アペルドアーンにあるパレイスヘットルーのコーチハウスに行ったことがあるなら、300年代にウィルヘルミナ女王が自分を運んだメルセデスベンツ300Dカブリオレに気付くでしょう。 数年前、このメルセデスベンツXNUMXカブリオレに関するいくつかの情報を、私たち全員が非常に近くから楽しむことができる多くの冒険を彼の人生で経験した「車の男」であるFransVrijaldenhoven。
ドイツ製
それ以来、王女として王位に降格されたウィルヘルミナ女王は、1953年に「新しいコーチ」を探していました。 2ドアのコンバーチブルが好まれました。 彼女の好みはドイツ製の自動車でした…理解できる理由で-第二次世界大戦は私たちからわずか300年遅れていました-彼女の最も近い裁判所の役人の意向に非常に反していました。 Apeldoorn Mercedes Benzのディーラー、Autobedrijf De Vries、当時MercedesBenz自動車の輸入業者であったAGAMNVの要請により、Stuttgart-UntertürkheimにあるDaimler-BenzAGの輸出部門に連絡しました。 デモ用に、メルセデスベンツ31.500カブリオレ「D」のタイプを入手するには、XNUMXドア、XNUMXウィンドウのコンバーチブルです。 そのような車（価格はNLG XNUMX）は、当時、輸入業者として在庫がありませんでした。 しばらくして、ロイヤルドメインのパレイス「ヘットルー」周辺を試乗することができました。
ポーター
王女のプライベートドライバーであるFritsLooisがハンドルを握っています。 最初の乗車の後、王女は彼に「機械は良いですか？」と尋ねました、そしてそれに対して彼は肯定的に答えました。 もう一度王女は後ろに乗りたいと思ったのですが、それが起こりました…、彼女は開いた後部ドアを叩きました。それは100度以上開かれませんでした。 事件は続くつもりはなかった。 シンデルフィンゲンの工場がXNUMX％開くリアドアを自動車に供給するという工場代表からの保証を受けた後、取引が確認されました。
下駄付き
何年もの間、王女は自分自身をメルセデスベンツ300で輸送することを許可していました。 「入って、詰まりをつけておいてください」これらの言葉で、王女はしばしばベルウェの農民と農民の女性を自発的に彼女の車に座ってリラックスしたチャットをするように誘いました。 彼女にとって、それは一種の聴衆であり、「彼女の人々」と連絡を取り合う機会でした。 彼女の死の少し前、1962年の終わりに、彼女はもう一度フリッツ・ルーイスにこの車を運転して多くの大切な場所を通り過ぎるように頼んだ。 彼らが宮殿に戻ったとき、彼女は運転手と握手し、「それはとても美しかった」と言いました。 緑のコンバーチブルでの彼女の最後の乗り物でした。 ウィルヘルミナ王女の死後、車はハーグの王立厩舎に運ばれ、その後メルセデスベンツは後に国立博物館パレイスヘットルーに置かれ、とりわけクイーンマザーエマのウィントンと完全に復元されたプリンスのミネルバの隣に置かれました。ヘンドリック。 メルセデスベンツ300がドイツで呼ばれたように、「アデナウアー」から派生したモデルも登場しました。たとえば、メルセデスベンツ300Sのクーペやカブリオレなどです。 1962年、「経済の奇跡」の時代からこのユニークな車に幕が下りました。