3 年の NSU プリンツ 1961。XNUMX 月の楽しみの源。

実際には誰もが遅かれ早かれ車を所有したいという願望を持っています。ヨーロッパ最大の二輪車メーカーである NSU は、原付スクーターに乗ることが何よりも経済的なメリットがあることをよく知っていました。しかしいつか、より快適で、風や天候からより良く保護したいという欲求により、二輪車のユーザーは必然的に密閉型四輪車である自動車の候補となるでしょう。

50年代の言語

この話は、ヤンの NSU プリンツでの最初の経験に遡ります。ヤン: 「若い頃、私は素敵な BMW のバイクに乗って MTS まで行きました。私のクラスメートは NSU のプリンツに乗っていました。 NSU の技術はまったく適切ではなかったので、クラスメートは NSU の BMW エンジンとの交換を提案しました。私にとって、批判的であることが重要でした。私はすでに NSU のガレージで仕事をしていて、それが発火点になる可能性があるという考えを持っていました。そこでこの機会に交換してみました。こうして、この真のモダンな車に対する私の愛が生まれました。」

最新の最先端技術

NSU は、堅牢で耐久性のある二輪車エンジンの構築において豊富な経験を持っています。手頃なサイズの四輪車が本格的な車になりました！プリンツを設計する際、NSU は幸運にも 2 万台を超える空冷エンジンの製造から得た豊富な知識と経験を活用することができました。

物語は続く

ジャン: 「私たちは皆、自動車の歴史を背負っています。私たちは記憶を消すことはできませんし、消したくもありません。私が所有してきた車と後悔の念について哲学するつもりですか？ （まだ持っていればよかったのに！） 私の初恋は 110 年間運転した後、新しい愛、NSU Type 3 と交換されました。ブランドとしての NSU が消滅しても、愛は続き、私が退職者に昇進した後も愛は続きました。過ぎ去った日々がまだ残っていることがわかり、懐かしい気持ちを呼び起こしました。過去への憧れから、アメリカからオランダに輸入された NSU プリンツ XNUMX を購入することになりました。」

光沢のある赤いNSU

クラシックカーのレストアはそれ自体が職業であり、忍耐と職人技が必要です。赤いNSUは、おそらくアメリカの太陽の暑さが長く続いたためか、淡い赤、ほぼ白のパテントコートを着てジャンに到着した。幸いなことに、溶接はほとんど必要ありませんでしたが、以前所有していた車体工場での経験を考慮すると、問題はありませんでした。データによると、この車はプリンツ 2 のシャーシとタイプ 3 のボディを備えた過渡的なタイプでした。金型を新型用に変換した後、古い部品が最初に使用されたため、実際には当然のことです。

感情が価値を決めるのか？

復元されたクラシックが与える喜びは、プライスレスです。この美しいNSUプリンツを見つけたエールデのクラシックカーショーでは、カメラがオーバーヒートしてしまいました。 NSU 出身のジャンは、価値を部分的に決定するクラシック カーの世界におけるあらゆる興味、それに付随するストーリー、歴史、友情に熱中していました。もっと美しくできるでしょうか？