D日は終わりました

D 一日が終わりました。 75^STE D 一日が終わりました。 前回と同様ですが、規模はさらに大きくなります。 Dデイは一種の津波だった。 そしてその準備期間に、奇妙なことが起こりました。

D-day: だって、あなたもそこにいたはずですから。

なぜなら、今日ではすべてが「経験して生きなければならない」「出来事」だからです。 その後？ 多くの人が見たいだけでなく、参加して見られたいと思っています。 勝利が得られてからほぼずっと、その平和の前に起こったことすべてを尊重することに関心を持っている人々がいました。 古い軍事装備の愛好家もたくさんいます。 そして第二次世界大戦の兵士に扮装するのですか？ 人々はそれを何年も何年も続けてきました。 SSの制服を着た彼らを見るまでには少し時間がかかりました。 それは歴史的には非常に正しいですが。

あなたが見た軍隊のものは、定義上、長い間同盟関係にありました

アメリカ人は戦争物資の大量生産で敵国を完全に上回っていた。 当時のさまざまな理由により、戦後、旧ドイツとロシアの戦争資料はほとんど見られなくなりました。 一方、これらの政党は戦時中にもその姿勢を強調していました。 しかし、記念乗車をしたり、BMW か何かに何かを登場させたりするという野心は限られていました。 物も不足していました。

そして西ヨーロッパ人にとって、「ロシア」はアメリカ人によって新たな敵であり、「ベッドから遠い」と宣言されていた。 XNUMX 年代がかなり終わるまでは、マルタ十字やかぎ十字の付いた車両で参加するという熱意はほとんどありませんでした。 ましてやドイツ軍の服を着た姿を見せるなんて。 ロシアの機械は単に無視されていました。

オートバイの分野では、BSA やハーレー 50 cc サイドバルブで自分自身を示すことができます。 それらの機械は大量生産されました。 そして、一度民間に戻された後、古いコートに戻されました。 他の同盟国から輸入された軍用自転車は何ですか? それはちょっとしたもので、グルメ向けでした。 生存者のほとんどは博物館に住んでいます。 Vyacheslav Sheyanov の Motorworld サイトをご覧ください。

今ではベテランも増えてきましたね

その間、感情はいくらか静まり、より多くの当事者が第二次世界大戦に参加したという歴史的認識が生じました。 ドイツ人。 日本人…あのロシア人全員。 軍用バイクもありました。 それらの機械への関心が高まっています。 しかし、さまざまな歴史的事情により、その多くは残されていません。 BMW 国防軍かツンダップか？ 70.000ユーロを超える金額を考えてください。 私たちはさまざまなディーラーから、完璧な BMW R12 を XNUMX 週間以内に納入できる業者を知っているかどうか尋ねられました。 そんなマシンに「D-day」をすぐに決めた人がいた。 彼はそれをやった。 彼はXNUMXトンを叩き出しました…。 そしてその機械を彼のプライベートジェットに飛ばしました。 お金が多すぎると、人々はおかしなことをするようになります。

一種の「日が昇る」

リベレーターの提示価格は75年前の年に上昇^STE Dデイは5000ドル。 二輪車に乗る英国の退役軍人は突然、明らかに人気が高まった。 しかし、希少な鋳鉄アルミニウム製クランクケースを備えた 350 cc DKW は依然としてかなり手頃な価格でした。 ロシアの M72 サイドカーの価格も上昇しました。 そしてそれは歴史的に正当化されています。 当初、それらのマシンにはドイツ軍のペイントが施され、BMWのエンブレムが付けられていたという理由だけで価値があった。 結局のところ、それらは単なる偽物の BMW R71 でした。 再現に役立ちます。 しかし？ しかしその間に、オリジナルの M72 には歴史的にリベレーターと同じくらいの価値があるという認識が高まりました。 そんなロシア人はハーレーと同等かそれ以上だ。 右側で戦い、タフで、部品の供給はほぼ完璧で、手頃な価格です。 そして、リベレーターの半分から XNUMX 分の XNUMX の価格でサイドカーに乗れるということも、人々を惹きつけます。

もちろん、価格の観点から言えば、古典的な田舎での生活は依然として奇妙なものです。 アメリカのトレーダーは、非常に高い提示価格を新たな現実に合わせてスタイリッシュに調整しました。「我々は D-day に勝ちました。 息子よ、今では当社の WLA が安くなりました!」

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