アメリカのDAF

あなたの幼児期にあなたはもちろんTintin本も食べました。 「Tintin in America」もリリースされました。 1969のFred SchallerのMercedes-BenzとChryslerにとって、彼の当時の新しい雇用主DAFを地図上に置くことは、インスピレーションになったに違いありませんか。 フォルクスワーゲンも成功しませんでしたか？

DAFには完全なオートマチックトランスミッションがあり、アメリカ人はそれを望んでいたのでしょうか？ DAF は 1969 年にヨーロッパ全土で 64.000 台の乗用車を販売しており、ある程度の拡大が期待できます。 シャラー氏はなんとか経営陣から許可を得て、年間185台の乗用車を購入しなければならない向かい側の10のディーラーに興味を持ってもらう計画を立てた。 これにより、売上高は 480% 以上増加します。 アイントホーフェンの人々は、アメリカ市場におけるフィアットとルノーの行動が成功していないことに気づいていませんでした。 多額のお金を無駄にした後、計画は中止されたため、それらは邪悪な計画のままでした。 DAF の乗用車は今や歴史となり、帝国は「偉大な政治家」ジョープ デン ウイルの援助により、多くの人々から称賛された納税者からの多額の援助を受けて国営企業となり、これは XNUMX 年代にも繰り返されました。 ボルボ (…) XNUMXES はアメリカ市場で成功するでしょう。 何百万年も経って、このプロジェクトも中止されました。 その後すぐに、ボルボの夢も終わりました。 オランダのお金の蛇口が政治的圧力で止められたとき。 それにもかかわらず、誰もがその後も幸せに暮らしました。