BMW は 300 ユーロで購入されました。 R65です。 冬を乗り切るためだけに。 冬にクラシックを運転してみませんか？ 元警察は、長期の最低賃金でいっぱいのアーネム地区で何年も外で寝ていました。 そして、最初のギアが機能しませんでした。 すべてが壊れます。 BMWのギアボックスも。
その後、専門家や会社でのベーキングのオーバーホールは、400ユーロで完全にクリアできることがわかりました。 それは別の方法で可能でなければなりません。 地元のダンプバイクディーラーは、デンマークからBMW R 65GSのバッチと部品のいくつかのパレットを入手しました。 たくさんのパーツがあり、キックスターター付きのバケツがXNUMXつありました。 私が彼のためにそれらをすべて試したなら、私はXNUMXつを保つことができました。 XNUMXつの箱すべてが腐っていたことが判明しましたが、XNUMX時間以内にBMWの箱を交換できるようになりました。 悪いバケツは方法で説明することができます：BMWはオフロードに使用され、最初のXNUMXつのギアは非常に困難な時間を過ごしました。
ボウルの費用
インターネットハンターは、コンテナは約45ユーロから入手できると教えています。 次に、Waldemarが登場します。 Waldemarはデジタル世代の出身で、賢く生まれました。 彼は「R45」の下で検索するつもりです。 それは、見つける所有者がいないため、すべての避難所で予防的にカリングされる種類のボクサーです。 北ホランドのどこかで誰かがR45のものを提供しています。 広告には、完全に分解されたR199からライセンスプレートを差し引いたものが示されています。 コンテナがあり、199ユーロかかる必要があります。 フレームの価格は199ユーロです。 タンクとサイドは199ユーロをカバーしています。 すべてXNUMX部あたりXNUMXユーロ。
R45ギアボックスはそれほど苦しむことはありませんでした。 R45には電力がないためです。 そしてデンヘルダー…私はXNUMX年間そこにいませんでした。 説得力のあるものとして出くわすために、同志のアーニーと私はリーフのBXをつかみました。 BXライダーは、お金のないだらしない人々のための教科書の例としてWikipediaにあります。 デンヘルダーは、ほとんどの人が思っているよりも遠くにあります。 しかし、最終的には、プロザックでさえ反対しなかったビネックスのような近所に車で行きました。 与えられた家の番号は、最上級の悲観的な暗闇を放射しました。 廊下はトイレの清涼剤をなくし、エンディブを加熱しすぎた臭いがした。
利益としての質素さ
これで、R45の運転で何ができるかがわかりました。 テキストと説明を受け取りました。 バイクは相続人でした。 相続人は専門的に利益を受ける権利がありました。 彼は免許証とナンバープレートを手渡したので、彼らの存在のオートバイを取りました。 このようにして、売り上げを帳簿から外すことができます。 スマート。 友人が彼にMarktplaatsに広告を出すようにアドバイスしました。 また、スマートです。 さらに、友人は、販売するユニットあたり199ユーロですべてを提供すると言っていました。 それは€6の広告費を節約したからです。 また、非常にスマートです。 あなたはそのような友達と敵を必要としません。
素敵な買い物
BXの背面にあるものを取得するには、フィッティングと測定が必要でした。 しかし、45つのエンジン、65つのギアボックス、XNUMXつのタンク/シート/サイドカバーセット、およびフォーク付きのXNUMXつのフレームが収まります。 私たちは提供されたコーヒーを断り、再び東に逃げました。 RXNUMXギアボックスが取り付けられ、クリックするだけで新品のようにギアがシフトされました。 よく整理されています。 そして、元警察RXNUMXは再び彼の次の人生を手に入れました。 冬の間ずっと。
また読む：
– BMWの価格と独創性。 すべてが正しいはずです
– BMW K1、もっとクレイジーになりますか？
– 'Blauwtje'：非常に特別なBMW R45
-についてのより多くの物語 古典的なエンジン
-湖 コラム
こんにちはエド、あなたはタトラについて何かに対してそのような酸っぱい反応をしませんでしたか？ あなたは本物のひまわりです！ 私はあなたを間違えたことがありますか？ あなたは好きで驚かせる人々に嫉妬していますか？ ジョー; あなたは何歳で、何歳になると思いますか。 あなたが持っている時間をお楽しみください。
