ベネリトルネードと他の化石

私達はベネリトルネード650にいました。 （1971-1975）それは最後の速く空冷されたプッシュロッド双子のうちの1人であったに違いありません。 彼の紹介で彼はやや古かった。 しかし、イタリア人が何年か後に生産を開始したのはいつですか？ 当時、トルネードは9月のイースターエッグと同じくらい現在のものでした。

出生時の化石

ショートビートの勝利は、比較的高速で、非常に素晴らしく振動することができ、ほとんどすべてのものが粉々になったり失われたりしました。 そうそう、トロナドはすごく可愛くて素敵なバイクでした。 しかし、彼が市場に出たとき、彼はすでに化石でした。 それ以来、日本の4ピットが標準となり、「レトロ」と「ヴィンテージ」の概念はプロアクティブマーケティング担当者によって考案されなければなりませんでした。 その間に、最近生まれた仲間のクラシックドライバーとの最近の会話もありました。 「私たちも化石だ」と彼は思いやりをもって話した。 彼によると、「私たちが知っているように」オートバイは、四半世紀のうちに完全に終わるでしょう。 現在の世代の愛好家は、その後、ほとんどHuize Avondroodにいるでしょう。 若者たちはどのような形態のオートバイや技術に興味を持っていないでしょう。 あなたはすでにDastを見ました。 もちろん、スピーカーの世界観が、彼が自分のコーヒーをどのように望んでいるかを尋ねるときの答えに囲まれていると役立ちます。 人生そのものと同じように。

現代のオートバイが生き残るかどうか？ きっと しかし、今日のプラスチックでコーティングされたハイテク倒錯の巨人症とは異なる形で。 オートバイは再び交通手段のようなものを得るでしょう。 混雑した都市の灯火器.

そして愛好家？ 彼らはいつもそこにいます。 25年にクラシックの需要が減れば、彼らもラッキーになるでしょう。 なぜならそれらの倒錯したおもしろい古典の多くは投資対象としてしか見られていないからです。

私たちがブルンメンで遭遇した竜巻がそのような良い投資であるかどうか？ まあ：過去の結果は未来を保証するものではありません。 しかし、スピードを飲み込むオークの気質で細身のタフなイタリアの美しさの魅力に落ちる誰かのために？ ベネリはそのような人のための理想的なオートバイです。