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Citroën プロトタイプ 2 CV TPV (1939 年)。 型破りな外観!

Citroën プロトタイプ 2 cv tpv (1939)。 型破りな外観!

ちょっと話を戻しましょう アンリ・マラルトル美術館, リヨンでスクラップ屋として特別なものを集め始めた。 この博物館に関する私たちの記事に応えて、マルク・ミエトー氏から追加情報が届き、彼は「」の特別なプロトタイプに私たちの注意を促しました。Citroën-Deux』は美術館にあります。

Citroën プロトタイプ 2CV TPV 1939

博物館情報: このモデルは、戦前に設計された改造モデルです。 Citroën-アンリ・マラルトルによって取り壊しから救われたドゥー。 私たちの無料ウェブサイト (ほぼ毎日、2 輪または 4 輪の若者、クラシック、オールドタイマーに関する記事が掲載されています) で、ヘンクはこのフランスの小説の歴史に関する追加情報を返しました。

ヘンク:「少し前に、フランス北部のどこかの干し草置き場でダックのプロトタイプが XNUMX 体発見されたと思います。 そのうちの XNUMX つはオークションで落札され、そこではたくさんの入札が行われました。 最終的に、粘り強い入札者 XNUMX 社が残りました。ミシュラン、当時所有していたタイヤ工場です。 Citroën 彼の破産後、ルノーはアンドレへの同情から Citroën 彼らは健全なライバル関係にありました…そして自転車販売業者でした。 入札は熾烈を極め、最終的に最終入札にハンマーが落ちたのは…自転車修理業者からでした。」

クエスト

熱意のため、さらに詳しい情報を探したところ、50 年代のオートチャンプでの走行テストを発見しました。特別な外観に対する反応は、もう注目せずにはいられないほど素晴らしかったです。

「『とても醜い!』と言う人もいます。 答え? 「そんなことは関係ない、これは本物の実用車だ。」 いわば、ドライに座ることができ、人を乗せたり、荷物を運んだりすることもできるバイクです。 この件については、さまざまな方法で多くのことが言えますが、XNUMX つ確かなことは、この非正統的なものであるということです。 Citroën-Deux は技術的に非常に興味深いもので、対応するスプリング特性を備えています。」

意欲、率先性、そして何よりも熱意がアンリ・マラルトルの雰囲気を決めました。

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4のコメント

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  1. 私の寄稿を引用していただきありがとうございます。

    ここにある写真のプロトタイプは、干し草置き場で見つかった XNUMX 枚よりも前のモデルです。 これら XNUMX つは、私たちが知っているアヒルとほぼ同じでした。 それで、そのうちのXNUMX匹はアンダイクのアヒル博物館に購入されました。 オーナーのエドウィンは確かに私よりもダックスについてよく知っています。

    https://www.eendenmuseum.nl/

    ちなみにTPVとは「très petite voiture」(とても小さな車)の略で、このプロジェクトのコードネームでした。

    このサイトはすぐに見つかりましたが、おそらく他にもあるでしょう:

    http://www.citroenet.org.uk/prototypes/2cv/2cv-prototypes-2.htm

    • そうです、XNUMX つのプロトタイプにはすでに凸型のボンネット、XNUMX つのヘッドライト、そしてスターター モーターの代わりにクランクが装備されていました。