こんにちはドルフ、（または私はコーネリアスと言うべきですか？）
（間違った）テキストについてのコメントがあなたがその男に私を侮辱する理由である場合、それは私のようなあなたの人についてもっと言います。
特にあなたが最初にこのコラムから私の反応を取り除いて以来。
私へのダイレクトメールでのあなたの言語の使用は言うまでもありません。 （そして、あなたが実際にどのような種類の木材から切り取られているかが人々にわかるので、ここに置くことをあえてしないでください）
優れたストーリーテラーとして自分自身を紹介したい場合は、テキストに関するコメントも受け入れることができる必要があります。
いいえ、私は、実生活では（ほとんど）何も経験しないので、ストーリー全体を構成する人々を絶対に嫉妬しません。
「敬意を表する申立人」は決して話をするのに最適な人ではないので、私はすでに少し返答したことを後悔しています。 彼らは決して、本当に決して満足しません。 彼らは時々それを知らずにふりをします、しかしそれらの厄介な酸っぱいゴールネックは本当の満足を持っていません。
いい話題のいい作品だと思いました。 何もない、特別なことは何もないが、それでもかなりうまく書かれている。
素敵な作品をありがとうドルフ。 老人を尊重しなさい！ ハハハッハッハ ！！！ 😉
@ハリー：ありがとう。 私は見て驚いています。 そして、これらの種類のテキストが何らかの形で重要であるという考えを持っていませんでした。 しかし、私にとって、彼らは人生の敷物の端にあるフリンジです
このようなビーマー戦車は、ロケット技術ではない技術的な知識が少しある人でも簡単に取り出して組み立てることができます。
古いXNUMXバルブの入力シャフトには、ギアスティックと同じようにXNUMXつのクラッチディスクがかみ合う細い歯があります。
クラッチとバケットを酷使すると細かい歯が磨耗し、クラッチディスクがシャフト上を滑ってしまいます。
その後、WeiheのJanが別の軸であなたを助けることができ、土曜日のいじくり回しはあなたに再びうまく機能するBMWを手に入れるでしょう。
いい話、そして時々ただ羊毛の言葉の用法を見てください。 も正しいです、人は左に見えて右に買います、しかしこれらはまだコーヒーを飲むのに良い話です。
外はいい天気です、楽しんでください
勇気ハンス
より重い仕事には、ムリシュとパルメンをお勧めします
また、少し不必要に不親切だと思います。 バイクを安価に路上に置いておく方法についてのいい話。 それらはそれ自体でそれらのR65に適しています。 それで成功！
ロルフ
技術的には、クリックはXNUMXつの理由によるものです。
-クラッチは引きずり続けます
-または、切断直後にバケットが最初のバケットにキックされます。
後者は蹴る前の忍耐の問題です。
XNUMXつ目は、クラッチの修理、ケーブルの潤滑、クラッチ油圧の復旧、さらにはプレッシャープレートのダイヤフラムスプリングのピボットポイントの潤滑です。
後者は、かなり少ない操作力とより良いフリーカップリングのために私の1150をもたらしました。
そうそう…。 R 65などの出力軸が入力軸やシールに大きくぶつかると、同じ雷が鳴ります。
いずれにせよ、それはロケット科学ではありません😀
しかし、なぜそれらのプロジェクターは、特に最初のものがものを開始しなければならなかったときに、それらのクリッククラッキングギアを持っていたのですか？ クラッチが完全に解放されていないのか、プレートがくっついているのでしょうか。 いつも悪い音だと思っていました。 ガタガタ！
また、もう少し敬意を持って書くことができると思います。 家庭側は運動感情に触れません。 クールに聞こえますが、そうではありません。 彼らは需要と供給をします。 好評を博しており、読者としてはそれで十分です。
こんにちはハンス、あなたは社会的な悲しみの要因に注意することを栄光と混同します。
良くない！ 私はあなたをそのようなものと交配させています、そして私は今得ていません
私について最も称賛に値する歌詞を決定しました！
あなたがそれに満足しているのはうれしい…。
こんにちはハリー、この話は何年も前に起こりました。 あなたが本当にその時話された人であるなら、私はあなたが今より良くやっていることを願っています。
それは、GL1100の非常に硬いキッククリッククラッキングコンテナでも可能ですか？
恐れを持ってやってくる仕事。
冬休みを数ヶ月長くすることができるような仕事🤢
昨年の冬、クラッチのためにブロックを取り外す必要がありました。
それはXNUMX時間の仕事ではありませんでした