逃げ出した。 ユトレヒトからそう古いディーゼル。

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15年から2015年以上経過したディーゼル車はユトレヒト市内中心部に乗り入れることができなくなりました。 当面、この禁止はガソリンで走る古い乗用車には適用されない。 ユトレヒトは、乗用車向けの環境ゾーンを導入したオランダ初の都市です。 ユトレヒト市内中心部の大気の質は悪いです。 市はこれを改善するためにさまざまな対策を講じています。 市議会は先月、来年から汚染を引き起こすバンやトラックを禁止することにすでに同意している。

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2反応

  1. おいゲルト、あなたの水素発生装置はどれくらいの大きさなので、必要な燃料は 50% 少なくなりますか?

  2. それについては言うべきことがあります! 確かにそれについて何かできることはあります! 残念なことに、この種の車は、通常、何も気にしない、または単に何にも興味がない特定の種類の人々によって運転されます。 これから私は敏感なつま先をたくさん踏みますが、それは決して意図したものではありません。 本当に靴が合うなら履いてください。 私がここで何かを書こうと思った動機は、いずれにせよ、古いディーゼルによる汚染は実際には何にも必要ないということです。 車のメンテナンスが期限内に行われていれば、エンジンのチューニングは良好になり、それだけで排出ガスの削減に役立ちます。 水素分野における現在の発展は、排出物を排除し、したがって喫煙を排除する十分な機会を提供します。 私自身も 1967 年製の古い車を所有しています。それに水素発生装置を取り付けました。その結果、消費量は 50% 削減され、完全燃焼により出力は大幅に向上し、排出ガスは約 80% 削減されました。 私の普段使っている車や知人の車にもぴったりです! とにかく、全員を1以上削りたくない、それも野郎です。 残念ながら政府はそうしていますが、それは彼らのクソ野郎の目的であり、お金が生み出されることが重要であるだけです。

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