  2. この 2CV に関する話は完全に間違っており、自転車販売業者がまったく別の 2CV を購入し、アンダイクの 2CV 博物館に展示されているということです。

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ニューススタンドに登場

約 XNUMX ページのプレビューを次の URL でご覧ください。 このリンク またはカバーをクリックします。

XNUMX 月号には次の内容が含まれます。

  • Alfa ロメオ ジュリア 1300 スーパー
    エリック・ヴァン・プッテンが時代を超越した魅力を探ります。 Alfa ロメオ ジュリア 1300 スーパー、バート スパイカーと彼自身のイメージ。 物語はその世界を掘り下げていきます Alfa愛好家のKoen de Groot、彼の家族はこの地に深く根ざしています。 Alfa ロミオ文化。 コーエンスとジュリアとの特別な関係は、彼が長年大切にしてきた車であり、間もなく印象的なアップグレードを受ける予定であることが強調されています。 ジュリアは、車への愛と伝統を象徴しており、その情熱は、コーエンの父、フランスによって豊かにされました。 Alfa ロミオの専門家であり愛好家。
  • 二重に使用されるタイプの指定
    ピーター・エキュリーは、二重使用型式指定に関するシリーズの第 32 回エピソードで、自動車業界の興味深い話を解き明かします。 この版では、プジョーとポルシェを取り巻く噂の最新情報を提供し、ボルボやオースティンなどのブランドで使用されている型式指定「142」の歴史を掘り下げます。 Ecury はまた、「GT」という用語の進化と、第二次世界大戦後、物議を醸した車名における「SS」という文字の使用について、シボレー インパラ SS や Alfa ロミオ・ジュリエッタSS。
  • ドゥカティ 750GT、860GT、900GTS
    ハンス・スミッドは、1972 年から 1974 年にかけて生産された、ミニマルな美しさとユニークなテクノロジーを組み合わせたドゥカティのラウンド カートを紹介します。 この記事では、ドゥカティのイノベーションへの取り組みとこれらのモデルの作成について説明し、モデルを収集する際の課題とコストに焦点を当て、ドゥカティがほぼ破滅状態から象徴的な地位に至るまでの道のりを示します。
  • オレックスインペラター
    マリーナ ブロックは、スポーティさと先進技術で知られる 50 年代の象徴的なオートバイ、ホーレックス インペレーターの物語を語ります。 工場の閉鎖にもかかわらず、ホーレックスは、漫画のキャラクター、ヴェルナーと最近の再発行のおかげで、依然として知られていました。 革新的なパラレル ツインとオーバーヘッド カムシャフトを備えた Imperator は、その後のデザインに影響を与え、販売成功は限られていましたが、その品質とデザインが賞賛されました。
  • クラシックポスト
    の読者 Auto Motor Klassiek 発見や経験を共有します。 エディ・ジョストラはヘーレンフェーンでプジョー 203 ピックアップを発見し、ロバート・リースシンクはイタリアでユニークなモト・グッツィのモペットを撮影しました。 物語は、クリス・ヴァン・ハーレムのスコットランドでのスクーターの冒険から、ブラム・ドルーガーのロールス・ロイス・コーニッシュと850台のフィアットXNUMXの発見まで多岐にわたります。 ベン・デ・マンはオランダで特別なシボレー ステップ バンを見つけ、読者は以前に公開された記事の修正と追加を共有します。
  • 日産 シルビア 1.8 ターボ
    アールト・ファン・デル・ハーゲンは、元々は商用車として登録されていた希少な日産シルビア 1.8 ターボの歴史を明らかにします。 最初のオーナーはこの車を家族向けの車に改造し、ヤン・マネンシャインは現在、走行距離わずか 67.000 キロのこの未レストアの宝石を大切にしています。
  • プジョー 205 コレクション チーム VCC トゥエンテ
    アールト・ファン・デル・ハーゲンは、チーム VCC トゥエンテのプジョー 205 モデルに対する収集の情熱を強調しています。 ピーターとニークのオールド・フェルドハウス兄弟は、GTI や CTI、さらには珍しい 1.9 GTI Dimma などのユニークなモデルを収集しました。 彼らのコレクションは、かつては普通だったモデルが特別なクラシックに変身したことを示しています。
  • ボルボとクラシックカー
    ボルボ・ロッテのアラン・ポンドマン氏がクラシックカーの真の価値について語ります。 彼は、マルクト広場で安価で手入れの行き届いていないクラシックカーが流通する傾向を批判し、ヴィンテージカーで思い出を作ることの重要性を強調し、購入者に品質と耐久性に投資するようアドバイスしています。
  • フォルクスワーゲン ビートル 1955 - セカンド ライフ
    マックス・デ・クライガーは、情熱的なケヴァー修復家ヘンドリック・ヤン・ホフマンの物語を語ります。 ホフマンは、完璧さと細部へのこだわりにより、ひどく損傷した 1955 年ビートルを生き返らせました。 手作りのハイチェアとオープンルーフを備えたこの緑色のビートルには、彼の職人技が反映されています。 ホフマン氏は現在、新たなプロジェクトに集中するためにビートルの売却を検討している。
  • クラシックポスト
    KlassiekerPostセクションで Auto Motor Klassiek 熱心な読者がユニークな発見や個人的な経験を共有します。 エディ・ジョストラはヘーレンフェーンで珍しいプジョー 203 ピックアップトラックに出会いました。 ロバート・リースシンクは、イタリアでユニークなモト・グッツィの原付バイクをカメラに収めました。 Chris van Haarlem が、スカイ島でのオースティン A30 との予期せぬ出会いなど、スコットランドのスクーターでの冒険を語ります。 ブラム・ドルーガーは、エレガントなロールスロイス コーニッシュと 850 台の FIAT XNUMX を見つけます。 ベン・デ・マンはオランダで特別なシボレー ステップバンを発見しました。 このセクションでは、地元での発見から国際的な宝物に至るまで、さまざまなストーリーを交えて、クラシックカーやオートバイの愛好家の多様性と根深い情熱を紹介します。 さらに、読者は、Ardie/Dürkopp Dianette に関する PBTM Matthijssen の意見など、以前に発行された記事に貴重な修正や追加を提供し、雑誌の豊富で多用途なコンテンツに貢献しています。
  • 今回も古典と関係のあるすべてについての短いメッセージが約 XNUMX ページにわたって掲載されています
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