XNUMX年代後半、デトロイトビッグスリー、ジェネラルモーターズ、フォード、クライスラーは、「より大きく、より高価な」傾向が別の安価な車に取って代わった国際自動車市場を支配したプレーヤーでした。 フォードはフォードピントを発明しました。
したがって、深刻な市場規模が推定されました
フォードもそれを思いついた。 そして、その穴のフィラーは安くなければなりませんでした。 フォードピントは無条件に可能な限り安く作られました…。 当時フォードの副社長だったリー・イアコッカは、その生産と販売のモデルをヘンリー・フォードIIに説得力を持ってもたらしました。 新規参入者は2.000ドル未満で製造でき、余裕を持って安価に販売できます。 ピントは確かに売り上げの面で好調でした。 しかし、シートメタルの下にいくつかの加算器がありました。
フォードはフォードピントで間違った経済を演じました
たとえば、燃料タンクはトランクスペースをできるだけ大きくするためにリアアクスルの後ろに取り付けられました。 さらに、壊れたタンクからの漏れを防ぐためのゴム製のタンクカバー(5,28ドルの一部)が切り取られました。
差動ハウジングのボルトからタンクを保護する必要があったプラスチック製の保護キャップも、計算部門によって取り外されました。 それは1ドルの一部でした。
そして、リアバンパーは光学部品にすぎませんでした。 それは耐衝撃性にもメリットがありませんでした。
その結果、フォードピントは30時間あたりXNUMXキロメートルを超える衝突でしばしば穴のあいたタンクを手に入れました。 これにより、タンクが漏れました。 そしてそれはしばしば火事を引き起こしました。
たとえば、フォードは、犠牲者と親戚が自動車の火災に関連してお金を請求するという多くの訴訟に遭遇しました。 フォードピントの問題をマスコミから遠ざけるために、これらのものはスムーズに買収されました-ソーシャルメディアはまだありませんでした。
しかし、1972年に女性が死亡し、13歳の子供が重度の火傷を負ったという事故がありました。 1977年にその事故はセンセーショナルな訴訟を引き起こしました。
悪い宣伝
その過程で、雑誌「マザージョーンズマガジン」に記事が掲載されました。 その記事はPullitzer賞を受賞しました。 フォードピントは、その物語の中で移動式火葬場またはXNUMX人のバーベキューとして描かれていました。
MarkDowieによる「PintoMadness」の記事では、Pintoのすべての設計/厳格さの欠陥が、衝突後に燃えているPintosによる数百人の死亡の原因としてリストされ引用されました。
その後、ダウィーはフォードピントの居住者の安全を怠ったとしてフォードに対して訴訟を起こした。 物語の基礎は、フォードがピントの生産を可能な限り安く保つためにすべての安全面でだまされた/だまされたということでした。
フォードが公に損害管理に従事している間、死んだ女性と焼けた娘の親類のための弁護士は2.500.000ドルの請求を提出しました。 陪審員はフォードに125億3,5万ドルの罰金を科した。 その判決は後に裁判官によってXNUMX万ドルに減額されました。
フォードのダメージコントロールが失敗した
フォードの否定と画像の損傷を封じ込めようとしたにもかかわらず、マスコミは火事に見舞われた。 1978年、60分のドキュメンタリーはさらに高い犠牲者率をもたらしました。 そして、フォードピントへの評判のダメージは現実よりも大きかった。 フォードは、500.000のピント(および30.000の同等のマーキュリーボブキャット)を思い出す義務があると感じました。 その行動には40.000.000ドルの費用がかかりました。 1978年、フォードはインディアナで計画的な虐殺の罪で起訴されました。 その事業は買収されました。
しかし、フォードピントにとって、話は終わりました
売上高は崩壊し、1980年にフォードピントの幕が下がった。 デトロイトの子供の天才であるリー・イオコッカは、ピントスキャンダルのために職を失った。
それでも、フォードピントは良い考えだったでしょう。 アメリカ人は、火口箱ではなく、安くて良い車を望んでいました。 その間、その考えは日本でも取り上げられていました。 彼らが少しのお金で良い車を作ることができるところ。
そして今?
現在、フォードピントスは時々ここで提供されます。 少ないために。 または最高の賞品のために。 アメリカのクラシックディーラーで、陽気な前向きな話をしている人を見ました。 彼はフォードに19.500ドルを要求しています。 記載されている価格は提示価格です。
フォードピントは、古典的な貿易のための柔軟なビジネスモデルではありません。 しかし、ピントは歴史的に非常に興味深い古典です。 素敵な車。 おそらく5.000ユーロまでの何かのために? あなたはそれと衝突するべきではありません。
フォードが中南米諸国でもピントを市場に出していること、そしてフォードは当初、そこでの売上が予測よりもはるかに遅れている理由を理解していなかったことを読んだことがあります。 いくつかの調査の結果、スペイン語で「ピント」は…小さなペニスのようなものを意味することが発見されました。 さて、フォードの売り手として、あなたはそれらの車を売るために非常に良い議論を考え出さなければなりませんでした! 同様の不利な命名がここオランダでも行われ、XNUMX年代に特定の大きなフィアットがありました。
キャデラッククーペデビルを含むすべての偉大なアメリカ人も、後車軸の後ろにタンクを持っていたのは事実でした。 実際には、ライセンスプレートホルダー(またはリアライト)の後ろに充填開口部があるすべての車。 それについては何も奇妙なことはなく、バンパーだけが真剣に(むち打ちが保証されていました)。
良い追加。 ありがとう!