BMWの価格と独自性。すべてが正しくなければなりません – Auto Motor Klassiek

BMW R90Sエンジンは手巻きです。そう？物事が真実を「切り取って貼り付ける」ことによってインターネット上でどのようになるかはおかしいです。通常非常に正しいBMWの世界でもです。最初のシリーズもありました BMW R90S 貼り付けられたストライピング。そして、インターネット全体で、276個の「貼り付けられた」R90Sesの数が言及されています。私たちは最近、ソースデータから情報を抽出することを許可された誰かと話すことができ、名誉と喜びを感じました。

264の代わりに276

ストライプが貼り付けられたBMWR276Sは90個はなかったが、264個あったと彼は言った。そして、伝説にあるように、良いラッシュがなくなったため、粘着性のあるストライプは実際には生まれませんでした。私たちの情報によると、ありました。ボクサーに代わるK-lineの導入により、BMWの決定が覆された後のようなケースでした。しかし、「固執」は「急いで」よりも単純に安かった。 BMWの顧客は、これらの接着剤の縞模様が気に入らなかった。そのため、BMWはラインを再び手に負えないようにすることを余儀なくされました。これはまた、縞模様の正しい幅についての終わりのない議論の底をもたらします：「それは手で行われ、セーブルのヘアブラシが行われました。したがって、線の太さが数十ミリメートルであると主張するのは無意味です。」写真は、ヨーロッパのすべての国を420.000万キロ通過した後の工場オリジナルの配管を示しています。そしてそうです：赤いBMWR90Sが作られました。

独創性の面では、古典的なBMWの水準は高いです

イタリアでは、完璧ですが、小数点以下はすべて完璧です BMW R90S 約€20.000を支払いました。それらのコピーが金庫に直接入るのは残念ですが、それでも。

そのずっと前に、BMWはR68を作りました。それは戦後最初の本当に速いBMWでした。実は非常に高品質でしたが、マシンが悪かったのです。約四半世紀後の日本のオートバイと同様に、自転車の部分はブロックの暴力に対抗することができませんでした。そして再び、それからのブリンプは今日のトッパーです。そして、オリジナルのホーン、オリジナルのエアフィルター、オリジナルのリアライトにはどのくらいの金額が必要ですか？ガソリンタップ？ BMWがそのようなものをどこで購入したかを知っているという事実に立ち入る人が数人います。それらのサプライヤーは他のブランドにも供給しました。ロールスロイスとオースティンがルーカスに同じ部品を注文したとかつて思っていた賢い人たちのように。そしてもちろん、交換可能な部品のためのホランダーブックがあります。しかし、BMWR68に関する情報はほとんど提供されていません。ブランドを超えて見ると、検索フィールドが大幅に広がります。

部品供給

クラシックBMW（車用）の部品供給は良好です。「工場」はその過去を大切にすることを決意しました。明らかに回収された非常に古いプレス金型を使用することで、たとえばマッドガードの取り付けには注意が必要ですか？ええと：何にも合わないものは中国から来ています。しかし、そこにあるという事実に加えて、古典的なBMWモーターサイクルの古い学校の専門家はまだたくさんいます。本当に知っていて、できる人。その角度からでも学べるのがおもしろいです。たとえば、番号順に並べられたR68のクラッチプレートは、写真では厚すぎることが判明しました（価格提案€40.000-50.000）。誰もそれを知りませんでした。幸いなことに、問題は解決できました。もちろんオリジナルのBMWパーツ付き。

半トン未満でも可能ですか？

はい、そうです。しかし、「安い」BMWも価格の上昇の中で渦巻いています。それほど昔のことではありませんが、BMWR50sとR60 / 5タイプはほとんど価値がありませんでした。その前でさえ、アールズフォークを備えた「実行中の」R50およびR60モデルは、せいぜい穏やかな関心で見られました。そしてR45？数年前まで、あなたは€1.500のメンテナンス履歴を持つきちんとしたコピーを持っていました。 R65はあまり価値がありませんでしたが、R80は単なる「古いバイク」でした。一方、BMW K75およびK100モデルは、最低点で揺れ動いています。 1.500〜1.750ユーロで、非常にすっきりとしたK75が期待できます。 K100は現在、シートとしてのスプリングロールで流行の生活を続けるために犠牲にされることがよくあります。スクランブラー、ガキスタイルのバイク…あなたはファッション用語に名前を付けます。あなたは€100の近くで良いK2.000を見つけることができるはずです。そしてそれに直面しましょう、それらの1つと3.500つのシリンダーは非常に古典的です。そして、彼らはうまく運転します。そうそう：BMWの他の革命、KXNUMX？あなたは本当に€XNUMXでそれを見つけることができません。