バルカスB1000。 稲妻の最高の長老

残念なことに、この勤勉な作業者は、地面を砕いたりゾーンを切ったりせずに1トンのOst-Zeugを引きずっていった。

パフォーマンス

フロントシートの間の42馬力で、それは大きな仕事のように見えました。 しかし、2ストローク3気筒の小型シリンダーは、目を見張るようなスピードでなくてもかまわない限り、ほとんど問題ありませんでした。 さらに、これらの990 ccは、後輪でリリースされたT1よりも多くの馬力を生み出しました。 Barkas B1000はこのパワーパックを通して前輪を通して引きずられました。 その1000キロの積荷が船上になければ、100 km / hはすでに大きな成果であり、頭に小さな風がユートピアでした。 高い最高速度は不可能でした、彼は簡単に良い年齢に達しました。 コンベックスバスは非常に信頼できることがわかりました。

外見は欺かれている

結局、このOst-Bulliは30年後にそれを証明しました。 1961でBarkas B1000は現代的で魅力的な買い手としてGDRで市場に出ました。 1991でのみ、カーテンは車輪の上のこのラバのために落ちました。 その時までに彼は完全に時間外になり、時代遅れになり、今日ではほとんどどこにでもありました。 それは確かに常にお勧めではありませんが、Barkas B1000は非常に同情的です。 まるで彼がハエを傷つけていないかのように、ほとんど感動的です。 しかし、見た目は詐欺的です。 彼は風防ガラスと非常にいたずらっ子の籠で昆虫を粉砕しただけでなく、その背後にある活発にくすぶっている二人のキャラクターは無意味に冷酷な狂信でほぼ全生活環境を破壊しました。 しかし、誰もそれに忙しくしていませんでした。

多目的

バン自体は、何でも、そしてすべてが付いていました。 何年にもわたり、それぞれの科目や分野ごとに、カスタマイズされたBarkasが利用できるようになった、無数の変種がリリースされています。 Barkas B1000は、救急車、乗客バス、パトカー、キャンピングカー、レッカー車、ピックアップ、トラクタートレーラー、消防車、店、またはStasiが東部地区を飛び散ったことを知っているかもしれません。 当時の他の人と同じように、常にあなたの心の中身を吸ってください。 Barkas B1000は彼に求められていたことを破壊的に行いました、あなたは彼の朝の気分を考慮に入れなければなりませんでした。 いったん始めたら、何も彼を止めませんでした、そして、彼は見返りに少しメンテナンスをするか、または他の特別な注意の形で少しを求めました。 十分なガスとたくさんの石油、それで十分でした。

成功

1990では、Barkas B1000はかなり近代化され、4ストロークのフォルクスワーゲンエンジンで利用可能でした。 このB1000-1は成功しませんでした：2000で作られたコピーの数が少なくなった後、昔ながらのBarkasはようやく1年後に本番を終了しました。 175.000を超えるコピーがその前身から構築されました。 凸で信頼できるBulliは遅く喫煙をやめました、しかしそれと共にかなり古くなりました。 正当化された印象的な成功。