BOVAGはそれ自身の目的のための変更として古典的な取り決めを使います

BOVAGはここ数日、順番を間違えて発言している。 この利益団体は、古参者に対する40年間の妥協に一部責任を負っており、現在、とりわけ燃料消費税の引き上げに反対する運動を行っている。 彼らは、プラスチック製の牛を政治庭園に配置したり、牛のスーツを着て政府の建物を襲撃したりすることで、遊び心のある方法でこれを行おうとしています。 これらの行動は真剣に受け止められるものではありませんが、物品税の増加を逆転させるという目的は非常に深刻です。 さらに憂慮すべきは、BOVAGが現在、目標を達成するために物品税削減の議論の中で、提案されている古典的なスキームに何度も言及しているという事実である。

紛争
先月、我々はBOVAGの広報担当トム・ホイスケンスの発言に明確に疑問を呈した。同氏は、ウィーカーズ国務長官が下院に扱った誤ったヴィンテージ輸入統計は意思決定には全く関係がないと報告した。その言葉は午後には財務省の顔によって裏切られた。その一方で、提案されている物品税引き上げがオランダ経済、特に国境地域にどのような影響を与えるかがますます明らかになってきました。 BOVAG は、これについて十分に根拠のある報告書を発表しました。しかしその後、事態は再びうまくいかなくなりました。 BOVAG会長のクース・バーグマン氏は26月XNUMX日のTROSオートショーで、国家レベルで大規模な措置が取られるだろうと語ったが、その後何が起こるかプレゼンターのアンリ・ストルワイク氏に伝えることを拒否した。もう続編はご存知ですね。

深刻ではない
「乳牛の行動」を真剣に受け止めることはできません。 さらに非難すべきは、BOVAGが40年間の妥協を既成事実として何度も提示していることである。 それはばかげています。なぜなら、真実からかけ離れたものは何もないからです。 BOVAGはそんなことは気にしません。 その結果、支援者や他の読者に誤った情報が提供されることになります。 それが何度も繰り返されます。 ユトレヒト環境特区問題は当初、「MRB免除の廃止により古いディーゼル車が街から自然消滅するため、ドム市の選択は無意味だった」と非難されていた。 そして今週初め、2014年の税制案が議論された第XNUMX月曜日に、BOVAGは再びいたずらな古典的な靴を履いた。

ひどい政治の一部
BOVAG は 4 年 2013 月 XNUMX 日月曜日にニュースを発表し、その中で熱望されていた物品税引き上げの中止のカバーを見つけたと述べた。 ボヴァーグ 地方は「シンタークラースから150億XNUMX万ユーロの贈り物」を受け取ると報じた。 当初の想定よりも免税で走行する車の数が多いためだ。 このカテゴリー（VW ポロ TDI ブルーモーション、シュコダ ファビア グリーンライン、ルノー トゥインゴ DCI）からの収益は 95 万ユーロになります。 そして残りは55万ユーロ? それが地方に送られるのは、ご想像のとおり、現在の形での高齢者に対する免除が廃止されようとしているからです。 BOVAG は、国家予算の不足を埋めることを目的としているにもかかわらず、州に流入する歳入に特に驚いている。 だからこそ、クース・バーグマン氏は、これらの資金は運転手に還流されるべきだと信じている。 したがって、BOVAG は順番を外して発言します。 確かなことは何もありません。 さらに、ありそうもないことだが、オールドタイマーに対するMRB免除の廃止には数億ドルの費用がかかる。

間違った有害な前提
BOVAGは、自らが部分的に引き起こした40年間の妥協案を最終的に法的に批准させるべく、政治的ハーグに最後の後押しを与えたいと考えている。 そしてそれが、オールドタイマーに対するMRBの免除が釣り銭として使用される理由です。 これは間違った出発点であり、Vrijsellingoldtimer.nl の背後を刺したように見えます。 ワウテル・ファン・エンブデンのクラブは、建設的で熱狂的だがまともな、根拠のあるロビー活動で数か月間多忙を極めている。 これにより、40年税制から2014年間の妥協案が削除される可能性が最も高いが、BOVAGが自ら共同交渉した春季協定を既成事実として広める限り、支持者の間での誤ったイメージは変わらないだろう。 。 その結果、オールドタイマー業界への悪影響は増大するばかりです。