥ることはありません。 幸いなことに、元ベルギーの救急車には頑丈なダッジ バンが同行してくれています…」 私たちはまだしっかりと手綱を保っていました 🙂 この作品は 12 年の第 2014 号、99 ページに掲載されています。いずれにせよ、再び運転しているのは非常に嬉しいです…褒め言葉です。
こんにちは、あなたも何年も前に私のフォード・ケルンの写真を撮ったことがあるのですが、その写真はギャリープで撮影されたもので、残念ながらこのフォードは二度と道路に戻ることはないと書かれていました。ほぼ2年間運転しており、昨年はドイツに行っていました。 その版をもう一度見たいのですが、その作品があなたの雑誌に掲載された年を覚えていないので、どうやって見つけたらいいのかわかりません。こんにちは、tjeerd vd Velde