国の産業遺産を愛する人にとっては、とても価値があります。 LelystadのAviodromeは、全国の航空史へのオードです。 2003でスキポールからレリスタットに移動した航空ファンのためのメッカは、たくさんの、たくさんの美しいものの本拠地です。 そして、 アビオファン その印象的な構造的および技術的な航空の歴史を吸収するには1日では不十分です。
ぜひチェックしてみてください。 ライトフライヤー、フォッカースピン、フォッカーC-5D、フォッカーF.VII、ロッキードコンステレーション、ウイバー、ダグラスDC 3、ジャンボジェット、ダグラスC 54Aスカイマスターについて説明します。 それらは、訪問者がLelystadで見るものの小さな選択です。 マネージャーたちは、さまざまなテーマで屋内と屋外の両方の展示会を実現しました。 彼らはまた、T2ハンガーを作り、スキポールの歴史的な輪郭に敬意を表した。 Lelystadでは、国立空港の古い本館が正確に再現されました。 これらの建物に入った人は誰でも、以前の空の旅への準備の親密さを感じます。 上記は、Aviodromeが航空分野の訪問者に提示する多様性のほんの一部です。
航空史と…..オールドタイマー
さらに、それはLelystadの時計を設定する唯一の航空遺産ではありません。 昨年の魅惑的な航空機はさらに美しいものに支えられているからです。楽しい古典は、タイムラインとして、道路交通の進化を航空機内の技術開発と密接に関連させています。 したがって、古参の愛好家には楽しむこともたくさんあります。 屋内展覧会は一番最初の車：Benz Motorwagenの複製から始まるからです。 さらにもう少しで、フォッカースピンの翼の下で、Chapuis Dornierが披露します。 そのため、歴史的な航空のタイムラインは、さらに多くのヴィンテージカーによって活気づけられています。
存在する昔のタイマーの選択
いくつか例を挙げると、魅惑的なハノマグ、1921年のデラージDO、202つのAフォード、そしてトランスポーターのコニンクリケサーンのプジョー2UHが歴史的価値を付加しています。 また、1921年製のスパイカーC600トラックもお見逃しなく。 さらに、1958年からのDAF 220のプロトタイプは、とりわけメルセデスベンツXNUMXカブリオレとビュイックリビエラの近くで、航空遺産の安全な翼の下にあります。 前述のオールドタイマーは、オートトロンでの歴史を持つより大きな全体からの選択です。
存在オートトロンの古典は偶然ではない
コレクションがAviodromeで見ることができるのは、まったく偶然の一致ではありません。 Autotronの創設者であるMax Lipsの息子であるDirk Lipsは、彼の会社Libemaと共にさまざまな遊園地を所有しています。 イベントセンターやテーマパークの管理もこれらの活動の一部です。 Aviodromeはテーマパークの1つです。 2012では、Lelystadの航空公園がLibemaに引き継がれました。 示されている航空遺産の開発と車の開発を密接に関連させることをDirk Lipsは躊躇しませんでした。
保留コレクション
リップスはレリスタッドに多くの昔の人を収容していたからです。 父マックス・リップスのオートトロンコレクションの一部だったコレクションです。 私の息子は、父のマックスのコレクションからなんとかXNUMX台の車を手に入れました。 これは、オートトロンのコレクション全体が国立自動車博物館（現在はルーマン博物館として知られている）に売却された瞬間までの間に起こりました。
Aviodrome：遺産のための場所
ビンテージカーのコレクションの存在は、伝統的に魅力的なAviodromeに付加価値を与えます。 また、長年にわたる技術開発が航空業界や自動車業界にどのように波及してきたかを見ることも印象的です。 それゆえ、そして多くのより多くの理由で、その遺産のすべてのためにこの停留所に移動することは非常に価値があります。 航空のファンのために、古典のファンのために。 そして、歴史的な心を正しい場所に持っているすべての人のために。
Aviodromeに関する詳細情報を見つけることができます ここで.
