BMWモノ（およびクラブ）– BMWR26およびBMWR27クラブと経験

BMWはBMWモノを世界中に輸出しています。しかし、オランダでのみ、これらのオートバイの愛好家を団結させるクラブがあります。 BMWモノクラブ。

BMW Mono：静かな文明

おかしい、BMWドライバーは一般的に非常にタイトで、完璧主義に向かう傾向があります。そこで、Monoclubはリラックスしたボンビバンツのカップルであることが判明しました。そして、気象条件が確かにそれと関係していたという事実にもかかわらず、私たちは会議でBMWドライバーm / fに通常期待しないことを見ました。ショートパンツとTシャツのBMWドライバー。バイクで。そして、一日のどこかで、アムステルダムの無防備なクラブのメンバーが、キーホルダーに鍵があり、それを使用してアムステルダムメルチェスをロックから解放してサイドカーを適切に駐車できると教えてくれました。地元の駐車警備隊は驚いた。

BMW単気筒ファミリーは、いわゆる「自動車」を所有することが今日のような惨劇になっていない時代から来ています。多くの政府関係者や公務員などは、サービスカーを持っていませんでしたが、「サービス自転車」を持っていました。したがって、BMW Monoは、そのターゲットグループのために考案されました。それらは「BehördenKräder」でした。そして、「Krad」は「KraftRad」のフレンドリーでコンパクトなafkoです。しかし、獣医のような人々もBMWモノを誇らしげに運転しました。そして服は？当時、それは年にXNUMX回グリースを塗らなければならなかったミリメートルの厚さの革でできていました。

本物のBMWクラブよりもUral-Dneprクラブ内で早く期待するもうXNUMXつのアクション：欠陥のあるカルダンの結果を解決するために、卓越したWegenWachtからのモビリティ保証またはスクープワゴンに対する請求は行われません。いくつかの電話で、交換部品が見つけられ、拾われて、キャンプ場のきちんとした、きつい芝生に取り付けられました。

だからBMW Monoclub

クラブが設立された理由は、XNUMX年代の終わりに、古典的なBMWの単気筒の部品の提供とメンテナンスがより困難になったことが主な理由でした。知識と経験を互いに共有する方法が模索されました。さらに、創業者たちは、これらのシンプルなバイクに対する愛と感情を持って人々を結び付けたいと考えていました。単気筒エンジンは、ボクサーや他のエンジンバージョンよりも技術的に印象的ではないかもしれませんが、より安くて、勇敢です。さらに、地味なスタイルのシンプルな堅さに単純に魅了されている人もいます。

クラブの会員数は現在約400人の男性/女性です。少なくとも10人の男性が喜んで私に言ったのは、それは当時の彼の求愛のためであり、彼の現在の妻はバイクを始めたからだと言った。両方ともまだ輝いていました。勇気はありませんでしたが、最年少の公式クラブ会員はクラブよりも約XNUMX歳若いと考えています。

そして、それらの大胆に勇敢なBMW Monoエンジン？これらは単なるタイムマシンです

タルディスのドクター・フーのようですが、遅いです。完璧な人間工学に恵まれたこのようなBMWは、最も美しい道路をのんびりと歩き回っています。 BMW R27は少なくとも100を駆動しますが、実際には80時間あたり26キロメートルで動作することを好みます。愛好家によると、BMWR27の方が優れています。他の多くの愛好家と同じように、BMW RXNUMXのブロックはゴム製であり、したがってはるかに快適であると断言しています。赤/白の「BMW」ロゴが付いたEMWの-東ドイツのリファレンスBMWシングルシリンダー-の所有者は、それをすべて笑顔で聞き、彼の婚外シングルシリンダーで彼がBMWモノクラブ内でも歓迎されていることを知っています。

第二次世界大戦後のBMWの単一シリンダーは、R24（1948）、さまざまなR25、BMW R26（1955-1960）、およびR27（1960-1966）でした。 R26およびR27は、これまでクラシックとして使用されてきました。しかし、実際の展開は二次道路に限定されています。 R26は15馬力、R27は18です。